Kenteken check Z-798-BX

APK geldig tot sep 2026 - 4+ eigenaars - 76.443 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-796014
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
Z-798-BX
Automerk
Renault
Renault logo
Uitvoering
Trafic Grand 2,9t dCi 95
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken Z-798-BX: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Diesel
Renault Trafic Grand 2,9t dCi 95 2018

Betrouwbaarheid Renault Trafic Grand 2,9t dCi 95 (2018) – Kenteken Z-798-BX

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
59

Waardebehoud Renault Trafic Grand 2,9t dCi 95 (2018) – Kenteken Z-798-BX

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Trafic Grand 2,9t dCi 95 (2018) – Kenteken Z-798-BX

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
55

Veiligheid Renault Trafic Grand 2,9t dCi 95 (2018) – Kenteken Z-798-BX

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Renault Trafic Grand 2,9t dCi 95 (2018) – Kenteken Z-798-BX

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 23.000 - € 28.000
Nieuwprijs
€ 52.891
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
172 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
R9M H4
Vergelijkbare voertuigen in NL
24 voertuigen
Bekeken
906 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Trafic Grand 2,9t dCi 95 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1913 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 542 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zeeland ca. € 581 / kwartaal
Utrecht ca. € 570 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 559 / kwartaal
Gelderland ca. € 587 / kwartaal
Limburg ca. € 576 / kwartaal
Overijssel ca. € 593 / kwartaal
Flevoland ca. € 581 / kwartaal
Drenthe ca. € 599 / kwartaal
Friesland ca. € 604 / kwartaal
Groningen ca. € 610 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Efficiënte 1.6 dCi Energy motor met relatief laag brandstofverbruik
  • Ruime en comfortabele personenbus met 9 zitplaatsen
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en betrouwbaarheid
  • Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne remsystemen (ABS, ESP)
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een bus uit 2014
  • Relatief lage wegenbelasting voor diesel met 70 pk in Nederland

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
  • Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen defect raken, wat kostbare reparaties vereist
  • Olieverbruik kan toenemen zonder goed onderhoud
  • Koppeling slijtage bij intensief gebruik vereist mogelijk vervanging rond 100.000 km
  • Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers

Volledige analyse

Kenteken Z-798-BX is een grijze Renault Trafic Passenger uit 2018 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze Grand Expression Energy uitvoering uit 2014 biedt een praktische personenbus met 70 pk en een nieuwprijs van circa €49.097.

De motorcode van de 1598cc 1.6 dCi dieselmotor in deze Renault Trafic Passenger is onderdeel van de R9M motorfamilie, bekend als 1.6 dCi Energy. Deze 4-cilinder turbodiesel levert 70 kW (95 pk) en 260 Nm koppel. De motor is voorzien van common rail injectie en variabele geometrie turbo (single turbo). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingaandrijving (timing chain) slijtage, turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral bij onvoldoende onderhoud.

De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppelingvervanging rond 80.000 tot 120.000 km als normaal. Defecten aan de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij slecht onderhoud.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,6 tot 7,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 l/100 km afhankelijk van belading en rijstijl. Wegenbelasting voor 70 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Renault Trafic Passenger 1.6 dCi Grand Expression Energy uit 2014 met kenteken Z-798-BX is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en turbo geluiden. Een proefrit met aandacht voor schakelen en koppeling is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €12.000 en €16.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Renault Trafic Passenger met kenteken Z-798-BX uit 2018 is een praktische en relatief zuinige personenbus met degelijke motor en transmissie. Let op bekende motorproblemen en onderhoud om dure reparaties te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze 1.6 dCi Grand Expression Energy een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter Pakket
Zij-airbags voor Pakket
Hoofdairbag voor Pakket
Mistlampen Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €1190
Parkeerhulp €369
Radio €357
Navigatie €655
Metallic lak €714

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 april 2025
MRT 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 maart 2018
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

19 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

30 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

21 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

Afbeeldingen

Renault Trafic Grand 2,9t dCi 95 2018 – Afbeelding 1
augustus 2024
Renault Trafic Grand 2,9t dCi 95 2018 – Afbeelding 2
augustus 2024
Renault Trafic Grand 2,9t dCi 95 2018 – Afbeelding 3
augustus 2024
Renault Trafic Grand 2,9t dCi 95 2018 – Afbeelding 4
augustus 2024
Renault Trafic Grand 2,9t dCi 95 2018 – Afbeelding 5
augustus 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 19-09-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode R9M H4
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 95 pk (70 kW)
Trekkracht 260 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 8 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 5,4 m
Breedte excl. spiegels 1,96 m
Voertuighoogte 1,97 m
Afstand tussen assen 3,5 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 15,9 s
Max. snelheid 153 km/u
Verbruik gecombineerd 5,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 152 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Renault Trafic Grand 2,9t dCi 95 (Z-798-BX)

Wat is de APK status van Z-798-BX?

De APK van Z-798-BX is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is Z-798-BX een import auto?

Ja, Z-798-BX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft Z-798-BX gehad?

Z-798-BX heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 dCi motor in deze Renault Trafic?

De motorcode is onderdeel van de R9M motorfamilie, bekend als 1.6 dCi Energy, met 1598cc en variabele geometrie turbo.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud en hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot dure reparaties. Regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Trafic Passenger?

Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,6-7,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 70 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de bekende transmissieproblemen?

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage komt voor rond 80.000-120.000 km.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Let op
Motor

Turbo defecten

De variabele geometrie turbo kan vastlopen of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Signalen:

Vermogensverlies, fluitend geluid turbo, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Motor

Injectoren problemen

Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.

Signalen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1913 kg. Dat is 59% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Renault Trafic Grand 2,9t dCi 95 kentekens

Type Plaat