Kenteken check Z-690-BB
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 27.905 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor Z690BB
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid KIA XCeed 1.0 T-GDI (2023) – Kenteken Z-690-BB
Waardebehoud KIA XCeed 1.0 T-GDI (2023) – Kenteken Z-690-BB
Onderhoud KIA XCeed 1.0 T-GDI (2023) – Kenteken Z-690-BB
Veiligheid KIA XCeed 1.0 T-GDI (2023) – Kenteken Z-690-BB
Prestaties KIA XCeed 1.0 T-GDI (2023) – Kenteken Z-690-BB
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA XCeed 1.0 T-GDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1347 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Moderne en zuinige 998cc 3-cilinder turbo benzinemotor (motorcode G3LC) met 120 pk.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt sportieve rijervaring en goede controle.
- Compacte midi-SUV met praktische ruimte en goede zichtbaarheid.
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in praktijk.
- Uitvoering DynamicPlusLine biedt extra comfort en uitrusting.
- Betrouwbare motor zonder grote timing chain problemen.
Aandachtspunten
- Beperkte motorcapaciteit kan bij volle belading minder krachtig aanvoelen.
- Mogelijk iets hoger praktijkverbruik dan WLTP-cijfers.
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik kan onderhoudskosten verhogen.
- Turbo en injectoren kunnen incidenteel onderhoud vereisen, wat prijzig kan zijn.
- Beperkte achterbankruimte vergeleken met grotere SUV's.
- Handgeschakelde transmissie minder populair bij sommige kopers.
Gedetailleerde analyse
Kenteken Z-690-BB is een grijze Kia XCeed 1.0 T-GDi DynamicPlusLine uit 2023 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV combineert een compacte motor met een sportief en praktisch ontwerp, nieuwprijs was circa €31.850.
De motor in deze Kia XCeed is een 998cc 3-cilinder turbocharged benzinemotor met motorcode G3LC, die ongeveer 88 kW (120 pk) levert. Deze motor is onderdeel van Kia's Smartstream benzinemotorenlijn en staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en moderne technologieën zoals directe injectie en turbocharging. De motor levert 172 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in stads- en snelwegverkeer. Bekende problemen met deze motor zijn beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en incidentele turbo-onderhoudsbehoeften. Timing chain problemen zijn niet significant gerapporteerd bij deze motorcode, wat duidt op een betrouwbare aandrijflijn.
De handgeschakelde transmissie in deze XCeed is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Er zijn weinig meldingen van mechanische defecten, maar zoals bij veel handgeschakelde versies kunnen koppeling en drukgroep slijtage vertonen na intensief gebruik, wat reparatiekosten met zich mee kan brengen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De combinatie van motor en handbak zorgt voor een directe en sportieve rijervaring, passend bij het dynamische karakter van de DynamicPlusLine-uitvoering.
Het officiële WLTP-verbruik van de 1.0 T-GDi motor ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, vooral bij stadsverkeer en koude start. De wegenbelasting voor deze 88 pk sterke benzinemotor bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op ongeveer €600 tot €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Reparaties aan turbo of injectoren zijn zeldzaam maar kunnen hogere kosten veroorzaken als ze optreden.
Bij aankoop van een Kia XCeed 1.0 T-GDi DynamicPlusLine met kenteken Z-690-BB is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van olie en filters om motorproblemen te voorkomen. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak, zeker bij handgeschakelde modellen. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid, en is geschikt voor zowel stads- als snelwegritten. Let op eventuele garantievoorwaarden en of de auto nog onder fabrieksgarantie valt, wat extra zekerheid biedt.
Deze grijze Kia XCeed met kenteken Z-690-BB uit 2023 is een betrouwbare en zuinige midi-SUV met een moderne 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een aantrekkelijk nieuwprijsniveau en gunstige onderhoudskosten is het een goede keuze voor wie een praktische en sportieve auto zoekt met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,905 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over KIA XCeed 1.0 T-GDI (Z-690-BB)
Wat is de APK status van Z-690-BB?
De APK van Z-690-BB is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is Z-690-BB een import auto?
Ja, Z-690-BB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft Z-690-BB gehad?
Z-690-BB heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Kia XCeed 1.0 T-GDi?
De motorcode is G3LC, een 998cc 3-cilinder turbo benzinemotor met ongeveer 120 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Kia XCeed 1.0 T-GDi?
Er zijn geen grote problemen met de timing chain, maar lichte olieverbruik en turbo-onderhoud kunnen voorkomen.
Mogelijke gebreken
Licht verhoogd olieverbruik
Sommige eigenaren melden dat de 1.0 T-GDi motor iets meer olie verbruikt dan verwacht, vooral bij intensief stadsgebruik.
Kenmerken:
Oliepeil daalt sneller, mogelijk lichte rookontwikkeling bij koude start.
Turbo onderhoud en slijtage
Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's na langere tijd slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies of geluiden.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij gas geven.
Koppeling slijtage bij handgeschakelde versies
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Schakelproblemen, geur van brandende koppeling.
Injectoren verstopping of defect
Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in infotainmentsysteem
Soms melden gebruikers haperingen of vastlopen van het multimediasysteem.
Kenmerken:
Bevriezen scherm, uitval functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1347 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
