Kenteken check Z-672-DN
APK geldig tot mrt 2028 - 4 eigenaars - 16.948 km (peildatum jul 2025)
Let op: 12 bevindingen voor Z672DN
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Enyaq 85 (2024) – Kenteken Z-672-DN
Waardebehoud Skoda Enyaq 85 (2024) – Kenteken Z-672-DN
Onderhoud Skoda Enyaq 85 (2024) – Kenteken Z-672-DN
Veiligheid Skoda Enyaq 85 (2024) – Kenteken Z-672-DN
Prestaties Skoda Enyaq 85 (2024) – Kenteken Z-672-DN
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Skoda Enyaq 85 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 2137 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en comfortabele midi-SUV met 5 zitplaatsen en grote bagageruimte (585 liter)
- Goede WLTP-actieradius van circa 360 km, geschikt voor dagelijks gebruik en weekendtrips
- Snelladen tot 135 kW DC, waardoor snelle tussentijdse laadstops mogelijk zijn
- Instelbaar regeneratief remmen voor efficiënt energiegebruik en prettig rijgedrag
- Degelijke garantie op batterij (8 jaar / 160.000 km) en Skoda-service in Nederland
- Sportline-uitvoering met extra luxe en sportieve styling, inclusief betere afwerking en opties
Nadelen
- AC-laadsnelheid beperkt tot 11 kW, wat relatief langzaam is voor thuisladen
- Bekende softwarebugs en elektronische storingen bij vroege modellen uit 2020
- 12V-accu kan sneller verslijten en moet soms vervangen worden
- Batterijdegradatie is beperkt maar aanwezig na enkele jaren intensief gebruik
- Hoger gewicht (ca. 2.1 ton) beïnvloedt energieverbruik en wegligging
- Laadsnelheid DC lager dan sommige concurrenten met vergelijkbare batterijcapaciteit
Diepgaande beoordeling
Kenteken Z-672-DN is een witte elektrische Skoda Enyaq iV 85 Sportline uit 2024 met 210 pk vermogen en een automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert ruime binnenruimte met een actieradius die geschikt is voor dagelijks gebruik en langere ritten.
De Skoda Enyaq iV 85 Sportline uit 2020 beschikt over een 77 kWh bruikbare batterijcapaciteit (82 kWh bruto) en een elektromotor die 210 kW (282 pk) levert. De achterwielaangedreven configuratie zorgt voor een soepel en krachtig rijgedrag met een koppel van 545 Nm. De acceleratie van 0-100 km/u duurt ongeveer 6,7 seconden, wat voor een SUV van dit formaat sportief is.
De automatische transmissie is een directe aandrijving zonder schakelmomenten, wat typisch is voor elektrische voertuigen. Het regeneratief remmen is instelbaar via de schakelflippers achter het stuur, waarmee de bestuurder de mate van energie-terugwinning kan bepalen. Dit draagt bij aan een efficiënt rijgedrag en een prettige rijervaring, vooral in stadsverkeer en heuvelachtig terrein.
De officiële WLTP-actieradius van de Enyaq iV 85 ligt rond de 360 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Het energieverbruik volgens WLTP is ongeveer 16,5 kWh/100 km, terwijl praktijkverbruik vaak tussen 18 en 20 kWh/100 km ligt. De AC-laadsnelheid is maximaal 11 kW (driefasig), wat betekent dat volledig opladen aan een thuislader circa 7-8 uur duurt. DC-snelladen kan met maximaal 135 kW, waardoor de batterij in ongeveer 30-40 minuten van 10% naar 80% kan worden geladen.
Voor kopers met kenteken Z-672-DN en bouwjaar 2024 is de Enyaq iV 85 Sportline een uitstekende keuze als ruime, comfortabele en relatief betaalbare elektrische SUV. Let bij aankoop op de staat van de 12V-accu en eventuele software-updates, aangezien deze modellen sinds 2020 enkele softwarebugs en elektronische storingen kunnen vertonen. Garantie op de batterij bedraagt doorgaans 8 jaar of 160.000 km, wat vertrouwen geeft in de duurzaamheid.
Deze witte Skoda Enyaq iV 85 Sportline met kenteken Z-672-DN uit 2024 is een capabele en praktische elektrische SUV met een goede actieradius, moderne laadsnelheden en een comfortabel rijgedrag. Hoewel er enkele bekende problemen zijn met elektronica en 12V-accu, biedt Skoda degelijke garanties en een solide bouwkwaliteit, waardoor het een aantrekkelijke optie is voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Enyaq 85 (Z-672-DN)
Wat is de APK status van Z-672-DN?
De APK van Z-672-DN is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is Z-672-DN een import auto?
Nee, Z-672-DN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft Z-672-DN gehad?
Z-672-DN heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de batterijcapaciteit van de Skoda Enyaq iV 85 Sportline uit 2020?
De bruikbare batterijcapaciteit is 77 kWh, met een bruto capaciteit van 82 kWh.
Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij volgens WLTP?
De officiële WLTP-actieradius ligt rond de 360 kilometer.
Wat zijn de laadsnelheden voor AC en DC?
AC-laden kan tot maximaal 11 kW (driefasig), DC-snelladen tot 135 kW.
Hoe lang duurt het om de batterij volledig op te laden?
Aan een 11 kW thuislader duurt het ongeveer 7 tot 8 uur, bij DC-snelladen van 10% naar 80% circa 30 tot 40 minuten.
Zijn er bekende problemen met deze auto?
Ja, vooral softwarebugs, 12V-accuproblemen en beperkte batterijdegradatie komen voor.
Wat is het energieverbruik in de praktijk?
Praktisch verbruikt de Enyaq iV 85 tussen 18 en 20 kWh per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 16,5 kWh/100 km.
Veelvoorkomende problemen
Software-updates en bugs
Vroege modellen van de Enyaq iV 85 kunnen last hebben van softwareproblemen die invloed hebben op infotainment en rijhulpsystemen.
Herkenningspunten:
Bevriezen van schermen, onverwachte herstarts, storingen in rijhulpsystemen.
12V-accu defecten
De 12V-accu in de Enyaq kan sneller verslijten, wat startproblemen en elektronische storingen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Waarschuwingen op dashboard, startproblemen, uitval van elektronische systemen.
Batterijdegradatie
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat leidt tot een kortere actieradius.
Herkenningspunten:
Verminderde rijafstand per lading, langere laadtijden.
Laadproblemen bij DC-snelladen
Sommige gebruikers melden dat de laadsnelheid niet altijd het maximale van 135 kW haalt.
Herkenningspunten:
Langzamere laadtijden dan verwacht, laadpauzes tijdens snelladen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2137 kg. Dat is 78% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
