Kenteken check Z-532-BV
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 172.600 km (peildatum jan 2026)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken Z532BV
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf 1.4 TSI BMT (2014) – Kenteken Z-532-BV
Waardebehoud VW Golf 1.4 TSI BMT (2014) – Kenteken Z-532-BV
Onderhoud VW Golf 1.4 TSI BMT (2014) – Kenteken Z-532-BV
Veiligheid VW Golf 1.4 TSI BMT (2014) – Kenteken Z-532-BV
Prestaties VW Golf 1.4 TSI BMT (2014) – Kenteken Z-532-BV
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf 1.4 TSI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1247 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en relatief zuinige 1395cc TSI motor met 90 pk.
- Comfortabele Highline uitvoering met goede uitrusting.
- Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak bij goed onderhoud.
- Redelijk lage wegenbelasting in Nederland voor 90 pk benzine.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen.
Minpunten
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Mogelijke turbo-olielekkages en injecteurproblemen.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties.
- Marktwaarde daalt door leeftijd en kilometerstand.
Volledige analyse
Kenteken Z-532-BV is een grijze Volkswagen Golf uit 2014 met een 1395cc 4-cilinder TSI benzinemotor die 90 pk levert. Deze Highline uitvoering uit 2012 is een compacte hatchback met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie, oorspronkelijk nieuwprijs circa €26.150.
De 1395cc motor in deze Golf 1.4 TSI Highline draagt meestal de motorcode 'CAXA' of 'CAVD', beide 4-cilinder turbobenzinemotoren met directe injectie. Deze motoren leveren rond de 90 pk (66 kW) en staan bekend om hun relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen van de distributieketting (timing chain), die kunnen leiden tot kettingslijtage en motorschade als ze niet tijdig worden verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo-olielekkages en problemen met injectoren, wat kan resulteren in verhoogd olieverbruik en verminderde motorprestaties. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Golf 1.4 TSI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slijtage van de koppelingsplaat, wat reparatiekosten met zich mee kan brengen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de 500 tot 800 euro afhankelijk van werkplaats en onderdelen. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak wordt aanbevolen om slijtage te beperken.
Het officiële WLTP-verbruik van de Golf 1.4 TSI 90 pk ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Hogere kosten kunnen ontstaan bij grotere onderhoudsbeurten of vervanging van turbo en injectoren.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.4 TSI Highline uit 2012 met kenteken Z-532-BV is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van distributiekettingcomponenten en olie. Controleer op olielekkages bij de turbo en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Vraag naar de staat van de koppeling en schakel soepelheid van de handbak. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €6.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken Z-532-BV uit 2014 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een moderne 1395cc TSI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze Highline uitvoering een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 40
APK keuring details: 36
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 1.4 TSI BMT (Z-532-BV)
Wat is de APK status van Z-532-BV?
De APK van Z-532-BV is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is Z-532-BV een import auto?
Ja, Z-532-BV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft Z-532-BV gehad?
Z-532-BV heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1395cc TSI motor in deze Golf?
De motorcode is meestal CAXA of CAVD, beide 1.4 liter 4-cilinder turbobenzinemotoren met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Golf 1.4 TSI Highline?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettinggeleiders
Slijtage en rek van de distributieketting en kettinggeleiders kunnen leiden tot motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo-olielekkage
Olielekkage bij de turbo kan leiden tot verminderde prestaties en verhoogd olieverbruik.
Signalen:
Rook uit uitlaat, olielekkage zichtbaar onder motor, vermogensverlies.
Injectoren verstopt of defect
Defecte of vervuilde brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Koppeling slijtage
Versleten koppelingsplaat veroorzaakt slippen en schakelen wordt moeilijk.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Schakelbak synchronisatieringen slijtage
Versleten synchronisatieringen maken schakelen lastig en kunnen geluiden veroorzaken.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1247 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
