Kenteken check Z-642-FJ
APK geldig tot sep 2026 - 2+ eigenaars - 111.901 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 10 bevindingen voor Z642FJ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Honda Jazz 1.4 (2014) – Kenteken Z-642-FJ
Waardebehoud Honda Jazz 1.4 (2014) – Kenteken Z-642-FJ
Onderhoud Honda Jazz 1.4 (2014) – Kenteken Z-642-FJ
Veiligheid Honda Jazz 1.4 (2014) – Kenteken Z-642-FJ
Prestaties Honda Jazz 1.4 (2014) – Kenteken Z-642-FJ
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Honda Jazz 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1123 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare en zuinige 1.4 i-VTEC motor (L13Z2) met 73 pk.
- Ruime en praktische cabine met Magic Seats en Double-Trunk systeem.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak is duurzaam en onderhoudsvriendelijk.
- Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten.
- Goede rijeigenschappen en wendbaarheid in stedelijke gebieden.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse.
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat reparatie kan vereisen.
- Koppeling en synchronisatieringen van handbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Geen turbo of moderne brandstofinjectie, wat iets minder efficiëntie betekent.
- Beperkte motorvermogen (73 pk) kan bij vollast wat traag aanvoelen.
- Oudere modellen kunnen roestproblemen vertonen, vooral rondom wielkasten.
- Beperkte luxe-uitrusting in Trend-uitvoering vergeleken met hogere uitvoeringen.
Uitgebreide analyse
Kenteken Z-642-FJ is een bruine Honda Jazz 1.4 Trend uit 2014 met een 1339cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze compacte MPV uit 2011 heeft een nieuwprijs van circa €19.540 en staat bekend om zijn praktische ruimte en betrouwbare techniek.
De motorcode van de 1339cc 4-cilinder i-VTEC benzinemotor in deze Honda Jazz is L13Z2. Deze motor levert ongeveer 73 pk (54 kW) en 127 Nm koppel. De motor is relatief betrouwbaar, maar er zijn enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain), hoewel dit bij deze motor doorgaans minder problematisch is dan bij kettingloze motoren. Er zijn geen turbo’s toegepast op deze variant, dus problemen met turbo’s of injectoren zijn niet van toepassing. Olieverbruik is over het algemeen laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig structurele problemen. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat zich uit in schakelproblemen of slippen. Onderhoud is relatief betaalbaar, met een koppeling vervangen rond 100.000 km als meest voorkomende reparatie. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 73 pk benzineauto in Nederland valt in de categorie van circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Honda Jazz 1.4 Trend uit 2011 met kenteken Z-642-FJ is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van olieverversingen en distributiekettingcontrole. Controleer de koppeling en schakelgedrag van de handbak. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De praktische ruimte en betrouwbaarheid maken het een goede keuze voor stads- en gezinsgebruik, mits goed onderhouden.
Deze bruine Honda Jazz met kenteken Z-642-FJ uit 2014 is een betrouwbare, praktische en zuinige mini-MPV met een degelijke 1339cc i-VTEC motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte, veelzijdige auto met lage gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,901 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 58
APK keuring details: 53
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Honda Jazz 1.4 (Z-642-FJ)
Wat is de APK status van Z-642-FJ?
De APK van Z-642-FJ is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is Z-642-FJ een import auto?
Ja, Z-642-FJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft Z-642-FJ gehad?
Z-642-FJ heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 benzinemotor in de Honda Jazz 2011?
De motorcode is L13Z2, een 1339cc 4-cilinder i-VTEC benzinemotor met ongeveer 73 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en moet dan worden vervangen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 73 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is het praktijkverbruik van deze Honda Jazz 1.4?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handbak is robuust, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan na hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan gaan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken door slijtage van koppelingsplaat of drukgroep.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief schakelen, wat schakelproblemen veroorzaakt.
Signalen:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.
Roestvorming
Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan rond wielkasten en onderzijde carrosserie.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, mogelijk gaten bij ernstige gevallen.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor iets meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1123 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
