Kenteken check Z-553-JP
APK geldig tot sep 2026 - 2+ eigenaars - 94.641 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor Z553JP
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 320i Touring (2017) – Kenteken Z-553-JP
Waardebehoud BMW 320i Touring (2017) – Kenteken Z-553-JP
Onderhoud BMW 320i Touring (2017) – Kenteken Z-553-JP
Veiligheid BMW 320i Touring (2017) – Kenteken Z-553-JP
Prestaties BMW 320i Touring (2017) – Kenteken Z-553-JP
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 320i Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1585 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sportief rijgedrag en directe stuurbekrachtiging
- Ruime kofferbak (495–1.500 liter) en praktische indeling[1]
- Zuivere, krachtige 2.0-liter turbomotor met lage CO₂-uitstoot (137 g/km)[1]
- Degelijke afwerking en hoog comfortniveau in Executive-uitvoering
- Goed waardebehoud vergeleken met concurrenten
- Handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar en onderhoudsarm
Aandachtspunten
- Bekende motorproblemen bij de N20 (timing chain, turbo, injectoren)[forum bron nodig]
- Olieverbruik kan oplopen bij oudere exemplaren
- Onderdelen en onderhoud zijn duurder dan bij Aziatische concurrenten
- Wegenbelasting is relatief hoog door het vermogen
- Elektronica (iDrive, sensoren) kan storingsgevoelig zijn
- APK- en onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld in het segment
Gedetailleerde analyse
Kenteken Z-553-JP is een blauwe BMW 3-serie Touring uit 2017 met een 1998cc motor. Deze Executive-uitvoering biedt een aantrekkelijke combinatie van rijplezier, praktische ruimte en Duitse degelijkheid. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze populaire middenklasser, met aandacht voor technische specificaties, bekende problemen, onderhoudskosten, marktwaarde en praktijkervaringen.
De BMW 3-serie Touring 320i Executive (2017) is uitgerust met een 2.0-liter viercilinder turbomotor (motorcode N20B20), goed voor 135 kW (184 pk) en 290 Nm koppel[1][3]. Deze motor is technisch verwant aan de N20-serie, die bekendstaat om zijn directe inspuiting, variabele kleptiming (VANOS) en turbocharger. De motor is longitudinaal geplaatst en drijft de achterwielen aan via een handgeschakelde zesversnellingsbak (niet de Steptronic-automaat)[1]. De N20-motor is in de praktijk zuinig en krachtig, maar kent enkele aandachtspunten (zie verderop).
De handgeschakelde zesversnellingsbak in deze uitvoering is robuust en biedt een directe schakelervaring. In tegenstelling tot de automatische versie (Steptronic) zijn er bij de handbak nauwelijks meldingen van grote defecten. Regelmatig onderhoud (olie verversen, koppelingscontrole) is voldoende om problemen te voorkomen. De transmissie is minder complex dan de automaat, wat de onderhoudskosten laag houdt.
De BMW 3-serie Touring 320i Executive (2017) heeft een nieuwprijs van €46.462 gehad. De huidige marktwaarde (oktober 2025) voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment. Onderhoudskosten bedragen gemiddeld €600–€900 per jaar (APK, kleine beurt, incidentele reparaties). Grote beurten (elk 2 jaar of 30.000 km) kunnen oplopen tot €1.200. De wegenbelasting voor 135 pk in Nederland bedraagt circa €88 per maand (2025).
Deze blauwe BMW 3-serie Touring met kenteken Z-553-JP uit 2017 is een aantrekkelijke keuze voor wie een sportieve, praktische en relatief zuinige middenklasser zoekt. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, controleer op bekende motorproblemen en overweeg een uitgebreide keuring. De auto biedt veel rijplezier en een hoog comfortniveau, maar vraagt wel om zorgvuldig onderhoud.
Deze blauwe BMW 3-serie Touring met kenteken Z-553-JP uit 2017 is een veelzijdige en rijke auto met een sportief karakter. De 1998cc turbomotor levert voldoende vermogen en is zuinig in het verbruik. Let bij aankoop op de bekende aandachtspunten van de N20-motor en kies voor een exemplaar met volledige onderhoudshistorie. Met regelmatig onderhoud geniet je jarenlang van een betrouwbare en plezierige rij-ervaring.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 42
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 320i Touring (Z-553-JP)
Wat is de APK status van Z-553-JP?
De APK van Z-553-JP is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is Z-553-JP een import auto?
Ja, Z-553-JP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft Z-553-JP gehad?
Z-553-JP heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel pk heeft de BMW 3-serie Touring 320i Executive (2017)?
Deze uitvoering heeft 184 pk (135 kW) bij 5.000 toeren[1][3].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het officiële WLTP-verbruik is 47,9 mpg (ongeveer 1 op 17), maar in de praktijk haal je gemiddeld 1 op 13–14 (7,5–8 l/100 km), afhankelijk van rijstijl en gebruik[1].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €600–€900 per jaar voor APK, kleine beurt en incidentele reparaties. Grote beurten kunnen tot €1.200 oplopen.
Hoeveel wegenbelasting betaal je voor 135 pk in Nederland?
Circa €88 per maand (2025).
Wat is de actuele marktwaarde van deze auto?
Tussen de €12.000 en €16.000 voor een goed onderhouden exemplaar (oktober 2025).
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Nee, de handbak is betrouwbaar en onderhoudsarm. Problemen zijn zeldzaam.
Mogelijke gebreken
Timing chain problemen
Slijtage en uitrekking van de distributieketting, vooral bij onvoldoende olieonderhoud
Kenmerken:
Ratelen, motorstoring, in extreme gevallen motorschade
Turbo lekkage/defect
Lekkage of defect aan de turbocharger, vaak door olievervuiling of slijtage
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe rook, olieverbruik
Injector problemen
Vervuiling of defect aan de directe injectoren
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies, storingslampje
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal
Kenmerken:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen
Elektronica/storingsgevoeligheid
Storingen aan iDrive, sensoren of boordcomputer
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, functieverlies
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1585 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
