Kenteken check Z-734-JV
APK geldig tot apr 2027 - 2+ eigenaars - 57.194 km (peildatum mei 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken Z734JV
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.5 TSI (2019) – Kenteken Z-734-JV
Waardebehoud SEAT Leon 1.5 TSI (2019) – Kenteken Z-734-JV
Onderhoud SEAT Leon 1.5 TSI (2019) – Kenteken Z-734-JV
Veiligheid SEAT Leon 1.5 TSI (2019) – Kenteken Z-734-JV
Prestaties SEAT Leon 1.5 TSI (2019) – Kenteken Z-734-JV
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze SEAT Leon 1.5 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1239 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Moderne, zuinige 1.5 TSI-motor met directe injectie en turbo
- Lage onderhoudskosten en betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak
- Ruim en praktisch interieur voor het segment
- Sportieve uitstraling en goed uitgeruste Style Ultimate Edition-uitvoering
- Goed waardebehoud vergeleken met concurrenten
- Comfortabel rijgedrag en lage wegenbelasting voor het vermogen
Waar je op moet letten
- Incidenteel geluid/slijtage aan de distributieketting (timing chain)
- Sporadisch olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Beperkt zicht door smalle spiegels en dikke C-stijlen
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- In praktijk iets hoger verbruik dan WLTP-cijfers
- Minder krachtig dan de 150pk-variant, maar wel zuiniger
Volledige analyse
Kenteken Z-734-JV is een zwarte SEAT Leon uit 2019 met een 1498cc motor, handgeschakeld, 96pk en behoort tot het segment klein midden (C-segment). Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze specifieke variant, inclusief motorcode, bekende problemen, verbruik, marktwaarde, onderhoudskosten en veelgestelde vragen.
De SEAT Leon 1.5 TSI Style Ultimate Edition uit 2017 beschikt over een 1.5 TSI (EA211-serie) benzinemotor met 1498cc en 96pk. Deze motorcode is bekend als EA211 Evo, een moderne, lichtgewicht viercilinder met directe injectie en turbo. De motor is ontworpen voor efficiëntie en soepele prestaties, maar er zijn enkele aandachtspunten voor potentiële kopers. De timing chain (distributieketting) is een bekend aandachtspunt bij deze motoren: hoewel deze in principe onderhoudsvrij is, zijn er incidentele meldingen van slijtage of geluid, vooral bij hogere kilometerstanden (categorie: motor, ernst: orange). Turbo-problemen zijn zeldzaam, maar kunnen voorkomen bij onvoldoende onderhoud of kort ritten (categorie: motor, ernst: yellow). Injectorproblemen zijn sporadisch gemeld, vaak gerelateerd aan vervuiling door slechte brandstofkwaliteit (categorie: motor, ernst: yellow). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, maar bij oudere exemplaren of intensief gebruik kan dit toenemen (categorie: motor, ernst: yellow).
De handgeschakelde versnellingsbak (6-versnellings) van de SEAT Leon 1.5 TSI is over het algemeen betrouwbaar en soepel. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage van de koppeling kan optreden bij veel stadsgebruik of sportief rijgedrag (categorie: transmissie, ernst: yellow). Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse kleine beurt kost circa €200-€250, een grote beurt €350-€450. APK-kosten bedragen ongeveer €35 per jaar. Reparaties aan de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kan revisie nodig zijn (€800-€1.200).
Het verbruik volgens WLTP voor deze 96pk-variant is niet direct beschikbaar in de zoekresultaten, maar vergelijkbare 1.5 TSI-motoren (115pk) halen een gecombineerd verbruik van circa 5,6 l/100km (50,4 mpg)[1]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak rond de 6,0-6,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. De wegenbelasting voor een benzineauto met 96pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). De huidige marktwaarde van een SEAT Leon 1.5 TSI Style Ultimate Edition uit 2017 met gemiddelde kilometerstand ligt tussen de €12.000 en €15.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment.
Deze zwarte SEAT Leon met kenteken Z-734-JV uit 2019 is een praktische, zuinige en comfortabele hatchback met een moderne uitrusting. De auto is geschikt voor gezinnen en forenzen die waarde hechten aan betrouwbaarheid, lage gebruikskosten en een sportieve uitstraling. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, controleer de distributieketting en vraag naar eventuele reparaties aan de turbo of injectoren.
Deze zwarte SEAT Leon met kenteken Z-734-JV uit 2019 is een degelijke keuze in het C-segment, met een moderne motor, lage onderhoudskosten en een prettig rijgedrag. Wees alert op de bekende aandachtspunten en laat de auto altijd keuren door een erkend bedrijf.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 27
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Leon 1.5 TSI (Z-734-JV)
Wat is de APK status van Z-734-JV?
De APK van Z-734-JV is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is Z-734-JV een import auto?
Ja, Z-734-JV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft Z-734-JV gehad?
Z-734-JV heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de SEAT Leon 1.5 TSI 96pk?
In de praktijk verbruikt deze auto gemiddeld 6,0-6,5 l/100km bij gemengd gebruik. Het WLTP-verbruik van vergelijkbare 1.5 TSI-motoren ligt rond de 5,6 l/100km[1].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 96pk bedraagt in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar).
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt: €200-€250, grote beurt: €350-€450. APK: €35 per jaar. Reparaties aan versnellingsbak of motor zijn zeldzaam, maar kunnen bij hoge kilometerstanden oplopen tot €800-€1.200.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €12.000 en €15.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de motor of versnellingsbak?
Incidenteel geluid/slijtage aan de distributieketting, sporadisch olieverbruik, zelden turbo- of injectorproblemen. Koppelingsslijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.
Hoe betrouwbaar is de SEAT Leon 1.5 TSI uit 2017?
Over het algemeen zeer betrouwbaar, mits goed onderhouden. Let op de onderhoudshistorie en laat de distributieketting controleren bij aankoop.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting (timing chain) geluid/slijtage
Incidenteel geluid of slijtage, vooral bij hogere kilometerstanden
Signalen:
Tikgeluid, startproblemen
Turbo-problemen
Zeldzaam, maar mogelijk bij slecht onderhoud of kort ritten
Signalen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Injectorproblemen
Sporadisch, vaak door vervuiling
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring
Olieverbruik
Meestal laag, kan toenemen bij oudere exemplaren
Signalen:
Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen
Koppelingsslijtage
Bij intensief stadsgebruik of sportief rijden
Signalen:
Pedaal voelt zwaarder, slippende koppeling
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1239 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.