Kenteken check Z-486-BF

APK geldig tot mrt 2028 - 3 eigenaars - 6 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-598308
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
Z-486-BF
Automerk
Hyundai
Hyundai logo
Uitvoering
IONIQ 5 72,6 kWh
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken Z-486-BF: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Elektriciteit
Hyundai IONIQ 5 72,6 kWh 2024

Betrouwbaarheid Hyundai IONIQ 5 72,6 kWh (2024) – Kenteken Z-486-BF

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
53

Waardebehoud Hyundai IONIQ 5 72,6 kWh (2024) – Kenteken Z-486-BF

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Hyundai IONIQ 5 72,6 kWh (2024) – Kenteken Z-486-BF

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
68

Veiligheid Hyundai IONIQ 5 72,6 kWh (2024) – Kenteken Z-486-BF

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Hyundai IONIQ 5 72,6 kWh (2024) – Kenteken Z-486-BF

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
85

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 46.000 - € 56.000
Nieuwprijs
€ 50.100
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
681 dagen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
EM17
Vergelijkbare kentekens
634 voertuigen
Keren opgezocht
332 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai IONIQ 5 72,6 kWh komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 2010 kg en elektrisch.

Noord-Holland ca. € 285 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 315 / kwartaal
Zeeland ca. € 306 / kwartaal
Utrecht ca. € 300 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 294 / kwartaal
Gelderland ca. € 309 / kwartaal
Limburg ca. € 303 / kwartaal
Overijssel ca. € 312 / kwartaal
Flevoland ca. € 306 / kwartaal
Drenthe ca. € 315 / kwartaal
Friesland ca. € 318 / kwartaal
Groningen ca. € 321 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zeer snelle DC-laden mogelijk: tot 233 kW, waardoor 10-80% in circa 18 minuten haalbaar is bij een geschikte snellader[4].
  • Ruime actieradius: tot 480 km WLTP (praktijk circa 350-400 km, afhankelijk van rijstijl en weersomstandigheden)[4].
  • Modern en ruim interieur met twee 12-inch schermen, veel recycled materialen en optioneel panoramadak[4].
  • Uitgebreide standaarduitrusting: adaptieve cruisecontrol, lane keep assist, 360-graden camera, led-verlichting en meer.
  • Goed waardebehoud vergeleken met andere elektrische SUV’s, mede door de lange batterijgarantie[6].
  • Regeneratief remsysteem met meerdere niveaus, ideaal voor efficiënt rijden in de stad en bij file.

Waar je op moet letten

  • Geen voorruitkoffer (frunk) bij Europese modellen door extra techniek onder de motorkap[4].
  • Energieverbruik in de praktijk kan oplopen tot 20-22 kWh/100 km bij koud weer of snelweggebruik.
  • Software-updates zijn essentieel, maar kunnen soms traag of onvolledig uitgerold worden.
  • Beperkte laadsnelheid op AC (11 kW), waardoor thuis laden relatief langzaam is vergeleken met DC-laden[4].
  • Sommige eigenaren melden kinderziektes in de elektronica en infotainment.
  • De auto is breed (1,89 meter), wat parkeren in smalle straten lastiger maakt.

Uitgebreide analyse

Kenteken Z-486-BF is een zwarte elektrische Hyundai IONIQ 5 uit 2024 met 168pk vermogen, gebouwd op het moderne E-GMP-platform. Deze midi-SUV valt op door zijn futuristisch design, ruime interieur en snelle laadmogelijkheden. De Lounge 77 kWh uit 2021 was destijds een van de best uitgeruste en populairste elektrische SUV’s in Nederland.

De Hyundai IONIQ 5 Lounge 77 kWh (2021) beschikt over een 77,4 kWh netto batterijcapaciteit (SK On NMC lithium-ion)[4]. Het vermogen bedraagt 168 pk (125 kW), wat zorgt voor soepele acceleratie en een typisch elektrisch rijgedrag: directe koppelafgifte en fluisterstille voortbeweging. De auto is standaard voorzien van regeneratief remmen, met meerdere instelbare niveaus via de pedalen of het stuurwiel. Dit systeem vangt remenergie terug en laadt de batterij bij, wat het rijbereik optimaliseert – vooral in de stad en bij fileverkeer.

De IONIQ 5 Lounge 77 kWh is uitgerust met een automatische transmissie (direct drive) en achterwielaandrijving. Het rijgedrag is comfortabel en stabiel, mede dankzij het lange wielbasis (2,99 meter) en de onafhankelijke wielophanging. De auto voelt wendbaar aan voor zijn formaat, maar blijft vooral gericht op comfort en ruimte.

De nieuwprijs van deze uitvoering bedroeg €61.300. Het waardebehoud van elektrische Hyundai’s is over het algemeen goed, mede door de lange fabrieksgarantie: 5 jaar algemeen, 8 jaar/160.000 km op de batterij (minimaal 70% capaciteit)[6]. In de praktijk blijken IONIQ 5-modellen uit 2021 nog steeds gewild op de occasionmarkt, mede door het snelle laden en het ruime interieur.

