Kenteken check Z-464-KH
APK geldig tot apr 2028 - 5 eigenaars - 44.351 km (peildatum dec 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken Z464KH
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Grandland 1.6 DI Turbo Hybrid (2024) – Kenteken Z-464-KH
Waardebehoud Opel Grandland 1.6 DI Turbo Hybrid (2024) – Kenteken Z-464-KH
Onderhoud Opel Grandland 1.6 DI Turbo Hybrid (2024) – Kenteken Z-464-KH
Veiligheid Opel Grandland 1.6 DI Turbo Hybrid (2024) – Kenteken Z-464-KH
Prestaties Opel Grandland 1.6 DI Turbo Hybrid (2024) – Kenteken Z-464-KH
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Opel Grandland 1.6 DI Turbo Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1807 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Lage bijtelling en fiscaal voordeel voor zakelijke rijders
- Elektrische actieradius tot 50 km (WLTP)
- Ruim en comfortabel interieur
- Uitgebreide standaarduitrusting in Ultimate-uitvoering
- Soepele 8-traps automaat
- Lage CO2-uitstoot en toegang tot milieuzones
Nadelen
- Praktijkverbruik stijgt snel bij weinig elektrisch rijden
- Hogere onderhoudskosten door hybride techniek
- Accudegradatie op termijn
- Geen snellaadmogelijkheid, alleen AC-laden
- Matig waardebehoud
- Beperkte trekcapaciteit t.o.v. concurrenten
Diepgaande beoordeling
Kenteken Z-464-KH is een zwarte Opel Grandland uit 2024 met een 1598cc motor. Dit is de Plug-In Hybrid Ultimate uitvoering, een midi-SUV met voorwielaandrijving, automaat en een nieuwprijs van €46.150. Dit rapport geeft een diepgaande analyse van deze specifieke variant, met aandacht voor techniek, praktijk, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.
## Motor & Technische Specificaties De Opel Grandland 1.6 Turbo Plug-In Hybrid Ultimate (2021) is uitgerust met een PSA Puretech 1.6L (EP6FADTXD) motorcode, een 4-cilinder benzinemotor met turbo en directe injectie, gecombineerd met een elektromotor voor een totaalvermogen van 133 pk (98 kW)[1]. De motor is gekoppeld aan een 8-traps automaat (Aisin-serie, type AWF8F35)[1]. De plug-in hybride aandrijflijn biedt een elektrische actieradius van circa 50 km (WLTP), afhankelijk van rijstijl en weersomstandigheden. **Motorcode identificatie:** EP6FADTXD (PSA Puretech 1.6L)[2]. **Bekende problemen motor:** - **Timing chain (distributieketting):** Bij deze motor zijn er geen grootschalige meldingen van voortijdige slijtage of breuk, maar PSA-motoren uit deze familie kunnen bij onvoldoende onderhoud gevoelig zijn voor kettingrek. Controleer altijd het onderhoudshistorie (orange). - **Turbo:** Incidentele meldingen van turbo-problemen, vooral bij hoge kilometerstanden of onvoldoende olieverversing. Regelmatig onderhoud is cruciaal (orange). - **Injectoren:** Geen structurele problemen bekend, maar bij storingen kunnen injectoren vervuild raken door slechte brandstofkwaliteit (yellow). - **Olieverbruik:** PSA 1.6 Turbo-motoren staan bekend om matig olieverbruik bij hoge belasting. Controleer oliepeil regelmatig (orange).
## Transmissie & Rijgedrag De 8-traps automaat (Aisin AWF8F35) biedt soepele schakelingen en past goed bij het hybride karakter. Er zijn geen grootschalige defecten bekend, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakken van dit type gevoelig zijn voor slijtage aan koppelomvormer en versnellingsbakolie. Jaarlijks onderhoud (olie verversen) wordt aangeraden. Onderhoudskosten liggen rond €200-€300 per jaar voor reguliere service, exclusief grote reparaties. **Bekende problemen transmissie:** - **Versnellingsbakolie veroudering:** Bij onvoldoende verversing kan slijtage optreden (orange). - **Koppelomvormer:** Incidentele storingen bij hoge kilometerstanden (yellow).
