Kenteken check Z-689-KL

APK geldig tot apr 2028 - 4 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-748098
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
Z-689-KL
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Type
Clio E-TECH Hybrid 145
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken Z-689-KL: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Elektriciteit
Renault Clio E-TECH Hybrid 145 2024

Betrouwbaarheid Renault Clio E-TECH Hybrid 145 (2024) – Kenteken Z-689-KL

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
24

Waardebehoud Renault Clio E-TECH Hybrid 145 (2024) – Kenteken Z-689-KL

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Clio E-TECH Hybrid 145 (2024) – Kenteken Z-689-KL

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
69

Veiligheid Renault Clio E-TECH Hybrid 145 (2024) – Kenteken Z-689-KL

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Renault Clio E-TECH Hybrid 145 (2024) – Kenteken Z-689-KL

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
70

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 19.000 - € 23.000
Adviesprijs nieuw
€ 26.370
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
747 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
H4M C6
Vergelijkbare voertuigen in NL
103 voertuigen
Bekeken
292 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio E-TECH Hybrid 145 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1335 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Moderne 1.6 liter E-Tech full hybrid motor met 145 pk voor goede prestaties en zuinigheid
  • Automatische 6-traps transmissie die soepel schakelt en ideaal is voor stadsverkeer
  • Laag brandstofverbruik in praktijk, circa 4,5-5,0 l/100 km
  • Relatief lage wegenbelasting door hybride techniek en CO2-uitstoot van circa 100 g/km
  • Ruime en comfortabele cabine voor een compacte hatchback
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne infotainment met Apple CarPlay en Android Auto

Minpunten

  • Bagageruimte is kleiner dan bij conventionele Clio’s door hybride batterij
  • Hogere aanschafprijs dan vergelijkbare niet-hybride modellen
  • Onderhoud en reparatie van hybride systeem kan duurder zijn bij specialist
  • Beperkte achterbankruimte voor lange volwassenen op langere ritten
  • Geen handgeschakelde variant beschikbaar in deze hybride uitvoering
  • Minder dynamisch rijgevoel dan sportievere benzinemodellen

Uitgebreide analyse

Kenteken Z-689-KL is een zwarte Renault Clio 1.6 E-Tech Full Hybrid 145 Evolution uit 2024 met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback combineert moderne hybride technologie met praktische rijeigenschappen en een scherpe nieuwprijs van circa €25.895.

De motorcode van de 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor in deze Clio is onderdeel van Renaults E-Tech full hybrid aandrijflijn, specifiek een 1.6 liter benzinemotor gecombineerd met een elektromotor en een lithium-ion batterij van 1.2 kWh capaciteit. Deze motor levert 145 pk (143-145 pk volgens verschillende bronnen) en 205 Nm koppel. De motor is een moderne Euro 6 hybride met 16 kleppen en een 6-versnellingsautomaat. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen, turbo- of injectorstoringen zijn bij deze hybride variant niet significant gemeld in de praktijk, mede door het hybride systeem dat de motor minder belast. Olieverbruik is doorgaans laag, mits volgens onderhoudsschema gewerkt wordt.

De automatische transmissie is een 6-traps multimode automaat, specifiek ontwikkeld voor de hybride aandrijflijn. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van transmissieproblemen bij deze Clio 1.6 E-Tech Full Hybrid. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld voor dit segment. De transmissie werkt soepel en draagt bij aan een comfortabele rijervaring, vooral in stadsverkeer en bij lage snelheden waar de hybride motor optimaal presteert.

Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,2 liter per 100 km (circa 67 km per gallon UK), wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 69 pk hybride benzineauto in Nederland is relatief laag, mede door de hybride status en CO2-uitstoot van circa 100 g/km. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op ongeveer €400 tot €600, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. De hybride techniek kan iets hogere onderhoudskosten met zich meebrengen dan een conventionele benzineauto, maar dit wordt gecompenseerd door brandstofbesparing.

