Kenteken check Z-523-PD

APK geldig tot apr 2027 - 2+ eigenaars - 11.099 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-855984
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
Z-523-PD
Merk voertuig
Hyundai
Hyundai logo
Type
Tucson 1.6 T-GDI Hybrid
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken Z-523-PD: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Rood
Type brandstof
Benzine
Hyundai Tucson 1.6 T-GDI Hybrid 2023

Betrouwbaarheid Hyundai Tucson 1.6 T-GDI Hybrid (2023) – Kenteken Z-523-PD

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
32

Waardebehoud Hyundai Tucson 1.6 T-GDI Hybrid (2023) – Kenteken Z-523-PD

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Hyundai Tucson 1.6 T-GDI Hybrid (2023) – Kenteken Z-523-PD

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
67

Veiligheid Hyundai Tucson 1.6 T-GDI Hybrid (2023) – Kenteken Z-523-PD

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Hyundai Tucson 1.6 T-GDI Hybrid (2023) – Kenteken Z-523-PD

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 28.000 - € 35.000
Nieuwprijs
€ 41.644
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
346 dagen
Eigenaren
2+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
G4FU
Vergelijkbare kentekens
131 voertuigen
Keren opgezocht
416 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Hyundai Tucson 1.6 T-GDI Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1639 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Hybride aandrijflijn met goede balans tussen vermogen (132 pk) en zuinigheid
  • Moderne 1.6 T-GDI Smartstream motor met directe injectie en turbo
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden
  • Ruime en comfortabele midi-SUV met moderne veiligheidsuitrusting
  • Redelijk goed waardebehoud door hybride technologie en populariteit
  • Lage CO2-uitstoot en relatief gunstige wegenbelasting in Nederland

Waar je op moet letten

  • Mogelijke problemen met timing ketting bij intensief gebruik
  • Sporadische schokkerigheid of elektronische storingen in automaat
  • Injectoren kunnen bij sommige exemplaren problemen geven
  • Onderhoud en reparaties aan hybride systeem kunnen duurder zijn
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
  • Wegenbelasting is hoger dan volledig elektrische alternatieven

Uitgebreide analyse

Kenteken Z-523-PD is een rode Hyundai Tucson 1.6 T-GDI HEV i-Motion uit 2023 met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert een krachtige 132 pk motor met hybride technologie voor een efficiënte rijervaring.

De motorcode van de 1598cc 1.6 T-GDI hybride motor is onderdeel van Hyundai's Smartstream Gamma T-GDi familie, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie gecombineerd met een 59 pk elektromotor en een 1,49 kWh lithium-ion polymer batterij. Dit systeem levert een gecombineerd vermogen van circa 230 pk (229 PS) en een koppel van 350 Nm. De motor staat bekend om zijn moderne technologie en relatief lage CO2-uitstoot, maar er zijn meldingen van mogelijke problemen met de timing ketting en injectoren bij intensief gebruik. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie blijft aanbevolen. Olieverbruik is bij deze motor niet significant afwijkend, mits onderhoud volgens schema wordt uitgevoerd.

De Tucson 1.6 T-GDI HEV i-Motion is uitgerust met een 6-traps automatische transmissie (torque converter). Deze automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn sporadische meldingen van schokkerig schakelen en elektronische storingen bij oudere modellen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke vloeistofverversingen aanbevolen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, maar komen zelden voor bij goed onderhoud.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5-6,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 132 pk sterke hybride in Nederland valt in de categorie van benzineauto's met een gemiddeld tarief, ongeveer €40-50 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. De nieuwe prijs was circa €42.701, met een redelijk goed waardebehoud door de hybride technologie en populariteit van de Tucson.

Bij aankoop van een Hyundai Tucson 1.6 T-GDI HEV i-Motion met kenteken Z-523-PD uit 2023 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de timing ketting en injectoren goed zijn onderhouden. Controleer de transmissie op soepel schakelen en vraag naar eventuele software-updates. Let op het verbruik en eventuele olielekkages. Deze auto is geschikt voor wie een moderne, zuinige SUV zoekt met hybride voordelen, mits goed onderhouden.

Deze rode Hyundai Tucson met kenteken Z-523-PD uit 2023 is een moderne, efficiënte midi-SUV met een krachtige 1.6 T-GDI hybride motor en automatische transmissie. Het model biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, met een degelijke betrouwbaarheid mits regelmatig onderhoud. Let op bekende aandachtspunten zoals timing ketting en transmissie voor een zorgeloze rijervaring.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Kruispunt assistentie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Lane Change Assistant Pakket
Metallic lak €610

Voertuig historie

Tijdlijn

JUN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 juni 2024
APR 2023

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 april 2023
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

Voertuigfoto's

Hyundai Tucson 1.6 T-GDI Hybrid 2023 – Afbeelding 1
mei 2024
Hyundai Tucson 1.6 T-GDI Hybrid 2023 – Afbeelding 2
mei 2024
Hyundai Tucson 1.6 T-GDI Hybrid 2023 – Afbeelding 3
mei 2024
Hyundai Tucson 1.6 T-GDI Hybrid 2023 – Afbeelding 4
mei 2024
Hyundai Tucson 1.6 T-GDI Hybrid 2023 – Afbeelding 5
mei 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 28-04-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code G4FU
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1598 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 180 pk (132 kW)
Maximaal koppel 350 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Rood
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,5 m
Breedte excl. spiegels 1,87 m
Hoogte 1,65 m
Afstand tussen assen 2,68 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,0 s
Max. snelheid 193 km/u
Gecombineerd verbruik 4,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 135 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Hyundai Tucson 1.6 T-GDI Hybrid (Z-523-PD)

Wat is de APK status van Z-523-PD?

De APK van Z-523-PD is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is Z-523-PD een import auto?

Ja, Z-523-PD is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft Z-523-PD gehad?

Z-523-PD heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 T-GDI HEV motor?

De motorcode is onderdeel van Hyundai's Smartstream Gamma T-GDi familie, specifiek de G4LE motorcode voor de 1598cc turbo hybride motor.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automatische transmissie is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vloeistofverversing worden uitgevoerd.

Wat is het praktijkverbruik van deze Hyundai Tucson?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor een 132 pk sterke hybride benzineauto als deze ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €40 en €50 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende motorproblemen bij dit model?

Ja, er zijn meldingen van mogelijke timing ketting slijtage en injectorproblemen, vooral bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Timing ketting slijtage

Versnelde slijtage van de timing ketting kan leiden tot kettinglawaai en motorstoringen.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of defect

Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Soms treedt schokkerig of traag schakelen op door software of slijtage.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje.

Gering risico
Motor

Olieverbruik hoger dan normaal

Bij sommige motoren kan het olieverbruik hoger zijn dan verwacht, vooral bij intensief gebruik.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, olielampje.

Let op
Elektronica

Elektronische storingen in hybride systeem

Sporadische storingen in de hybride besturingseenheid kunnen optreden.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, verminderde hybride ondersteuning.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1639 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Hyundai Tucson 1.6 T-GDI Hybrid in Nederland

Auto Nummerplaat