Kenteken check Z-533-JP
APK geldig tot okt 2026 - 2+ eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor Z533JP
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Vito Tourer 119 CDI (2018) – Kenteken Z-533-JP
Waardebehoud Mercedes-Benz Vito Tourer 119 CDI (2018) – Kenteken Z-533-JP
Onderhoud Mercedes-Benz Vito Tourer 119 CDI (2018) – Kenteken Z-533-JP
Veiligheid Mercedes-Benz Vito Tourer 119 CDI (2018) – Kenteken Z-533-JP
Prestaties Mercedes-Benz Vito Tourer 119 CDI (2018) – Kenteken Z-533-JP
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz Vito Tourer 119 CDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2012 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en comfortabele personenbus met lange wielbasis
- Degelijke en krachtige 2143cc OM651 dieselmotor met 140 pk
- Soepel schakelende 7G-TRONIC PLUS automatische transmissie
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit
- Redelijk brandstofverbruik voor een bus van dit formaat
- Sterk waardebehoud door Mercedes-Benz merk en kwaliteit
Nadelen
- Mogelijke problemen met timing chain bij hoge kilometerstanden
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen defect raken na intensief gebruik
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen prijzig zijn
- Wegenbelasting relatief hoog voor dieselbus met 140 pk
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen kan reparatietijd verlengen
Diepgaande beoordeling
Kenteken Z-533-JP is een zwarte Mercedes-Benz Vito Tourer 119 BlueTEC Pro Lang uit 2018 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en 140 pk, gekoppeld aan een 7-traps automatische transmissie. Deze personenbus is populair vanwege zijn ruime interieur en degelijke techniek, met een originele nieuwprijs van circa €73.828.
De motor in deze Vito Tourer 119 BlueTEC is gebaseerd op de OM651 motorfamilie, een 2.1-liter (2143cc) 4-cilinder dieselmotor met common-rail directe injectie en een turbo. De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze variant is OM651.930 of OM651.940, afhankelijk van het exacte modeljaar en uitvoering. Deze motor levert 140 pk en een koppel van ongeveer 330-360 Nm. De OM651 staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden.
De Vito 119 BlueTEC Pro Lang uit 2014 is uitgerust met de 7G-TRONIC PLUS automatische transmissie, een 7-traps automaat die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten aan deze transmissie zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of versnelde slijtage van de meervoudige koppeling bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de dealer en benodigde werkzaamheden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het officiële WLTP-verbruik van deze Vito 119 BlueTEC ligt rond de 7,1 liter diesel per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz Vito Tourer 119 BlueTEC Pro Lang uit 2014 met kenteken Z-533-JP is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral aan de motor en transmissie. Let op tekenen van olieverbruik, turbo- of injectorenproblemen en controleer de staat van de automatische transmissie. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Mercedes-Benz Vito Tourer 119 BlueTEC Pro Lang met kenteken Z-533-JP uit 2018 is een betrouwbare en ruime personenbus met een krachtige 2143cc dieselmotor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo is het een solide keuze voor wie een praktische en duurzame bus zoekt, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 03
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz Vito Tourer 119 CDI (Z-533-JP)
Wat is de APK status van Z-533-JP?
De APK van Z-533-JP is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is Z-533-JP een import auto?
Ja, Z-533-JP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft Z-533-JP gehad?
Z-533-JP heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in de Vito 119 BlueTEC?
De motorcode is meestal OM651.930 of OM651.940, onderdeel van de OM651 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de 7G-TRONIC PLUS automaat in deze Vito?
De 7G-TRONIC PLUS is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar elektronische storingen en slijtage kunnen voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Vito 119 BlueTEC?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 140 pk dieselbus in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingspanner van de timing chain kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Brandstofinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie elektronica storingen
Elektronische storingen kunnen leiden tot schakelproblemen of vastlopen van de automaat.
Kenmerken:
Schakelvertraging, foutmeldingen, onregelmatig schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2012 kg. Dat is 68% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz Vito Tourer 119 CDI exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
