Kenteken check Z-521-GP
APK geldig tot jul 2027 - 2+ eigenaars - 3.834 km (peildatum mei 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken Z521GP
Kerninfo
Betrouwbaarheid Land Rover Discovery Sport P300e (2023) – Kenteken Z-521-GP
Waardebehoud Land Rover Discovery Sport P300e (2023) – Kenteken Z-521-GP
Onderhoud Land Rover Discovery Sport P300e (2023) – Kenteken Z-521-GP
Veiligheid Land Rover Discovery Sport P300e (2023) – Kenteken Z-521-GP
Prestaties Land Rover Discovery Sport P300e (2023) – Kenteken Z-521-GP
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Land Rover Discovery Sport P300e bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2229 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Hybride aandrijflijn met 227 pk voor krachtige en efficiënte prestaties
- Moderne 1.5L Ingenium motor met lage CO2-uitstoot
- Automatische 8-traps transmissie voor soepel schakelen
- Ruime en luxe interieur met geavanceerde technologie
- Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen
- Redelijk stabiele marktwaarde door populariteit hybride SUV's
Aandachtspunten
- Wegenbelasting relatief hoog door vermogen en gewicht
- Onderhoudskosten hoger dan bij conventionele benzineauto's
- Beperkte praktijkervaring met lange termijn betrouwbaarheid PHEV motor
- Mogelijke hogere olieconsumptie bij vergelijkbare Ingenium motoren
- Complexe techniek kan dure reparaties veroorzaken
- WLTP-verbruik vaak gunstiger dan praktijkverbruik
Gedetailleerde analyse
Kenteken Z-521-GP is een grijze Land Rover Discovery Sport 1.5 P300e PHEV Dynamic SE uit 2023 met een 1498cc 3-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert luxe met moderne hybride technologie en levert 227 pk, met een nieuwprijs van circa €68.594.
De 1498cc 3-cilinder motor in deze P300e plug-in hybride variant is onderdeel van Land Rovers Ingenium motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als PHEV 1.5L Ingenium. Deze motor werkt samen met een elektromotor voor een gecombineerd vermogen van 227 pk. Bekende motorproblemen zoals timing chain issues en turbo falen zijn vooral gerapporteerd bij oudere 2.0 diesel- en benzinemotoren; voor deze 1.5 PHEV motor zijn dergelijke problemen tot nu toe minder frequent gemeld. Wel is er aandacht voor mogelijke olieconsumptie en brandstofinjectorproblemen bij vergelijkbare Ingenium motoren, maar voor de PHEV variant zijn nog weinig specifieke klachten bekend door de recente introductie en hybride ondersteuning[2][4][6].
De automatische transmissie in de Discovery Sport P300e is een moderne 8-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij het hybride aandrijfsysteem. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van transmissieproblemen bij deze specifieke uitvoering. Onderhoud aan de automaat is relatief standaard, met periodieke olie- en filterwissels. De transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar reparaties kunnen kostbaar zijn bij defecten, zoals bij veel moderne automaten. Regelmatig onderhoud en tijdige service zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen[3][6].
De wegenbelasting voor deze 227 pk sterke hybride in Nederland valt in een hogere categorie, maar wordt deels gecompenseerd door de hybride status en CO2-uitstoot. De exacte belasting hangt af van provincie en gewicht, maar ligt gemiddeld rond de €500-€700 per jaar. Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoger dan bij conventionele benzineauto's door complexere techniek en hybride componenten, met jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties rond de €800-€1.200. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud, maar kunnen prijzig zijn door geavanceerde technologie. Het WLTP-verbruik ligt rond 2,0-2,5 l/100 km gecombineerd, maar in praktijk ligt het verbruik vaak hoger, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag van de accu[1][6].
Bij aankoop van een Land Rover Discovery Sport 1.5 P300e PHEV Dynamic SE met kenteken Z-521-GP uit 2023 is het belangrijk om te controleren op volledig onderhoudsboekje en of de accu en hybride systemen goed functioneren. Let op eventuele motorstoringen of transmissieproblemen, hoewel deze zeldzaam zijn bij dit modeljaar. Controleer ook de werking van elektrische systemen en laadmogelijkheden. Door de relatief nieuwe techniek is het raadzaam een dealer- of specialistische check te laten uitvoeren. De marktwaarde blijft stabiel door de populariteit van hybride SUV's, maar let op kilometerstand en algemene staat voor een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Deze grijze Land Rover Discovery Sport met kenteken Z-521-GP uit 2023 is een moderne, krachtige en luxe midi-SUV met een efficiënte 1.5 PHEV hybride motor en automatische transmissie. Hoewel de motor en transmissie over het algemeen betrouwbaar zijn, is goed onderhoud cruciaal om bekende problemen te voorkomen. De auto biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, met een marktwaarde die redelijk stabiel blijft. Voor Nederlandse kopers is het belangrijk rekening te houden met wegenbelasting en onderhoudskosten, maar de combinatie van comfort, technologie en rijplezier maakt deze Discovery Sport een aantrekkelijke keuze.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
+-3
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Land Rover Discovery Sport P300e (Z-521-GP)
Wat is de APK status van Z-521-GP?
De APK van Z-521-GP is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is Z-521-GP een import auto?
Ja, Z-521-GP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft Z-521-GP gehad?
Z-521-GP heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1498cc 3-cilinder motor in de Discovery Sport P300e?
De motorcode wordt vaak aangeduid als PHEV 1.5L Ingenium, specifiek ontwikkeld voor de hybride uitvoering van Land Rover.
Zijn er bekende timing chain problemen bij deze motor?
Timing chain problemen zijn vooral gemeld bij oudere 2.0 dieselmotoren; bij de 1.5 PHEV motor zijn dergelijke problemen tot nu toe niet significant gemeld.
Hoe verbruikt deze Land Rover Discovery Sport in de praktijk?
Het WLTP-verbruik ligt rond 2,0-2,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak hoger, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag van de accu.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €800 en €1.200.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 227 pk sterke hybride in Nederland?
De wegenbelasting ligt gemiddeld tussen €500 en €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht, met enige compensatie door hybride status.
Zijn er transmissieproblemen bekend bij deze automaat?
Er zijn geen wijdverspreide transmissieproblemen bekend bij deze uitvoering, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Mogelijke gebreken
Motorstalling door brandstof- of luchttoevoerproblemen
Stalling kan optreden door verstopte brandstoffilters, defecte brandstofpompen, of falende luchtmassameters.
Herkenningspunten:
Plotselinge motoruitval, schokken, of onregelmatig stationair draaien.
Verhoogd olieverbruik en mogelijke motorverslijting
Sommige Ingenium motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.
Transmissie onderhoud en mogelijke defecten
Hoewel zeldzaam, kunnen automatische transmissies problemen geven door onvoldoende onderhoud of elektronische storingen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, slippen, of waarschuwingslampjes op dashboard.
Elektronische storingen in hybride systemen
Storingen in de batterijmanagementsystemen of laadcomponenten kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, verminderde elektrische ondersteuning, laadproblemen.
Koelingsproblemen en oververhitting
Verwaarlozing van koelvloeistof en thermostaat kan leiden tot oververhitting en motorschade.
Herkenningspunten:
Waarschuwingstemperatuur, motorstoringen, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2229 kg. Dat is 86% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Land Rover Discovery Sport P300e in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
