Kenteken check Z-775-LG

APK verlopen - 4+ eigenaars - 186.060 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-858186
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
Z-775-LG
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Type
308 PureTech 130
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken Z-775-LG: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Peugeot 308 PureTech 130 2016

Betrouwbaarheid Peugeot 308 PureTech 130 (2016) – Kenteken Z-775-LG

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
79

Waardebehoud Peugeot 308 PureTech 130 (2016) – Kenteken Z-775-LG

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Peugeot 308 PureTech 130 (2016) – Kenteken Z-775-LG

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
85

Veiligheid Peugeot 308 PureTech 130 (2016) – Kenteken Z-775-LG

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Peugeot 308 PureTech 130 (2016) – Kenteken Z-775-LG

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 11.000 - € 13.000
Nieuwprijs
€ 28.830
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
100 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
HN05
Vergelijkbare voertuigen in NL
123 voertuigen
Keren opgezocht
784 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 308 PureTech 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1165 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en modern 1.2 PureTech turbomotor met directe injectie.
  • Comfortabele en goed uitgeruste Allure-uitvoering met o.a. airco en cruise control.
  • Relatief lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten.
  • Handgeschakelde transmissie biedt goede controle en rijplezier.
  • Degelijke rijeigenschappen en comfortabele vering.
  • Ruime kofferbak voor zijn klasse.

Minpunten

  • Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken.
  • Beperkte achterruimte, vooral voor langere passagiers.
  • Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
  • Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsgebruik.
  • Interieurontwerp (i-Cockpit) is niet voor iedereen prettig.
  • Minder beenruimte achterin vergeleken met concurrenten.

Uitgebreide analyse

Kenteken Z-775-LG is een grijze Peugeot 308 1.2 PureTech Allure uit 2016 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2013 heeft een nieuwprijs van €26.060 en is populair vanwege zijn zuinige motor en moderne uitrusting.

De motor in deze Peugeot 308 1.2 PureTech is een 1199cc 3-cilinder turbobenzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 'EB2DT' of 'EB2ADTS' afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert 96 pk (officieel 110 pk in sommige versies) en staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De PureTech motoren uit deze generatie zijn voorzien van directe injectie en turbo, wat zorgt voor een relatief laag verbruik en goede respons. Echter, er zijn meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die bij sommige exemplaren vroegtijdig kan slijten, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade kan veroorzaken. Verder zijn er sporadische meldingen van olieverbruik en problemen met injectoren, maar deze zijn minder frequent en vaak afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis.

De handgeschakelde transmissie in deze Peugeot 308 1.2 PureTech is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van het bouwjaar. Over het algemeen is de versnellingsbak betrouwbaar, maar gebruikers melden soms dat de koppeling sneller slijt bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €500 en €800 kosten. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de versnellingsbak zelf bekend, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Dit is inclusief regulier onderhoud zoals olie, filters en remmen.

Bij aankoop van een Peugeot 308 1.2 PureTech Allure uit 2013 met kenteken Z-775-LG is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de timing chain tijdig is gecontroleerd of vervangen. Let ook op olielekkages en het functioneren van de turbo. Een proefrit is essentieel om te luisteren naar ongewone motorgeluiden en om de versnellingsbak soepel te laten schakelen. Controleer daarnaast de staat van de koppeling en remmen. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, zuinigheid en moderne uitrusting, mits goed onderhouden.

Deze grijze Peugeot 308 met kenteken Z-775-LG uit 2016 is een aantrekkelijke keuze voor wie zoekt naar een compacte, zuinige en goed uitgeruste hatchback. De 1.2 PureTech motor biedt een goede mix van prestaties en brandstofefficiëntie, maar let op mogelijke timing chain problemen en onderhoudsgeschiedenis. Met een redelijke wegenbelasting en onderhoudskosten is het een praktische auto voor dagelijks gebruik.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen €180
Navigatie €640
eCall €440
Metallic lak €590

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

FEB 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 februari 2016
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

30 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

Afbeeldingen

Peugeot 308 PureTech 130 2016 – Afbeelding 1
Peugeot 308 PureTech 130 2016 – Afbeelding 2
Peugeot 308 PureTech 130 2016 – Afbeelding 3
Peugeot 308 PureTech 130 2016 – Afbeelding 4
Peugeot 308 PureTech 130 2016 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 30-12-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode HN05
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1199 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 131 pk (96 kW)
Maximaal koppel 230 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,25 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Voertuighoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,62 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 455 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,6 s
Topsnelheid begrensd 207 km/u
Verbruik gecombineerd 4,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 104 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Peugeot 308 PureTech 130 (Z-775-LG)

Wat is de APK status van Z-775-LG?

De APK van Z-775-LG is verlopen op 30-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is Z-775-LG een import auto?

Ja, Z-775-LG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft Z-775-LG gehad?

Z-775-LG heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Peugeot 308 uit 2013?

De motorcode is meestal EB2DT of EB2ADTS, een 1199cc 3-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsgebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5 tot 5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Ja, vooral de timing chain kan vroegtijdig slijten, wat een dure reparatie kan zijn. Ook olieverbruik en injectorproblemen komen voor.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

De kettingaandrijving kan vroegtijdig slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Let op
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Signalen:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.

Let op
Motor

Injectoren problemen

Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Snelle slijtage van de koppeling bij intensief gebruik in de stad.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen i-Cockpit

Storingen in het digitale instrumentenpaneel en infotainmentsysteem komen sporadisch voor.

Signalen:

Uitvallende displays, vastlopende software, reset nodig.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot 308 PureTech 130 in Nederland

Type Plaat