Kenteken check Z-764-RJ
APK geldig tot jun 2028 - 3 eigenaars - 500 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor Z764RJ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Hyundai IONIQ 6 (77,4 kWh) (2024) – Kenteken Z-764-RJ
Waardebehoud Hyundai IONIQ 6 (77,4 kWh) (2024) – Kenteken Z-764-RJ
Onderhoud Hyundai IONIQ 6 (77,4 kWh) (2024) – Kenteken Z-764-RJ
Veiligheid Hyundai IONIQ 6 (77,4 kWh) (2024) – Kenteken Z-764-RJ
Prestaties Hyundai IONIQ 6 (77,4 kWh) (2024) – Kenteken Z-764-RJ
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai IONIQ 6 (77,4 kWh) geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 2003 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime 77.4 kWh batterij met een WLTP-actieradius tot circa 614 km, praktijk rond 400 km.
- Snelladen tot 233 kW DC, waardoor in 18 minuten opladen van 10% naar 80% mogelijk is.
- Comfortabel en stil rijgedrag met 168 pk en automatische transmissie.
- Geavanceerde rijhulpsystemen zoals Remote Smart Parking Assist en Highway Driving Assist.
- Regeneratief remmen met instelbare niveaus voor optimale energie-terugwinning.
- 8 jaar garantie op batterij en aandrijflijn, wat vertrouwen geeft in duurzaamheid.
Aandachtspunten
- Relatief hoge nieuwprijs van circa €57.800 voor de Lounge uitvoering.
- 12V-accu kan na enkele jaren problemen geven, wat extra onderhoud kan betekenen.
- Software-updates zijn noodzakelijk om bugs en elektronische problemen te voorkomen.
- Actieradius kan in koude omstandigheden en bij hoge snelheden flink afnemen.
- Laadinfrastructuur thuis en onderweg moet goed geregeld zijn voor optimaal gebruiksgemak.
- Bagageruimte is met 401 liter beperkt voor een middenklasse sedan.
Gedetailleerde analyse
Kenteken Z-764-RJ is een groene elektrische Hyundai IONIQ 6 Lounge uit 2024 met 168 pk vermogen en een 77.4 kWh batterij. Deze middenklasse sedan combineert een gestroomlijnd design met moderne technologieën en een actieradius die geschikt is voor dagelijks gebruik en langere ritten.
De Hyundai IONIQ 6 Lounge 77.4 kWh uit 2022 beschikt over een elektromotor met 168 pk (ongeveer 125 kW) en een automatische transmissie. De motor levert een soepel en stil rijgedrag met directe acceleratie. Het model is achterwielaangedreven, wat zorgt voor een gebalanceerde rijervaring en goede handling.
De automatische transmissie is specifiek afgestemd op elektrische aandrijving, wat resulteert in een naadloze krachtoverdracht zonder schakelmomenten. Het rijgedrag is comfortabel en responsief, mede dankzij het regeneratief remmen dat energie terugwint tijdens het afremmen en zo de actieradius vergroot.
De nieuwprijs van deze Hyundai IONIQ 6 Lounge lag rond de €57.800. De auto profiteert van de standaard fabrieksgarantie op de batterij en aandrijflijn, meestal 8 jaar of 160.000 km. Onderhoudskosten zijn relatief laag door het ontbreken van een verbrandingsmotor. Laadkosten hangen af van het gebruikte laadnetwerk en stroomtarief.
Voor kopers die zoeken naar een ruime, comfortabele elektrische sedan met een goede actieradius en moderne technologie is de Hyundai IONIQ 6 Lounge 77.4 kWh een sterke keuze. Let bij aankoop op de staat van de 12V-accu en software-updates. Controleer ook de laadsnelheden en eventuele garantievoorwaarden op de batterij.
Deze groene Hyundai IONIQ 6 met kenteken Z-764-RJ uit 2024 is een technologisch geavanceerde elektrische sedan met een royale batterijcapaciteit van 77.4 kWh, een actieradius die in de praktijk rond de 400 km ligt, en een comfortabele rijervaring. Het model biedt een goede balans tussen prestaties, efficiëntie en gebruiksgemak.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai IONIQ 6 (77,4 kWh) (Z-764-RJ)
Wat is de APK status van Z-764-RJ?
De APK van Z-764-RJ is geldig tot juni 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is Z-764-RJ een import auto?
Nee, Z-764-RJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft Z-764-RJ gehad?
Z-764-RJ heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de batterijcapaciteit van de Hyundai IONIQ 6 Lounge 77.4 kWh?
De batterijcapaciteit is 77.4 kWh, een grote lithium-ion batterij met vloeistofkoeling voor optimale prestaties.
Wat is de WLTP-actieradius van deze auto?
De WLTP-actieradius ligt rond de 614 km, in de praktijk ligt de actieradius meestal rond 400 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe snel kan ik de auto opladen?
De auto ondersteunt snelladen tot 233 kW DC, waarmee je in ongeveer 18 minuten van 10% naar 80% kunt laden. AC-laden kan tot 11 kW.
Wat is het energieverbruik in kWh per 100 km?
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 16-17 kWh/100 km, in de praktijk ligt dit vaak tussen 18 en 20 kWh/100 km afhankelijk van rijstijl.
Welke garanties gelden voor de batterij?
Hyundai geeft standaard 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij en aandrijflijn, wat zekerheid biedt tegen defecten en sterke degradatie.
Zijn er bekende problemen met deze auto?
Veelvoorkomende problemen zijn 12V-accu storingen, software bugs, lichte batterij degradatie en soms elektronische storingen in rijhulpsystemen.
Hoe werkt het regeneratief remmen?
De IONIQ 6 heeft instelbaar regeneratief remmen waarmee je energie terugwint tijdens het afremmen, wat de actieradius vergroot en het rijden met één pedaal mogelijk maakt.
Mogelijke gebreken
12V-accu problemen
De 12V-accu kan na enkele jaren sneller leeg raken of defect raken, wat startproblemen of storingen kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, startproblemen, elektronische storingen.
Software bugs en updates
Soms treden bugs op in het infotainmentsysteem of rijhulpsystemen die via OTA-updates verholpen moeten worden.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, haperingen in assistentiesystemen, onverwachte herstarts.
Batterij degradatie
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit iets afnemen, wat de actieradius vermindert.
Herkenningspunten:
Kortere rijafstand per lading, langere laadtijden.
Laadsnelheid variatie
Soms laadt de auto niet altijd met de maximale snelheid door temperatuurs- of batterijcondities.
Herkenningspunten:
Langzamere DC-snellading dan verwacht.
Elektronische storingen in rijhulpsystemen
Soms kunnen sensoren of camera's storingen vertonen, wat invloed heeft op functies als Lane Keeping Assist.
Herkenningspunten:
Waarschuwingen, uitval van assistentiesystemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2003 kg. Dat is 67% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Hyundai IONIQ 6 (77,4 kWh) modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
