Kenteken check Z-761-PS
APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 130.749 km (peildatum jun 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken Z761PS
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 2.0 TDI SCR BMT (2018) – Kenteken Z-761-PS
Waardebehoud VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 2.0 TDI SCR BMT (2018) – Kenteken Z-761-PS
Onderhoud VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 2.0 TDI SCR BMT (2018) – Kenteken Z-761-PS
Veiligheid VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 2.0 TDI SCR BMT (2018) – Kenteken Z-761-PS
Prestaties VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 2.0 TDI SCR BMT (2018) – Kenteken Z-761-PS
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 2.0 TDI SCR BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1596 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer lage brandstofkosten dankzij aardgas (CNG) en de mogelijkheid om op benzine te rijden
- Lage wegenbelasting (ca. €352 per jaar) voor een auto van deze klasse
- Ruim en flexibel interieur, geschikt voor 7 personen[3]
- Betrouwbare, moderne EA211-motor met goede prestaties voor de klasse[5][6]
- Comfortabele Highline-uitvoering met veel standaard opties
- Goed waardebehoud vergeleken met benzine- en dieselvarianten
Aandachtspunten
- Beperkte actieradius op CNG (ca. 300–350 km praktijk), afhankelijk van tankinhoud
- Minder tankstations met CNG in Nederland, vooral buiten de Randstad
- Dalende populariteit van aardgasauto’s, wat de doorverkoop kan bemoeilijken
- Turbo en injectoren kunnen op termijn kostbare reparaties vergen
- Minder krachtig dan vergelijkbare dieselmodellen
- APK en onderhoud moeten bij een erkend merkdealer gebeuren voor optimale garantie
Gedetailleerde analyse
Kenteken Z-761-PS is een grijze Volkswagen Caddy uit 2018 met een 1395cc motor. Dit is de 1.4 TGI Highline, een compacte MPV op aardgas (CNG) met handmatige transmissie en voorwielaandrijving. De nieuwprijs bedroeg destijds €36.020. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.
De 1.4 TGI-motor (1395cc, 4-cilinder, turbo, intercooler) levert 81 kW (110 pk) bij 4800–6000 rpm en 200 Nm koppel bij 1500–3500 rpm[5][6]. De motorcode is niet direct uit de zoekresultaten te halen, maar deze motor is onderdeel van de EA211-serie, een moderne, lichte benzinemotor met directe injectie en turbo. De compressieverhouding is 10.5:1[6]. De motor is ontworpen voor zowel aardgas (CNG) als benzine, wat flexibiliteit biedt bij tanken.
De handmatige 6-bak is standaard in deze uitvoering[3]. Er zijn geen specifieke meldingen van veelvoorkomende defecten aan de versnellingsbak bij deze generatie Caddy. Onderhoudskosten zijn laag tot gemiddeld voor een handgeschakelde transmissie; tijdige olieverversing en koppelingscontrole zijn voldoende. De Highline-uitvoering biedt een comfortabele rijervaring met goede wegligging, typisch voor Volkswagen.
De wegenbelasting voor een 81 pk (60 kW) aardgasauto in Nederland bedraagt in 2025 circa €88 per kwartaal (€352 per jaar), aanzienlijk lager dan vergelijkbare benzine- of dieselmodellen. APK-kosten zijn standaard (ca. €35–€50 per jaar). Onderhoudskosten zijn gemiddeld €300–€500 per jaar bij een erkend merkdealer, afhankelijk van het aantal kilometers en eventuele reparaties. Reparaties aan de turbo of injectoren kunnen duurder uitvallen.
De huidige marktwaarde van een Volkswagen Caddy 1.4 TGI Highline uit 2015 ligt in 2025 tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is redelijk, mede door het lage verbruik en de lage vaste lasten. Aardgasauto’s zijn minder populair op de occasionmarkt, wat de verkoopbaarheid iets kan beperken.
Deze grijze Volkswagen Caddy met kenteken Z-761-PS uit 2018 is een praktische, zuinige en onderhoudsarme MPV, vooral interessant voor zakelijke rijders en grotere gezinnen die veel kilometers maken. De lage vaste lasten en flexibele brandstofkeuze zijn grote pluspunten, maar de beperkte actieradius op CNG en de dalende populariteit van aardgas zijn aandachtspunten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 2.0 TDI SCR BMT (Z-761-PS)
Wat is de APK status van Z-761-PS?
De APK van Z-761-PS is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is Z-761-PS een import auto?
Ja, Z-761-PS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft Z-761-PS gehad?
Z-761-PS heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Volkswagen Caddy 1.4 TGI Highline?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 kg CNG/100 km (ca. €0,08 per km). In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, afhankelijk van rijstijl en belading: 6–7 kg CNG/100 km (ca. €0,09–€0,10 per km). Op benzine is het verbruik circa 1:12 (8,3 l/100 km).
Hoeveel kost een grote beurt bij de dealer?
Een grote beurt bij een Volkswagen-dealer kost gemiddeld €400–€600, afhankelijk van de werkzaamheden en eventuele vervanging van onderdelen.
Wat is de actieradius op CNG?
De praktijkactieradius op CNG is circa 300–350 km, afhankelijk van rijstijl en tankinhoud (meestal 15–20 kg CNG).
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 6-bak is zeer betrouwbaar bij normaal gebruik. Incidenteel kunnen de koppeling of versnellingsbaklagers slijten bij hoge kilometerstanden (>150.000 km).
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 81 pk aardgasauto bedraagt in 2025 circa €88 per kwartaal (€352 per jaar).
Hoeveel kost een APK-keuring?
Een APK-keuring kost gemiddeld €35–€50 per jaar bij een erkend keuringsstation.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Sporadisch meldingen van voortijdige slijtage aan de distributieketting, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Kenmerken:
Tikgeluid, motorstoring
Turbo problemen
Turboladers kunnen na hoge kilometerstanden defect raken, vaak door olievervuiling of gebrek aan onderhoud.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat
Injector storingen
Vervuiling of defecten aan de directe injectoren, vooral bij langdurig gebruik van CNG.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring
Olielekkage
Incidenteel olielekkage bij de cilinderkop of turbo, vaak door verouderde pakkingen.
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt snel
Elektronica/stuureenheid
Sporadisch storingen aan de boordcomputer of brandstofsysteem bij omschakeling tussen CNG en benzine.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, startproblemen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1596 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 2.0 TDI SCR BMT modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
