Kenteken check Z-698-NP
APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 221.176 km (peildatum jul 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken Z698NP
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz ML 350 CDI (2011) – Kenteken Z-698-NP
Waardebehoud Mercedes-Benz ML 350 CDI (2011) – Kenteken Z-698-NP
Onderhoud Mercedes-Benz ML 350 CDI (2011) – Kenteken Z-698-NP
Veiligheid Mercedes-Benz ML 350 CDI (2011) – Kenteken Z-698-NP
Prestaties Mercedes-Benz ML 350 CDI (2011) – Kenteken Z-698-NP
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz ML 350 CDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2185 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Robuuste en krachtige 2987cc OM642 dieselmotor met 170 pk
- Comfortabele en luxe SUV met automatische 7-traps transmissie
- Goede wegligging met voor- en achterwielaandrijving
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen
- Relatief ruime binnenruimte en praktische SUV-eigenschappen
- Sterke marktpositie en waardebehoud voor een luxe SUV
Nadelen
- Bekende problemen met camshaft adjuster solenoid en timing chain
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Hoger olieverbruik dan gemiddeld bij oudere exemplaren
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn, vooral bij dealer
- Automatische transmissie kan ruw schakelen vertonen
- Wegenbelasting en brandstofverbruik relatief hoog voor Nederland
Diepgaande beoordeling
Kenteken Z-698-NP is een zwarte Mercedes-Benz M-klasse 350 CDI Edition 125 uit 2011 met een 2987cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV, nieuwprijs €85.484, biedt luxe en kracht, maar kent ook specifieke aandachtspunten qua onderhoud en betrouwbaarheid.
De 2987cc 6-cilinder dieselmotor in deze M-klasse draagt de motorcode OM642, een bekende Mercedes dieselmotor die veelvuldig is toegepast in diverse modellen. Deze motor levert ongeveer 170 pk en staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele terugkerende problemen zoals slijtage aan de ketting van de balansassen (timing chain), problemen met de turbo en injectoren, en verhoogd olieverbruik. De variabele kleptiming wordt geregeld via een camshaft adjuster solenoid, die bij dit model regelmatig defect raakt, wat kan leiden tot motorstoringen en vermogensverlies.
De automatische transmissie van deze M-klasse is een 7-traps automaat (7G-Tronic). Hoewel over het algemeen betrouwbaar, zijn er meldingen van ruwe schakelingen en transmissieproblemen bij hogere kilometerstanden. Onderhoud is essentieel; regelmatig olie verversen verlengt de levensduur. Reparaties kunnen prijzig zijn, vooral bij dealeronderhoud, maar onafhankelijke specialisten bieden vaak betaalbaardere opties.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8-9 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-cijfers. De wegenbelasting voor een 170 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500. Grotere reparaties, zoals aan de turbo of injectoren, kunnen aanzienlijk duurder uitvallen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz M-klasse 350 CDI Edition 125 met kenteken Z-698-NP uit 2011 is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain, turbo en camshaft adjuster solenoid. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele grote reparaties. Een onafhankelijke technische keuring wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze zwarte Mercedes-Benz M-klasse met kenteken Z-698-NP uit 2011 is een krachtige en luxe SUV met een robuuste 2987cc dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent, zoals de timing chain en camshaft solenoid, biedt hij veel rijplezier en comfort mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 09
APK keuring details: 32
APK keuring details: 30
Foto's
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz ML 350 CDI (Z-698-NP)
Wat is de APK status van Z-698-NP?
De APK van Z-698-NP is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is Z-698-NP een import auto?
Ja, Z-698-NP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft Z-698-NP gehad?
Z-698-NP heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2987cc dieselmotor in deze M-klasse?
De motorcode is OM642, een 3.0-liter V6 dieselmotor die veel wordt gebruikt in Mercedes-Benz modellen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze M-klasse?
De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden ruw schakelen en onderhoud is essentieel.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze auto?
Veelvoorkomende problemen zijn defecte camshaft adjuster solenoids, slijtage van de timing chain en balansas, turbo- en injectorproblemen.
Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
De jaarlijkse onderhoudskosten liggen tussen €1000 en €1500, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze diesel?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 170 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Defecte camshaft adjuster solenoid
De kleptimingregelaar (camshaft adjuster solenoid) faalt, waardoor motorstoringen optreden.
Herkenningspunten:
Check engine lampje, ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Slijtage timing chain en balansas
Versnelde slijtage van de ketting en balansas kan leiden tot motorproblemen.
Herkenningspunten:
Metaalgeluiden uit motor, motorstoringen, mogelijk motorfalen.
Turbo problemen
Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorstoringen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw lopen motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Ruw schakelen automaat
Automatische transmissie kan schokkerig schakelen bij slijtage.
Herkenningspunten:
Ruw schakelen, vertraging bij schakelmomenten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2185 kg. Dat is 82% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz ML 350 CDI in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
