Kenteken check Z-637-FR
APK geldig tot mrt 2028 - 4 eigenaars - 11 km (peildatum jul 2024)
Let op: 10 bevindingen voor Z637FR
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Zoe R135 Z.E. 50 52 kWh (2024) – Kenteken Z-637-FR
Waardebehoud Renault Zoe R135 Z.E. 50 52 kWh (2024) – Kenteken Z-637-FR
Onderhoud Renault Zoe R135 Z.E. 50 52 kWh (2024) – Kenteken Z-637-FR
Veiligheid Renault Zoe R135 Z.E. 50 52 kWh (2024) – Kenteken Z-637-FR
Prestaties Renault Zoe R135 Z.E. 50 52 kWh (2024) – Kenteken Z-637-FR
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Zoe R135 Z.E. 50 52 kWh bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1577 kg en elektrisch.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Goede actieradius van circa 390 km (WLTP) met 52 kWh batterij
- Snelladen tot 50 kW DC, laadt 20-80% in ongeveer 1 uur
- Regeneratief remmen instelbaar voor efficiënt energiegebruik
- Ruim interieur en praktische hatchbackvorm
- Betrouwbare 80 kW elektromotor met 225 Nm koppel
- Gunstige fiscale voordelen en lage gebruikskosten in Nederland
Minpunten
- Maximale AC-laadsnelheid beperkt tot 22 kW, niet zo snel als sommige concurrenten
- Snellader van 50 kW is relatief laag vergeleken met nieuwere EV's
- Batterijdegradatie kan optreden na enkele jaren intensief gebruik
- 12V-accu en elektronica kunnen storingen vertonen
- Beperkte topsnelheid van circa 135 km/h
- Laadtijd bij thuisladen met 3,7 kW kan lang zijn (ca. 15-17 uur)
Volledige analyse
Kenteken Z-637-FR is een witte elektrische Renault ZOE R110 Equilibre uit 2024 met 80 kW (108 pk) vermogen en een 52 kWh batterij. Deze compacte hatchback uit 2019 biedt een actieradius van circa 390 km (WLTP) en is uitgerust met een automatische transmissie en voorwielaandrijving.
De Renault ZOE R110 uit 2019 heeft een 80 kW (108 pk) synchrone elektromotor met permanente magneet, die 225 Nm koppel levert. Dit zorgt voor een vlotte acceleratie, met een 0-100 km/h tijd rond 11,4 seconden. Het motorvermogen is een upgrade ten opzichte van de eerdere R90 motor, met betere prestaties bij hogere snelheden en een soepel rijgedrag in de stad en op de snelweg.
De ZOE R110 heeft een automatische transmissie zonder schakelpook, typisch voor elektrische auto's, wat zorgt voor een soepele en directe krachtoverdracht naar de voorwielen. Het regeneratief remmen is instelbaar via de schakelflippers achter het stuur, waarmee de bestuurder de mate van energie-terugwinning kan bepalen, wat bijdraagt aan efficiënt rijden en batterijbesparing.
De batterijcapaciteit is 52 kWh netto, met een WLTP-actieradius van ongeveer 390 km. De auto ondersteunt AC-laden tot 22 kW, waarmee opladen van 20% naar 80% ongeveer 1 uur en 38 minuten duurt. Snelladen via DC is mogelijk tot 50 kW, met een laadtijd van circa 1 uur en 4 minuten van 20% naar 80%. Het energieverbruik ligt rond 17-18 kWh/100 km in de praktijk, wat gunstig is voor een auto in deze klasse. De nieuwprijs lag rond €33.825, met een gunstig fiscaal voordeel en 17% bijtelling voor zakelijke rijders.
Bij aankoop van een Renault ZOE R110 uit 2019 met kenteken Z-637-FR is het belangrijk om de staat van de batterij te controleren, vooral op degradatie. De fabrieksgarantie op de batterij is doorgaans 8 jaar of 160.000 km, met minimaal 70% capaciteitsgarantie. Controleer ook de 12V-accu en elektronica op eventuele storingen. De ZOE is een praktische en betrouwbare elektrische auto voor dagelijks gebruik, met een goede balans tussen actieradius, laadsnelheid en rijcomfort.
Deze witte Renault ZOE met kenteken Z-637-FR uit 2024 is een compacte, efficiënte en gebruiksvriendelijke elektrische hatchback met een degelijke actieradius en moderne laadinfrastructuur. Met zijn 80 kW motor en 52 kWh batterij biedt hij een goede mix van prestaties en bereik, geschikt voor zowel stads- als buitenstedelijk gebruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Zoe R135 Z.E. 50 52 kWh (Z-637-FR)
Wat is de APK status van Z-637-FR?
De APK van Z-637-FR is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is Z-637-FR een import auto?
Nee, Z-637-FR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft Z-637-FR gehad?
Z-637-FR heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de batterijcapaciteit van de Renault ZOE R110 uit 2019?
De batterijcapaciteit is 52 kWh netto, met een bruto capaciteit van 54,7 kWh.
Wat is de actieradius volgens WLTP?
De WLTP-actieradius bedraagt circa 390 kilometer.
Hoe snel kan ik de ZOE R110 opladen?
AC-laden kan tot 22 kW, waarmee 20-80% laden ongeveer 1 uur en 38 minuten duurt. DC-snelladen kan tot 50 kW, met een laadtijd van ongeveer 1 uur en 4 minuten van 20% naar 80%.
Wat is het energieverbruik in de praktijk?
Het energieverbruik ligt rond 17 tot 18 kWh per 100 kilometer in normale rijomstandigheden.
Hoe betrouwbaar is de batterij op lange termijn?
Renault geeft 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij met minimaal 70% capaciteitsgarantie. Batterijdegradatie kan echter optreden na meerdere jaren intensief gebruik.
Kan ik regeneratief remmen instellen?
Ja, de ZOE R110 heeft instelbare regeneratieve remmen via schakelflippers achter het stuur, waarmee je de mate van energie-terugwinning kunt aanpassen.
Wat zijn bekende problemen bij deze ZOE?
Veelvoorkomende problemen zijn batterijdegradatie, 12V-accuproblemen, softwarebugs en soms laadpoortproblemen.
Veel voorkomende klachten
Batterijdegradatie
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, waardoor de actieradius vermindert.
Symptomen:
Kortere rijafstand per lading, langere laadtijden.
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan sneller leeg raken of defect raken, wat startproblemen veroorzaakt.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, startproblemen, resetten van systemen.
Software-updates en bugs
Soms kunnen softwarefouten leiden tot storingen in het infotainmentsysteem of laadbeheer.
Symptomen:
Bevriezen scherm, laadonderbrekingen, foutmeldingen.
Laadpoort problemen
Soms problemen met het laden door vuil of slijtage aan de laadpoort.
Symptomen:
Laden start niet, laadkabel past niet goed.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in sensoren of elektronische systemen.
Symptomen:
Waarschuwingen op dashboard, onregelmatig gedrag van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1577 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Zoe R135 Z.E. 50 52 kWh exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
