Kenteken check Z-665-HT

4 eigenaars - 3.499 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-811609
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
Z-665-HT
Merk
Suzuki
Suzuki logo
Modeltype
Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken Z-665-HT: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Elektriciteit
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid 2024

Betrouwbaarheid Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (2024) – Kenteken Z-665-HT

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
42

Waardebehoud Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (2024) – Kenteken Z-665-HT

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (2024) – Kenteken Z-665-HT

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
67

Veiligheid Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (2024) – Kenteken Z-665-HT

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
95

Prestaties Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (2024) – Kenteken Z-665-HT

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 23.000 - € 28.000
Catalogusprijs
€ 33.524
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
Onbekend
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
-
Taxi-historie
Nee
Motor code
K14D
Aantal in Nederland
2432 voertuigen
Aantal keren bekeken
1.001 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1240 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Moderne 1.4 Boosterjet turbomotor met Smart Hybrid technologie voor zuinigheid en prestaties
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak die soepel schakelt en sportief rijgedrag mogelijk maakt
  • Compacte SUV met goede zichtbaarheid en wendbaarheid in stedelijke omgeving
  • Redelijk lage wegenbelasting en gunstige verbruikscijfers in praktijk
  • Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten
  • Goede veiligheidsuitrusting met automatische noodrem en verkeersbordherkenning op hogere uitvoeringen

Aandachtspunten

  • Turbo kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen
  • Mogelijk matig olieverbruik bij intensief gebruik
  • Koppeling en transmissieonderdelen kunnen slijten bij intensief schakelen
  • Interieur is functioneel maar minder luxe dan concurrenten
  • Suspensie kan bij lage snelheid wat stug aanvoelen
  • Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere SUV's

Gedetailleerde analyse

Kenteken Z-665-HT is een grijze Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Select Smart Hybrid uit 2024 met een 1373cc 4-cilinder benzinemotor die 95 pk levert. Deze mini-SUV met voorwielaandrijving combineert een compacte carrosserie met moderne hybride technologie en een handgeschakelde versnellingsbak. De nieuwprijs lag rond de €29.425.

De motorcode van de 1.4 Boosterjet motor in de Suzuki Vitara uit 2018 is doorgaans de K14D, een 1373cc viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie en Smart Hybrid-systeem. Deze motor levert 95 pk in de Nederlandse uitvoering, iets lager dan de internationale 140 pk variant, vanwege aanpassingen voor emissie en belasting. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele turbo-onderhoudsbehoefte. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, mits goed onderhouden. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken.

De handgeschakelde transmissie van de Vitara 1.4 Boosterjet is een 6-versnellingsbak die soepel schakelt en goed past bij het motorvermogen. Er zijn weinig meldingen van mechanische defecten, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 95 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.

De Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Select Smart Hybrid uit 2018 is een betrouwbare keuze voor wie een compacte SUV zoekt met moderne hybride techniek en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral van de turbo en koppeling. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €15.000 tot €18.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand. Deze Vitara behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij zuinigheid en degelijkheid.

Deze grijze Suzuki Vitara met kenteken Z-665-HT uit 2024 is een praktische, zuinige en betrouwbare mini-SUV met een moderne 1.4 Boosterjet Smart Hybrid motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor regulier onderhoud en controle op bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, kosten en functionaliteit.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Metallic lak €550

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 februari 2025
APR 2024

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 april 2024
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

Foto's

Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid 2024 – Afbeelding 1
februari 2025
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid 2024 – Afbeelding 2
februari 2025
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid 2024 – Afbeelding 3
februari 2025
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid 2024 – Afbeelding 4
februari 2025
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid 2024 – Afbeelding 5
februari 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Onbekend
Geldig t/m: -
Laatst gekeurd: -

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code K14D
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud 1373 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 129 pk (95 kW)
Draaimoment 235 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,17 m
Voertuigbreedte 1,78 m
Hoogte incl. dakrails 1,6 m
Asafstand 2,5 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 -
Topsnelheid 190 km/u
Gemiddeld verbruik 4,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 121 g/km
Energiebron Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (Z-665-HT)

Is Z-665-HT een import auto?

Nee, Z-665-HT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft Z-665-HT gehad?

Z-665-HT heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Select Smart Hybrid?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Hoe betrouwbaar is de 1.4 Boosterjet motor?

De motor is over het algemeen betrouwbaar, met weinig ernstige problemen als de auto goed onderhouden wordt.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €500 en €700.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 95 pk benzineauto bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Vitara uit 2018?

De marktwaarde ligt tussen de €15.000 en €18.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Turbo onderhoud en slijtage

De turbo kan na 100.000+ km tekenen van slijtage vertonen, zoals vermogensverlies of rookontwikkeling.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik, turbogeluiden.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik hoger dan verwacht

Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsverkeer of sportief rijden kan de koppeling sneller slijten.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Minimaal
Motor

Injectoren verstopping bij hoge kilometerstand

Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen in hybride systeem

Soms meldingen van foutcodes of storingen in het Smart Hybrid systeem.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, verminderde ondersteuning van hybride motor.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Suzuki

Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1240 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid kentekens

Voertuig Registratie