Kenteken check Z-646-PL

APK geldig tot jun 2026 - 2+ eigenaars - 170.811 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-869990
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
Z-646-PL
Automerk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Uitvoering
Vito Tourer 116 CDI BlueTEC
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken Z-646-PL: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Diesel
Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI BlueTEC 2017

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI BlueTEC (2017) – Kenteken Z-646-PL

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
97

Waardebehoud Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI BlueTEC (2017) – Kenteken Z-646-PL

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI BlueTEC (2017) – Kenteken Z-646-PL

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
54

Veiligheid Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI BlueTEC (2017) – Kenteken Z-646-PL

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
76

Prestaties Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI BlueTEC (2017) – Kenteken Z-646-PL

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 31.000 - € 38.000
Adviesprijs nieuw
€ 72.705
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
37 dagen
Eigenaarhistorie
2+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
651.950
Vergelijkbare voertuigen in NL
1 voertuigen
Bekeken
990 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI BlueTEC komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1985 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 542 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zeeland ca. € 581 / kwartaal
Utrecht ca. € 570 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 559 / kwartaal
Gelderland ca. € 587 / kwartaal
Limburg ca. € 576 / kwartaal
Overijssel ca. € 593 / kwartaal
Flevoland ca. € 581 / kwartaal
Drenthe ca. € 599 / kwartaal
Friesland ca. € 604 / kwartaal
Groningen ca. € 610 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Ruime en comfortabele personenbus met 9 zitplaatsen
  • Efficiënte en krachtige 2143cc OM651 BlueTEC dieselmotor
  • Automatische 7G-TRONIC transmissie voor soepel schakelen
  • Goede veiligheidsuitrusting met airbags en assistentiesystemen
  • Degelijke bouwkwaliteit en robuuste techniek
  • Redelijk brandstofverbruik en emissie volgens Euro 6 standaard

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te repareren
  • Turbo en brandstofinjectoren kunnen na hoge kilometers problemen geven
  • Automaat kan mechatronica- en koppelingproblemen ontwikkelen
  • Onderhoud en reparaties zijn relatief duur voor een bus
  • Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij kleinere voertuigen
  • Beperkte wendbaarheid in stedelijke gebieden door formaat

Volledige analyse

Kenteken Z-646-PL is een grijze Mercedes-Benz Vito Tourer 116 BlueTEC Pro Lang uit 2017 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor die 120 pk levert. Deze personenbus klein uit 2014 heeft een automatische transmissie en een nieuwprijs van circa €61.775. De Vito 116 CDI is een populaire keuze voor zowel zakelijk als particulier gebruik vanwege zijn ruime interieur en degelijke techniek.

De motorcode van de 2143cc 4-cilinder diesel in de Vito 116 BlueTEC Pro is gebaseerd op de OM651 motorfamilie, een beproefde en efficiënte turbodiesel die 120 kW (163 pk) levert. Deze motor staat bekend om zijn duurzaamheid en relatief laag brandstofverbruik. De BlueTEC technologie zorgt voor een schonere verbranding en voldoet aan Euro 6 emissienormen. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turboproblemen en defecte brandstofinjectoren, vooral bij voertuigen met hoge kilometerstanden. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij slecht onderhoud of slijtage.

De automatische transmissie in deze Vito is de 7G-TRONIC PLUS, een 7-versnellingsbak die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofrendement. Hoewel over het algemeen betrouwbaar, kunnen er problemen optreden met de mechatronica en koppeling na langdurig intensief gebruik, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof verlengen de levensduur. De transmissie is gekoppeld aan de achterwielaandrijving, wat zorgt voor een goede rijstabiliteit en trekkracht.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,9 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 7 en 8 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten zijn gemiddeld €700 tot €1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissieproblemen kunnen enkele duizenden euro's kosten. De Vito behoudt zijn waarde redelijk goed, mede door zijn robuustheid en merkstatus, met een marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2014 rond €15.000 tot €22.000.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz Vito Tourer 116 BlueTEC Pro Lang uit 2014 met kenteken Z-646-PL is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral distributieketting en transmissie. Let op eventuele olielekkages, turbo-geluiden en schakelgedrag van de automaat. Een proefrit met aandacht voor motor- en transmissiegeluiden is essentieel. Controleer ook op roestvorming, vooral onder de auto en bij de wielkasten. Door een aankoopkeuring te laten uitvoeren voorkom je onverwachte kosten. Deze bus is ideaal voor wie een ruime, betrouwbare dieselbus zoekt met een goede balans tussen comfort en functionaliteit.

Deze grijze Mercedes-Benz Vito Tourer 116 BlueTEC Pro Lang met kenteken Z-646-PL uit 2017 is een robuuste en veelzijdige personenbus met een efficiënte 2143cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Vito een goede prijs-kwaliteitverhouding, degelijk rijcomfort en een redelijk behoud van waarde. Met goed onderhoud is het een betrouwbare keuze voor zowel zakelijk als particulier gebruik.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Vermoeidheidsherkenning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter €165
High-beam Assistant Pakket
Hoofdairbag achter €1034
Precrash-systeem €397
Mistlampen €243
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1864
Lichtsensor €85
Regensensor €133
Lane Departure Warning €541
Lane Change Assistant Pakket
Collision Warning €265
Airconditioning €1968
Parkeerhulp Pakket
Parkeerassistent €890
Radio €289
Navigatie €1383
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €878
Leer Pakket
Metallic lak €1029

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 juni 2024
NOV 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 november 2017
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect

28 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

Afbeeldingen

Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI BlueTEC 2017 – Afbeelding 1
mei 2024
Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI BlueTEC 2017 – Afbeelding 2
mei 2024
Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI BlueTEC 2017 – Afbeelding 3
mei 2024
Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI BlueTEC 2017 – Afbeelding 4
mei 2024
Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI BlueTEC 2017 – Afbeelding 5
mei 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 05-06-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 651.950
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 2143 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 163 pk (120 kW)
Maximaal koppel 380 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 8 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 5,14 m
Totale breedte 1,93 m
Voertuighoogte 1,89 m
Afstand tussen assen 3,2 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u -
Max. snelheid -
Verbruik gecombineerd 5,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 153 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI BlueTEC (Z-646-PL)

Wat is de APK status van Z-646-PL?

De APK van Z-646-PL is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is Z-646-PL een import auto?

Ja, Z-646-PL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft Z-646-PL gehad?

Z-646-PL heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in de Vito 116 BlueTEC Pro?

De motorcode is OM651, een 2.1-liter 4-cilinder turbodiesel met BlueTEC technologie.

Hoe betrouwbaar is de automatische 7G-TRONIC transmissie?

De 7G-TRONIC automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige vloeistofverversing. Problemen met mechatronica en koppeling kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Vito?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7 en 8 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 120 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van gewicht en provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Vito 116 BlueTEC Pro Lang uit 2014?

Een goed onderhouden exemplaar heeft een marktwaarde tussen €15.000 en €22.000.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting en kettingspanner kunnen na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat kan leiden tot kettingslaan en motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting en onvoldoende olieverversing, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Let op
Motor

Brandstofinjectoren problemen

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookontwikkeling.

Ernstig
Transmissie

Automatische transmissie mechatronica storingen

De mechatronica-unit kan defect raken, wat resulteert in schakelproblemen en storingslampjes.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vastzitten in versnelling, foutmeldingen.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij onvoldoende onderhoud kan het motorolieverbruik toenemen, wat schade aan motoronderdelen kan veroorzaken.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1985 kg. Dat is 65% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI BlueTEC exemplaren

Auto Nummerplaat