Kenteken check Z-458-KD
APK verlopen - 3+ eigenaars - 194.327 km (peildatum dec 2025)
Let op: 10 bevindingen voor Z458KD
Basis informatie
Betrouwbaarheid Saab 9-3 1.8t (2009) – Kenteken Z-458-KD
Waardebehoud Saab 9-3 1.8t (2009) – Kenteken Z-458-KD
Onderhoud Saab 9-3 1.8t (2009) – Kenteken Z-458-KD
Veiligheid Saab 9-3 1.8t (2009) – Kenteken Z-458-KD
Prestaties Saab 9-3 1.8t (2009) – Kenteken Z-458-KD
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Saab 9-3 1.8t bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1495 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1.8t turbo motor met goede prestaties voor 150 pk
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan met sportieve uitstraling
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak biedt directe controle en rijplezier
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit
- Redelijk zuinig voor een turbo benzinemotor uit 2007
- Goede wegligging en voorwielaandrijving met stabiel rijgedrag
Waar je op moet letten
- Bekende timing chain kettinggeleider slijtage kan dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of olievervuiling
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen geeft
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Transmissie kan synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting en verbruik zijn relatief hoog voor huidige maatstaven
Uitgebreide analyse
Kenteken Z-458-KD is een grijze Saab 9-3 Sport Sedan uit 2009 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Deze 2007 uitvoering is de 1.8t Vector Sport met handgeschakelde 5-versnellingsbak en voorwielaandrijving, oorspronkelijk nieuwprijs circa €38.580.
De motorcode van de 1998cc 1.8t benzinemotor in deze Saab 9-3 is doorgaans de GM Ecotec B207, een DOHC 16-klep lijn-4 met turbo en intercooler. Deze motor levert 110 kW (150 pk) bij 5500 tpm en 240 Nm koppel bij 2500 tpm. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders die kunnen slijten (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorproblemen (ernst: orange). Ook zijn er meldingen van turbo defecten door slijtage of olievervuiling (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren hoger zijn door slijtage van zuigerveren (ernst: yellow).
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van synchronisatieringen die verslijten, wat schakelen bemoeilijkt (ernst: orange). Onderhoud bestaat uit periodiek versnellingsbakolie verversen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote reparaties. De koppeling is een slijtageonderdeel dat gemiddeld na 150.000 km vervangen moet worden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor deze 110 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €240 per kwartaal (afhankelijk van provincie). Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Turbo- en motoronderhoud kunnen hogere kosten veroorzaken bij oudere exemplaren.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Sport Sedan 1.8t Vector Sport uit 2007 met kenteken Z-458-KD is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van kettinggeleiders en turbo-onderhoud. Controleer op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. De handgeschakelde transmissie moet soepel schakelen zonder hakken. Door het goede comfort en degelijke techniek is dit een aantrekkelijke middenklasse sedan, mits goed onderhouden.
Deze grijze Saab 9-3 Sport Sedan met kenteken Z-458-KD uit 2009 is een sportieve en comfortabele middenklasse auto met een betrouwbare 1.8t motor en handgeschakelde transmissie. Let op bekende motor- en turbo-onderhoudsaspecten en zorg voor regelmatig onderhoud om de levensduur te maximaliseren.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 00
APK keuring details: 38
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-3 1.8t (Z-458-KD)
Wat is de APK status van Z-458-KD?
De APK van Z-458-KD is verlopen op 24-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is Z-458-KD een import auto?
Ja, Z-458-KD is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft Z-458-KD gehad?
Z-458-KD heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8t motor in de Saab 9-3 Sport Sedan 2007?
De motorcode is meestal GM Ecotec B207, een 2.0 liter lijn-4 turbo benzinemotor met 110 kW (150 pk).
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van versleten synchronisatieringen, wat reparatie kan vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Saab 9-3 1.8t?
Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grotere motor- of turbo-onderhoud kan extra kosten veroorzaken.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €240 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze Saab 9-3 1.8t?
Veelvoorkomende problemen zijn slijtage van de timing chain kettinggeleiders, turbo defecten, verstopte injectoren en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Veel voorkomende klachten
Timing chain kettinggeleider slijtage
De kunststof kettinggeleiders van de timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik door slijtage zuigerveren
Bij hogere kilometerstanden kan olieverbruik toenemen door versleten zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij accelereren.
Versleten synchronisatieringen transmissie
Synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Schakelproblemen, hakken bij schakelen, geluiden uit versnellingsbak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
