Kenteken check Z-650-RZ

APK geldig tot jan 2028 - 2+ eigenaars - 23.940 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-845889
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
Z-650-RZ
Merk
Ford
Ford logo
Modeltype
Focus 1.0 EcoBoost Hybrid
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken Z-650-RZ: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid 2022

Betrouwbaarheid Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) – Kenteken Z-650-RZ

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
92

Waardebehoud Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) – Kenteken Z-650-RZ

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) – Kenteken Z-650-RZ

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
67

Veiligheid Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) – Kenteken Z-650-RZ

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) – Kenteken Z-650-RZ

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 22.000 - € 27.000
Catalogusprijs
€ 35.584
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
683 dagen
Aantal op naam
2+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
B7DA
Aantal in Nederland
64 voertuigen
Aantal keren bekeken
841 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1403 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinig mild-hybride 1.0 EcoBoost motor met 92 pk en 3 cilinders
  • Sportieve ST Line uitvoering met moderne styling en goede uitrusting
  • Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak zonder bekende grote defecten
  • Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Ruime en praktische hatchback met moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen

Aandachtspunten

  • Mild-hybride systeem voegt complexiteit toe, mogelijk hogere reparatiekosten bij falen
  • Beperkte motorinhoud kan bij volle belasting wat minder krachtig aanvoelen
  • Koppeling slijtage mogelijk bij intensief stadsgebruik
  • Praktisch verbruik ligt iets hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Marktwaarde kan iets lager zijn dan sommige concurrenten met grotere motoren
  • Geen automatische transmissie in deze uitvoering, wat sommige kopers kunnen missen

Gedetailleerde analyse

Kenteken Z-650-RZ is een grijze Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid ST Line uit 2022 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2022 combineert zuinigheid met sportieve styling en moderne techniek.

De 999cc 3-cilinder EcoBoost Hybrid motor (motorcode vaak aangeduid als 'MHEV 1.0L EcoBoost') levert 92 pk (68 kW) en maakt gebruik van een mild-hybride systeem met 48V starter-generator en 10 Ah lithium-ion batterij. Dit systeem ondersteunt de verbranding en verbetert het brandstofverbruik en de emissies. De motor is turbocharged en staat bekend om zijn relatief soepele prestaties voor deze cilinderinhoud. De motorcode is doorgaans gekoppeld aan de 1.0L EcoBoost Hybrid MHEV variant die sinds 2020 in de Focus wordt toegepast[1][3][5]. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen of turbo falen zijn bij deze generatie en motorvariant zeldzaam, mede dankzij verbeterde componenten en onderhoudsintervallen. Wel is het belangrijk om regelmatig olie te verversen om olieverbruik te beperken, hoewel excessief olieverbruik niet als een groot probleem wordt gemeld.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak die bij deze Focus 1.0 EcoBoost Hybrid ST Line wordt geleverd, is over het algemeen betrouwbaar en soepel in gebruik. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten of grote onderhoudskosten bekend voor deze transmissie in deze uitvoering. Wel is het aan te raden om de koppeling en versnellingsbak periodiek te controleren, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven beperkt tot regulier onderhoud en slijtageonderdelen zoals koppeling na langere tijd.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,1 tot 5,9 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 l/100 km, wat nog steeds zuinig is voor een auto met deze prestaties en hybride techniek[1][7]. De wegenbelasting voor een 92 pk benzinemotor in Nederland valt in de lagere categorieën, wat gunstig is voor de gebruikskosten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties worden geschat op circa €500 tot €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Grote reparaties zijn zeldzaam bij deze generatie Focus met deze motor.

Bij aankoop van een Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid ST Line uit 2022 met kenteken Z-650-RZ is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral of de olie regelmatig is ververst volgens voorschrift. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen zuinigheid, rijplezier en moderne techniek. Let op dat de mild-hybride techniek correct functioneert en dat er geen storingslampjes branden. De marktwaarde ligt momenteel stabiel, mede door de gunstige combinatie van prestaties en lage gebruikskosten.

Deze grijze Ford Focus met kenteken Z-650-RZ uit 2022 is een moderne, zuinige en betrouwbare compacte hatchback met een 999cc 3-cilinder EcoBoost Hybrid motor en handgeschakelde transmissie. De auto biedt een goede mix van rijplezier, lage gebruikskosten en praktische bruikbaarheid. Bekende problemen zijn beperkt, mits goed onderhouden. Een verstandige keuze voor wie een sportief ogende, maar toch zuinige auto zoekt.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Lane Departure Warning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Persoonlijke hotspot
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant Pakket
Led verlichting €900
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent Pakket
Metallic lak €600

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 februari 2025
JAN 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 januari 2022
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld

Foto's

Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid 2022 – Afbeelding 1
oktober 2024
Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid 2022 – Afbeelding 2
oktober 2024
Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid 2022 – Afbeelding 3
oktober 2024
Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid 2022 – Afbeelding 4
oktober 2024
Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid 2022 – Afbeelding 5
oktober 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 27-01-2027

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code B7DA
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 999 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 125 pk (92 kW)
Draaimoment 170 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,51 m
Voertuigbreedte 1,84 m
Totale hoogte 1,52 m
Asafstand 2,7 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 10,0 s
Topsnelheid 200 km/u
Gemiddeld verbruik 4,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 123 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (Z-650-RZ)

Wat is de APK status van Z-650-RZ?

De APK van Z-650-RZ is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is Z-650-RZ een import auto?

Ja, Z-650-RZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft Z-650-RZ gehad?

Z-650-RZ heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid ST Line?

Het WLTP-verbruik ligt tussen 5,1 en 5,9 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Welke motorcode heeft de 999cc EcoBoost Hybrid motor?

De motorcode wordt vaak aangeduid als 1.0L EcoBoost Hybrid MHEV, een 3-cilinder turbo met mild-hybride systeem.

Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze motor?

Bij deze generatie en motorvariant zijn er geen wijdverspreide problemen met de timing chain bekend.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €700.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar en kent geen grote defecten bij normaal gebruik.

Wat is de wegenbelasting voor deze 92 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting valt in een lage categorie vanwege het vermogen van 92 pk, wat gunstig is voor de gebruikskosten.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstanden

Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik na langdurig gebruik, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Minimaal
Elektronica

Mild-hybride systeem storingen

Sporadische storingen in het 48V mild-hybride systeem kunnen leiden tot verminderde ondersteuning of waarschuwingslampjes.

Kenmerken:

Waarschuwingslampje op dashboard, verminderde motorondersteuning.

Belangrijk
Motor

Turbo drukverlies

Zeldzame gevallen van turbo drukverlies door lekkages of sensorproblemen.

Kenmerken:

Vermogensverlies, waarschuwingslampje motorstoringen.

Minimaal
Elektronica

Software updates vereist

Soms zijn software-updates nodig om kleine storingen of inefficiënties in motor- en hybride besturing te verhelpen.

Kenmerken:

Onregelmatige motorloop, verminderde prestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1403 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid exemplaren

Voertuig Registratie