## Praktijkverbruik, Marktwaarde & Onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** 1 op 45 (2,2 l/100km), elektrisch verbruik circa 15 kWh/100km[1]. - **Praktijk:** Bij veel elektrisch rijden kan het verbruik laag blijven (1 op 30-40), maar bij puur benzinegebruik is 1 op 14-16 realistisch. **Marktwaarde & waardebehoud:** De nieuwprijs was €46.150. De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddeld kilometerstand ligt tussen €22.000 en €28.000, afhankelijk van uitvoering en staat. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een plug-in hybride in deze klasse. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 - **Servicebeurt (klein/groot):** €200-€400 - **Reparaties:** Gemiddeld €300-€600 per jaar (afhankelijk van leeftijd en kilometerstand) **Wegenbelasting:** Voor een benzine-hybride van 133 pk betaal je in Nederland circa €88 per maand (2025), afhankelijk van gewicht en provincie.
## Voor- en Nadelen **Voordelen:** - **Lage bijtelling:** Plug-in hybride valt in lagere bijtellingscategorie (tot 2025 22%, daarna oplopend). - **Elektrische actieradius:** Tot 50 km puur elektrisch, ideaal voor woon-werkverkeer. - **Comfortabel en ruim:** Midi-SUV met hoge zitpositie en ruime kofferbak. - **Goede uitrusting:** Ultimate-uitvoering biedt veel comfort- en veiligheidsvoorzieningen. - **Soepele automaat:** 8-traps automaat schakelt vloeiend en past goed bij hybride karakter. - **Lage CO2-uitstoot:** Geschikt voor milieuzones en lage BPM. **Nadelen:** - **Praktijkverbruik:** Bij weinig elektrisch rijden stijgt het verbruik snel. - **Onderhoudskosten:** Hoger dan bij conventionele benzine-auto’s door dubbele aandrijflijn. - **Accudegradatie:** Na 5-8 jaar kan de elektrische actieradius afnemen. - **Beperkte laadsnelheid:** AC-laden tot 3,7 kW, geen snelladen mogelijk. - **Matig waardebehoud:** Plug-in hybrides verliezen relatief snel waarde. - **Beperkte trekcapaciteit:** Maximaal 1.500 kg (geremd), minder dan veel concurrenten.
Deze zwarte Opel Grandland met kenteken Z-464-KH uit 2024 is een comfortabele, ruim uitgeruste midi-SUV met een zuinige plug-in hybride aandrijving. De auto is vooral interessant voor zakelijke rijders en forensen die veel elektrisch kunnen rijden. Let op het onderhoudshistorie, vooral wat betreft motor en versnellingsbak, en houd rekening met hogere onderhoudskosten en matig waardebehoud. Voor particuliere kopers is de auto aantrekkelijk bij een scherpe occasionprijs en een goed onderhoudsboekje.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Grandland 1.6 DI Turbo Hybrid (Z-464-KH)
Wat is de APK status van Z-464-KH?
De APK van Z-464-KH is geldig tot april 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is Z-464-KH een import auto?
Nee, Z-464-KH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft Z-464-KH gehad?
Z-464-KH heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel kilometer kan ik puur elektrisch rijden met kenteken Z-464-KH?
Tot circa 50 km (WLTP), in de praktijk vaak 35-45 km afhankelijk van rijstijl en temperatuur.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €500-€1.000 per jaar (APK, service, kleine reparaties). Grote reparaties (bv. accupakket) zijn niet meegerekend.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Circa €88 per maand (2025) voor een benzine-hybride van 133 pk.
Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Grandland 1.6 Plug-In Hybrid Ultimate uit 2021?
Tussen €22.000 en €28.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de motor of versnellingsbak?
Geen grootschalige problemen, maar let op timing chain, turbo, olieverbruik en versnellingsbakolie bij hoge kilometerstanden.
Kan ik snelladen met deze auto?
Nee, alleen AC-laden tot 3,7 kW. Snelladen (DC) is niet mogelijk.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain (distributieketting)
PSA 1.6 Turbo-motoren kunnen gevoelig zijn voor kettingrek bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Ratelen, motorstoring
Turbo
Incidentele storingen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Injectoren
Vervuiling door slechte brandstofkwaliteit.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair, storingslampje
Olieverbruik
Matig olieverbruik bij hoge belasting.
Herkenningspunten:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen
Versnellingsbakolie veroudering
Slijtage bij onvoldoende verversing.
Herkenningspunten:
Schokken, vertraagd schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1807 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Opel Grandland 1.6 DI Turbo Hybrid modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|