Kenteken check Z-457-SB
APK geldig tot jun 2028 - 3 eigenaars - 4.340 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor Z457SB
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mitsubishi ASX 1.3 DI-T (2024) – Kenteken Z-457-SB
Waardebehoud Mitsubishi ASX 1.3 DI-T (2024) – Kenteken Z-457-SB
Onderhoud Mitsubishi ASX 1.3 DI-T (2024) – Kenteken Z-457-SB
Veiligheid Mitsubishi ASX 1.3 DI-T (2024) – Kenteken Z-457-SB
Prestaties Mitsubishi ASX 1.3 DI-T (2024) – Kenteken Z-457-SB
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mitsubishi ASX 1.3 DI-T bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 1341 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Moderne 1.3L turbomotor met directe injectie voor goede prestaties en zuinigheid
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt meer rijplezier en controle
- Ruime uitrusting in First Edition met o.a. verwarmbare stoelen en digitaal instrumentenpaneel
- Lage wegenbelasting dankzij 103 pk en compacte motorinhoud
- 8 jaar fabrieksgarantie van Mitsubishi voor extra zekerheid
- Gunstig brandstofverbruik rond 6,5-7,0 l/100 km in praktijk
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timingketting en turbo bij onvoldoende onderhoud
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Beperkte motorvarianten, minder vermogen dan automaatversie
- Relatief hoge nieuwprijs voor segment (circa €36.101)
- Beperkte laadinfrastructuur voor mild hybrid systeem (indien aanwezig)
- Waardevermindering door badge-engineering met Renault Captur kan invloed hebben
Gedetailleerde analyse
Kenteken Z-457-SB is een witte Mitsubishi ASX 1.3 DI-T First Edition uit 2024 met een 1333cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze compacte SUV combineert moderne technologie met een sportief karakter en een nieuwprijs van circa €36.101.
De Mitsubishi ASX 1.3 DI-T First Edition uit 2023 is uitgerust met een 1333cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie, motorcode wordt vaak aangeduid als 4B13T (afgeleid van Mitsubishi's 4B1-serie). Deze motor levert 103 kW (140 pk) in de handmatige versie, iets lager dan de 158 pk van de automaatvariant. De motor staat bekend om zijn relatief moderne technologie, maar er zijn meldingen van mogelijke problemen met de timingketting en turbo, hoewel deze bij dit modeljaar nog beperkt voorkomen. Injectoren en olieverbruik zijn geen structurele problemen gebleken, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van de ASX 1.3 DI-T is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging na circa 100.000 km, afhankelijk van rijstijl.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,9 liter per 100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, tussen 6,5 en 7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 103 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €192 tot €211 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op ongeveer €600 tot €900. De ASX heeft een gunstig waardebehoud door zijn compacte SUV-segment en Mitsubishi's 8 jaar garantie.
Voor kopers die zoeken naar een compacte SUV met moderne technologie, een zuinige turbomotor en handgeschakelde transmissie is de Mitsubishi ASX 1.3 DI-T First Edition een goede keuze. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timingketting en turbo. Controleer ook de staat van de koppeling. Door het gunstige wegenbelastingtarief en lage onderhoudskosten is deze auto aantrekkelijk voor dagelijks gebruik en woon-werkverkeer.
Deze witte Mitsubishi ASX met kenteken Z-457-SB uit 2024 is een moderne, compacte SUV met een efficiënte 1333cc turbomotor en handmatige transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten is het een solide keuze voor Nederlandse autokopers die waarde hechten aan betrouwbaarheid en lage gebruikskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mitsubishi ASX 1.3 DI-T (Z-457-SB)
Wat is de APK status van Z-457-SB?
De APK van Z-457-SB is geldig tot juni 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is Z-457-SB een import auto?
Nee, Z-457-SB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft Z-457-SB gehad?
Z-457-SB heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1333cc motor in de Mitsubishi ASX 1.3 DI-T?
De motorcode is doorgaans 4B13T, een 1.3 liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Koppeling slijtage kan optreden bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van 5,9 l/100 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €192 tot €211 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe is het waardebehoud van de Mitsubishi ASX 1.3 DI-T?
De auto behoudt redelijk zijn waarde dankzij Mitsubishi's garantie en populariteit van compacte SUV's, maar badge-engineering kan invloed hebben.
Mogelijke gebreken
Timingketting slijtage
Bij onvoldoende onderhoud kan de timingketting uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door olievervuiling of onvoldoende smering.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken bij slechte brandstofkwaliteit.
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen infotainment
Soms storingen in het digitale instrumentenpaneel of smartphoneconnectiviteit.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mitsubishi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1341 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mitsubishi ASX 1.3 DI-T modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
