Kenteken check Z-768-HV
APK verlopen - 4+ eigenaars - 84.503 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor Z768HV
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi RS Q3 Sportback (2020) – Kenteken Z-768-HV
Waardebehoud Audi RS Q3 Sportback (2020) – Kenteken Z-768-HV
Onderhoud Audi RS Q3 Sportback (2020) – Kenteken Z-768-HV
Veiligheid Audi RS Q3 Sportback (2020) – Kenteken Z-768-HV
Prestaties Audi RS Q3 Sportback (2020) – Kenteken Z-768-HV
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi RS Q3 Sportback komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1775 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Uitzonderlijk sterke 2.5 TFSI 5-cilinder motor (294 kW/400 pk) met karakteristiek geluid en snelle acceleratie[3][6].
- Quattro permanente vierwielaandrijving voor uitstekende grip en rijplezier in alle omstandigheden[7].
- Sportief en exclusief design, met RS-specifieke details en een lage, coupe-achtige daklijn.
- Hoogwaardig interieur met digitale cockpit, sportstoelen en uitgebreide connectiviteit.
- Uitstekende dagelijkse bruikbaarheid voor een sport-SUV: ruime kofferbak (380 liter), flexibele achterbank en moderne assistentiesystemen.
- Sterk merkimago en relatief goede exclusiviteit op de occasionmarkt.
Nadelen
- Hoge vaste lasten: wegenbelasting van circa €2.244 per jaar en forse verzekeringspremies.
- Praktijkverbruik ligt aanzienlijk hoger dan het WLTP-cijfer, vooral bij sportief rijden.
- Dure onderhouds- en reparatiekosten, zeker buiten de garantieperiode.
- Bekende aandachtspunten bij motor en transmissie (zie onder ‘Veelvoorkomende problemen’).
- Waardeverlies is fors door de hoge nieuwprijs en onderhoudskosten.
- Minder ruimte en zicht naar achteren dan reguliere Q3-modellen door het sportieve dak.
Diepgaande beoordeling
Kenteken Z-768-HV is een blauwe Audi Q3 Sportback uit 2020 met een 2480cc 5-cilinder benzinemotor (294 pk), automaat en quattro-aandrijving. Deze RS-variant behoort tot de top van het Q3 Sportback-aanbod en combineert sportiviteit met dagelijks gebruiksgemak. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, betrouwbaarheid, kosten en praktijkervaringen, specifiek toegespitst op de Nederlandse markt.
## Motor & Techniek **Motorcode:** De 2.5 TFSI 5-cilinder turbo benzinemotor in deze Audi Q3 Sportback RS heeft motorcode **EA855 evo** (ook wel DNWA genoemd)[8]. Dit is een bekende, krachtige motor die ook in andere RS-modellen van Audi wordt gebruikt. **Vermogen & Koppel:** De motor levert 294 kW (400 pk) bij 5.850–7.000 tpm en een maximaal koppel van 480 Nm bij 2.250–5.850 tpm[3][6]. De acceleratie van 0–100 km/u gebeurt in circa 4,5 seconden, met een begrensde topsnelheid van 250 km/u[3]. **Transmissie:** Standaard is een 7-traps S tronic automaat (DSG) met quattro-aandrijving[7]. Deze transmissie staat bekend om zijn snelle schakelingen en sportieve karakter, maar kent ook specifieke aandachtspunten (zie onder ‘Veelvoorkomende problemen’).
## Transmissie & Rijgedrag De S tronic automaat biedt vloeiende en snelle schakelingen, ideaal voor sportief rijden. Quattro-aandrijving zorgt voor uitstekende grip in alle omstandigheden. Het chassis is sportief afgesteld, met een directe stuurbekrachtiging en een stevige, maar comfortabele vering. De RS Sportback onderscheidt zich van reguliere Q3-modellen door zijn lagere daklijn, sportievere uitstraling en uitgebreide RS-specifieke opties.