De Renault Clio 1.6 E-Tech Full Hybrid 145 Evolution uit 2023 met kenteken Z-689-KL is een uitstekende keuze voor wie een compacte, zuinige en moderne hybride zoekt met automatische transmissie. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en controleer of software-updates voor het hybride systeem zijn uitgevoerd. De marktwaarde blijft stabiel door de populariteit van hybride modellen en de moderne techniek. Controleer ook de staat van de batterij en elektrische componenten, hoewel deze doorgaans betrouwbaar zijn in dit model.

Deze zwarte Renault Clio met kenteken Z-689-KL uit 2024 is een moderne, zuinige en praktische hybride hatchback met een betrouwbare 1598cc E-Tech motor en soepele automaat. Het model biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten, waardoor het een aantrekkelijke optie is voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een milieuvriendelijke en betaalbare stadsauto.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Traffic Jam Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen Pakket
Bochtverlichting Pakket
Parkeerassistent Pakket
Metallic lak €600

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 november 2025
APR 2024

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 april 2024
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

Afbeeldingen

Renault Clio E-TECH Hybrid 145 2024 – Afbeelding 1
Renault Clio E-TECH Hybrid 145 2024 – Afbeelding 2
Renault Clio E-TECH Hybrid 145 2024 – Afbeelding 3
Renault Clio E-TECH Hybrid 145 2024 – Afbeelding 4
Renault Clio E-TECH Hybrid 145 2024 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 29-04-2027

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode H4M C6
Aandrijftype Elektriciteit
Slagvolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 94 pk (69 kW)
Maximaal koppel 148 Nm
Aangedreven wielen N.v.t.
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,05 m
Breedte excl. spiegels 1,73 m
Voertuighoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,58 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,3 s
Topsnelheid begrensd 174 km/u
Verbruik gecombineerd 4,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstofsoort Elektriciteit
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Renault Clio E-TECH Hybrid 145 (Z-689-KL)

Wat is de APK status van Z-689-KL?

De APK van Z-689-KL is geldig tot april 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is Z-689-KL een import auto?

Nee, Z-689-KL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft Z-689-KL gehad?

Z-689-KL heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Renault Clio 1.6 E-Tech Full Hybrid 145 Evolution?

Het WLTP-verbruik is ongeveer 4,2 liter per 100 km, in de praktijk ligt dit rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl.

Welke motorcode heeft de 1598cc motor in deze Clio?

De motor is onderdeel van Renaults E-Tech hybride aandrijflijn, specifiek een 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor gecombineerd met een elektromotor, zonder aparte traditionele motorcode zoals bij conventionele motoren.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Er zijn geen wijdverspreide of ernstige problemen gemeld met de 6-traps automatische transmissie in deze hybride Clio.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

De wegenbelasting is relatief laag vanwege de hybride techniek en CO2-uitstoot rond 100 g/km, doorgaans enkele tientallen euro’s per kwartaal afhankelijk van provincie.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €600, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Is deze Clio geschikt voor lange ritten met meerdere passagiers?

De Clio biedt voldoende comfort voor korte tot middellange ritten, maar de achterbankruimte is beperkt voor lange volwassenen op langere afstanden.

Bekende aandachtspunten

Let op
Elektronica/Hybride systeem

Hybride batterijcapaciteit en levensduur

Na langdurig gebruik kan de lithium-ion batterij capaciteit afnemen, wat invloed heeft op elektrische ondersteuning en verbruik.

Signalen:

Verminderde elektrische actieradius, hogere brandstofconsumptie.

Gering risico
Elektronica

Software-updates voor hybride systeem

Verouderde software kan leiden tot minder optimale werking van het hybride systeem.

Signalen:

Onregelmatige schakelmomenten, verminderde brandstofefficiëntie.

Gering risico
Chassis/Remmen

Remsysteem slijtage door regeneratief remmen

Door het regeneratief remmen kan remsysteem slijtage anders verlopen, soms vroegtijdige remblokslijtage.

Signalen:

Piepen of verminderde remwerking.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1335 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Renault Clio E-TECH Hybrid 145 in Nederland

Auto Nummerplaat