Kenteken check Z-701-FR
APK geldig tot mrt 2028 - 4 eigenaars - 38.200 km (peildatum nov 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken Z701FR
Basis informatie
Betrouwbaarheid Dacia Jogger TCe 110 (2024) – Kenteken Z-701-FR
Waardebehoud Dacia Jogger TCe 110 (2024) – Kenteken Z-701-FR
Onderhoud Dacia Jogger TCe 110 (2024) – Kenteken Z-701-FR
Veiligheid Dacia Jogger TCe 110 (2024) – Kenteken Z-701-FR
Prestaties Dacia Jogger TCe 110 (2024) – Kenteken Z-701-FR
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Dacia Jogger TCe 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1317 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime 7-zitsindeling met praktische interieurindeling
- Zuinig en relatief krachtig 999cc 3-cilinder turbomotor (TCe 110)
- Betaalbare nieuwprijs en lage onderhoudskosten
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede betrouwbaarheid
- Gunstige wegenbelasting in Nederland voor 81 pk motor
- Degelijke basisuitrusting met moderne veiligheids- en comfortfeatures
Minpunten
- Beperkte topsnelheid en acceleratie vergeleken met grotere motoren
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig, minder luxe dan concurrenten
- Euro NCAP-score is laag (1 ster), veiligheidsuitrusting beperkt
- Beperkte dynamiek en rijcomfort op ruwer wegdek
- Minder geavanceerde technologieën en infotainmentopties
- Mogelijk hogere praktijkbrandstofconsumptie dan WLTP
Uitgebreide analyse
Kenteken Z-701-FR is een groene Dacia Jogger uit 2024 met een 999cc 3-cilinder TCe 110 benzinemotor, handgeschakelde transmissie en 7 zitplaatsen. Deze midi-MPV biedt een praktische en betaalbare optie voor gezinnen die ruimte en efficiëntie zoeken, met een nieuwprijs van circa €27.400.
De 999cc motor in deze Dacia Jogger is de Renault-motorcode H5Dt, een 3-cilinder turbobenzinemotor die 81 pk (110 pk volgens DIN) levert en 200 Nm koppel bij 2900 tpm. Deze motor is bekend als de TCe 110 en voldoet aan Euro 6 emissienormen. De motor staat bekend om zijn verrassend goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik, mede dankzij turbo en directe injectie. De topsnelheid ligt rond 108-114 mph (174-183 km/u) en de acceleratie 0-100 km/u duurt circa 11,2 seconden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van transmissieproblemen bij deze variant. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar. Wel is het belangrijk om tijdig de koppeling en versnellingsbakolie te controleren, vooral bij intensief gebruik. De voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag en goede grip onder normale omstandigheden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 5,7-6,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor 81 pk in Nederland valt in een gunstige categorie, met een tarief rond €40-50 per kwartaal (afhankelijk van provincie). Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €350 en €600. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken, maar de Jogger staat bekend als betaalbaar in onderhoud.
Bij aankoop van een Dacia Jogger 1.0 TCe 110 Expression 7p. uit 2022 met kenteken Z-701-FR is het raadzaam om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten. Let op eventuele garantieclaims en vraag naar eventuele bekende problemen. De marktwaarde ligt momenteel rond €18.000 tot €22.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. De Jogger biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor een ruime 7-zitter met moderne techniek.
Deze groene Dacia Jogger met kenteken Z-701-FR uit 2024 is een praktische, zuinige en betaalbare 7-persoons midi-MPV met een betrouwbare 999cc 3-cilinder turbomotor. Met een gunstig verbruik, lage onderhoudskosten en voldoende ruimte is het een aantrekkelijke keuze voor gezinnen die een functionele auto zoeken zonder hoge kosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Dacia Jogger TCe 110 (Z-701-FR)
Wat is de APK status van Z-701-FR?
De APK van Z-701-FR is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is Z-701-FR een import auto?
Nee, Z-701-FR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft Z-701-FR gehad?
Z-701-FR heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Dacia Jogger 1.0 TCe 110?
De motorcode is H5Dt, een 3-cilinder turbobenzinemotor met 81 pk en 200 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar zonder veel bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Dacia Jogger?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,7-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €350 en €600 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 81 pk auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40-50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2022 Dacia Jogger 1.0 TCe 110 Expression 7p.?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bekende aandachtspunten
Timing chain speling
Bij sommige TCe 110 motoren kan de kettingspanning afnemen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijke motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo lekkage of falen
De turbo kan na langdurig gebruik olie gaan lekken of minder druk leveren, wat het vermogen beïnvloedt.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector vervuiling
Directe injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde emissies.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral bij stadsverkeer.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen infotainment
Soms kunnen softwareproblemen optreden in het infotainmentsysteem, zoals vastlopen of connectiviteitsproblemen.
Signalen:
Bevroren scherm, Bluetooth werkt niet.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1317 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