## Praktische Kosten & Waardebehoud **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 294 pk in Nederland betaal je in 2025 circa **€2.244 per jaar** aan motorrijtuigenbelasting (MRB). Dit is exclusief eventuele kortingen voor zuinige auto’s, maar deze RS valt buiten de zuinige categorie. **Verbruik:** Het officiële WLTP-verbruik ligt tussen de **8,8 en 8,9 l/100 km** (26,4–26,7 mpg), wat neerkomt op circa **1 op 11,2–11,4**[3]. In de praktijk ligt het verbruik bij sportief rijgedrag vaak rond de **1 op 9** (11 l/100 km), afhankelijk van gebruik en rijstijl. **Onderhoudskosten:** Jaarlijkse onderhoudskosten voor een Audi RS Q3 Sportback liggen gemiddeld tussen de **€800 en €1.200** (APK, kleine beurt, banden, remmen). Grote onderhoudsbeurten (60.000/120.000 km) kunnen oplopen tot **€1.500–€2.000** per keer, afhankelijk van de dealer en eventuele extra werkzaamheden. Reparaties aan de motor of transmissie kunnen aanzienlijk hoger uitvallen. **Marktwaarde & Waardebehoud:** De nieuwprijs van deze RS Q3 Sportback was circa **€99.710**. Na 6 jaar (2019–2025) is de actuele marktwaarde afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitvoering, maar ligt doorgaans tussen de **€45.000 en €55.000**. Het waardeverlies is relatief groot, mede door de hoge nieuwprijs en forse onderhoudskosten. RS-modellen behouden echter wel een zekere exclusiviteit en aantrekkingskracht bij liefhebbers.
## Aankoopadvies & Ervaringen De blauwe Audi Q3 Sportback RS met kenteken Z-768-HV uit 2020 is een zeldzame, sportieve midi-SUV met uitstekende prestaties en een hoogwaardig interieur. De auto is geschikt voor liefhebbers van rijplezier en Duitse bouwkwaliteit, maar vraagt om een bewuste keuze vanwege de hoge vaste lasten en onderhoudskosten. Een grondige APK- en onderhoudshistorie-check is essentieel, evenals een proefrit om eventuele bekende problemen uit te sluiten.
Deze blauwe Audi Q3 Sportback met kenteken Z-768-HV uit 2020 is een exclusieve, krachtige en sportieve keuze binnen het midi-SUV-segment. De auto biedt veel rijplezier, een hoogwaardig interieur en quattro-aandrijving, maar kent ook hoge vaste lasten, forse onderhoudskosten en enkele bekende aandachtspunten. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn cruciaal bij aankoop.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 15
Foto's
+3
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi RS Q3 Sportback (Z-768-HV)
Wat is de APK status van Z-768-HV?
De APK van Z-768-HV is verlopen op 17-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is Z-768-HV een import auto?
Ja, Z-768-HV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft Z-768-HV gehad?
Z-768-HV heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi Q3 Sportback RS 2.5 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt bij normaal gebruik rond de 1 op 9 (11 l/100 km), terwijl het WLTP-cijfer 1 op 11,2–11,4 (8,8–8,9 l/100 km) is[3].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto van 294 pk betaal je in 2025 circa €2.244 per jaar aan motorrijtuigenbelasting.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Let op tijdige vervanging van de timingketting, controleer regelmatig op olielekkages en hoog olieverbruik, en laat de DSG-transmissie tijdig onderhouden.
Hoe betrouwbaar is de 2.5 TFSI motor?
De motor is krachtig en betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kent bekende aandachtspunten zoals timingketting, turbo en injectoren bij hoge kilometerstanden.
Wat is de actuele marktwaarde van een Audi Q3 Sportback RS uit 2019?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €45.000 en €55.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende elektronische problemen?
Er zijn geen grootschalige elektronische problemen bekend, maar controleer altijd op storingscodes en updates van de MMI-infotainment.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting slijtage
Bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud kan de timingketting slijten, wat tot ernstige motorschade kan leiden.
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo problemen
De turbo kan na verloop van tijd problemen geven, zoals olielekkage of vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde prestaties, waarschuwingslampjes.
Injector storingen
Vervuiling of defecten aan de injectoren kunnen leiden tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Trillende motor, storingslampjes, slecht starten.
Olielekken/olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (te) hoog olieverbruik of olielekkages, vooral bij intensief gebruik.
Herkenningspunten:
Olielampje, regelmatig olie bijvullen, vlekken onder de auto.
DSG-transmissie problemen
De S tronic (DSG) automaat kan bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud schokken, haperen of storingsmeldingen geven.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, waarschuwingslampjes, vertraging in reactie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1775 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
