Kenteken check Z-551-BJ
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 118.645 km (peildatum mei 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken Z551BJ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.2 TSI (2013) – Kenteken Z-551-BJ
Waardebehoud Skoda Fabia 1.2 TSI (2013) – Kenteken Z-551-BJ
Onderhoud Skoda Fabia 1.2 TSI (2013) – Kenteken Z-551-BJ
Veiligheid Skoda Fabia 1.2 TSI (2013) – Kenteken Z-551-BJ
Prestaties Skoda Fabia 1.2 TSI (2013) – Kenteken Z-551-BJ
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Fabia 1.2 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1116 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI turbomotor met 63 pk
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek
- Handgeschakelde versnellingsbak met soepel schakelen
- Lage wegenbelasting door laag vermogen
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer
- Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Injectoren kunnen verstopt raken bij onvoldoende onderhoud
- Soms verhoogd olieverbruik gemeld door eigenaren
- Koppeling kan vroeg slijten bij intensief gebruik
- Beperkte motorvermogen voor snelweggebruikers
- Interieur en uitrusting zijn eenvoudig vergeleken met nieuwere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken Z-551-BJ is een grijze Skoda Fabia uit 2013 met een 1197cc 4-cilinder TSI benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de Ambition Businessline uit 2007, is een compacte hatchback met een nieuwprijs van circa €16.890 en staat bekend om zijn zuinige motor en degelijke bouwkwaliteit.
De 1197cc motor in deze Skoda Fabia is een 1.2 TSI met motorcode CBZA, een 4-cilinder turbomotor die ongeveer 63 pk levert. Deze motor maakt deel uit van de EA111 motorfamilie en is voorzien van directe injectie en turbo. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een tikkend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast kunnen injectoren verstopt raken en is er bij sommige exemplaren sprake van verhoogd olieverbruik. De turbo zelf is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud slijtage vertonen.
De handgeschakelde transmissie van deze Fabia is over het algemeen robuust, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling, zoals voortijdige slijtage of slippen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Het schakelen verloopt soepel, wat bijdraagt aan een plezierige rijervaring.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 63 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600.
Bij aankoop van een Skoda Fabia 1.2 TSI Ambition Businessline uit 2007 met kenteken Z-551-BJ is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden en onderhoudshistorie, vooral of de ketting en injectoren goed zijn onderhouden. Controleer ook de staat van de koppeling en turbo. Deze auto biedt een goede balans tussen zuinigheid en rijplezier, maar let op mogelijke olieverbruikproblemen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €3.000 tot €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Skoda Fabia met kenteken Z-551-BJ uit 2013 is een compacte, zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 1.2 TSI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare en efficiënte stadsauto.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,645 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 54
APK keuring details: 33
APK keuring details: 28
Foto's
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Fabia 1.2 TSI (Z-551-BJ)
Wat is de APK status van Z-551-BJ?
De APK van Z-551-BJ is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is Z-551-BJ een import auto?
Ja, Z-551-BJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft Z-551-BJ gehad?
Z-551-BJ heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in deze Skoda Fabia?
De motorcode is CBZA, een 1.2 liter 4-cilinder turbomotor met ongeveer 63 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Fabia 1.2 TSI?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 63 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage komt soms voor bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Verstopping van brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door onregelmatig onderhoud, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, mogelijk door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan voortijdig slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Turbo slijtage (zelden)
Bij onvoldoende onderhoud kan de turbo slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1116 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