Deze zwarte Hyundai IONIQ 5 met kenteken Z-486-BF uit 2024 is een uitstekende keuze voor wie waarde hecht aan ruimte, comfort, snelladen en een modern interieur. De auto combineert een hoge dagelijkse bruikbaarheid met een toekomstbestendig elektrisch platform. Let bij aankoop van een gebruikte exemplaar wel op de staat van de batterij, software-updates en eventuele elektronische kinderziektes.

Deze zwarte Hyundai IONIQ 5 met kenteken Z-486-BF uit 2024 is een van de meest complete elektrische midi-SUV’s van zijn generatie. De combinatie van actieradius, laadsnelheid, ruimte en rijcomfort maakt hem tot een aantrekkelijke occasion, mits goed onderhouden en met actuele software.

Opties

Standaard opties

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Traffic Jam Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Metallic lak €660

Voertuig historie

Tijdlijn

JUN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 juni 2024
MRT 2024

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 maart 2024
MRT 2024

Kilometerstand

6 km geregistreerd

XXX km
INFO
11 maart 2024
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

Voertuigfoto's

Hyundai IONIQ 5 72,6 kWh 2024 – Afbeelding 1
Hyundai IONIQ 5 72,6 kWh 2024 – Afbeelding 2
Hyundai IONIQ 5 72,6 kWh 2024 – Afbeelding 3
Hyundai IONIQ 5 72,6 kWh 2024 – Afbeelding 4
Hyundai IONIQ 5 72,6 kWh 2024 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 28-03-2027

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code EM17
Brandstoftype Elektriciteit
Slagvolume -
Cilinderaantal 0 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 218 pk (160 kW)
Trekkracht 350 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,64 m
Breedte excl. spiegels 1,89 m
Hoogte 1,61 m
Afstand tussen assen 3 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,4 s
Max. snelheid 185 km/u
Gecombineerd verbruik 16,8 kWh/100 km l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstof Elektriciteit
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Hyundai IONIQ 5 72,6 kWh (Z-486-BF)

Wat is de APK status van Z-486-BF?

De APK van Z-486-BF is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is Z-486-BF een import auto?

Nee, Z-486-BF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft Z-486-BF gehad?

Z-486-BF heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel kilometer kan ik rijden met een volle accu?

De WLTP-actieradius is circa 480 km. In de praktijk haal je, afhankelijk van rijstijl en weersomstandigheden, 350-400 km[4].

Hoe snel laadt de IONIQ 5 Lounge 77 kWh op?

DC-laden tot 233 kW: 10-80% in circa 18 minuten bij een geschikte snellader. AC-laden gaat tot 11 kW, wat thuis 7-8 uur duurt voor een volledige laadbeurt[4].

Wat is het energieverbruik in de praktijk?

Het officiële WLTP-verbruik is circa 16-17 kWh/100 km. In de praktijk, vooral bij koud weer of snelweg, kan dit oplopen tot 20-22 kWh/100 km.

Hoe lang is de garantie op de batterij?

8 jaar of 160.000 km, met een minimale restcapaciteit van 70%[6].

Zijn er bekende problemen met deze auto?

Enkele eigenaren melden softwarebugs, 12V accu-problemen en incidentele elektronische storingen. Batterijdegradatie kan optreden bij intensief snelladen.

Hoe werkt het regeneratief remmen?

Via de pedalen of het stuurwiel kun je het niveau van regeneratief remmen instellen. Dit vangt remenergie terug en laadt de batterij bij, ideaal in de stad en bij file.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Batterij

Batterijdegradatie

Enkele eigenaren melden snellere capaciteitsverlies dan verwacht, vooral bij veelvuldig snelladen.

Symptomen:

Minder actieradius na verloop van tijd.

Laag risico
Elektronica

Software bugs

Infotainment-systeem kan bevriezen of traag reageren, vooral bij oudere softwareversies.

Symptomen:

Scherm blijft hangen, navigatie werkt niet goed.

Matig risico
Elektronica

12V accu problemen

Sommige auto’s hebben last van een lege 12V accu, mogelijk door software of laadproblemen.

Symptomen:

Auto start niet, foutmeldingen op dashboard.

Laag risico
Elektronica

Elektronische kinderziektes

Incidentele meldingen van sensorfouten, camera’s die uitvallen of assistentiesystemen die tijdelijk niet werken.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, tijdelijke uitval van hulpsystemen.

Laag risico
Elektronica

Langzame software-updates

Niet alle updates worden tijdelijk of correct uitgerold, waardoor niet alle functies beschikbaar zijn.

Symptomen:

Ontbrekende functies, vertraging in bugfixes.

Milieuzones Toegestaan

Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
Niet berekend

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2010 kg. Dat is 68% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Hyundai IONIQ 5 72,6 kWh modellen

Type Nummerplaat