Kenteken check Z-808-NT
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 76.198 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor Z808NT
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 420i Coupé (2014) – Kenteken Z-808-NT
Waardebehoud BMW 420i Coupé (2014) – Kenteken Z-808-NT
Onderhoud BMW 420i Coupé (2014) – Kenteken Z-808-NT
Veiligheid BMW 420i Coupé (2014) – Kenteken Z-808-NT
Prestaties BMW 420i Coupé (2014) – Kenteken Z-808-NT
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 420i Coupé bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1505 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sportieve en efficiënte 2.0-liter turbo motor (N20) met 181 pk.
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier en controle.
- Stijlvol cabrio-design met hoogwaardige afwerking.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- Comfortabele en luxe Executive-uitvoering.
- Relatief goede marktwaarde en waardebehoud voor een cabriolet.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain kettinggeleiders kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage aan koppeling vertonen.
- Onderhoudskosten kunnen hoger uitvallen bij grotere reparaties.
- Beperkte praktische ruimte door cabrioletconstructie.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 135 pk benzineauto.
Volledige analyse
Kenteken Z-808-NT is een grijze BMW 4-serie Cabrio 420i Executive uit 2014 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze cabriolet combineert sportief rijplezier met luxe en comfort, oorspronkelijk nieuwprijs €53.995.
De 1997cc motor in deze BMW 420i Cabrio is de N20 motorcode, een 2.0-liter turbocharged viercilinder met directe injectie, goed voor ongeveer 135 kW (181 pk) en 270 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen in de timing chain, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. De turbo zelf is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden.
Deze uitvoering is uitgerust met een handgeschakelde transmissie, wat relatief zeldzaam is voor deze cabriolet. De handbak is over het algemeen robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost. Er zijn geen wijdverspreide klachten over mechanische defecten aan de handgeschakelde versnellingsbak bekend.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan motor of transmissie kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 4-serie Cabrio 420i Executive met kenteken Z-808-NT uit 2014 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en olieverbruik. Vraag naar bewijs van tijdige onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan motor en transmissie. Controleer de staat van de koppeling bij handgeschakelde versies. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €18.000 en €24.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Deze grijze BMW 4-serie Cabrio met kenteken Z-808-NT uit 2014 is een stijlvolle en sportieve cabriolet met een krachtige en efficiënte 1997cc motor. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en comfort. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 420i Coupé (Z-808-NT)
Wat is de APK status van Z-808-NT?
De APK van Z-808-NT is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is Z-808-NT een import auto?
Ja, Z-808-NT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft Z-808-NT gehad?
Z-808-NT heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1997cc motor in de BMW 420i Cabrio uit 2014?
De motorcode is N20, een 2.0-liter turbocharged viercilinder met directe injectie.
Zijn er bekende problemen met de motor van deze BMW 420i?
Ja, vooral de timing chain kettinggeleiders kunnen slijten, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten en moet periodiek worden gecontroleerd en eventueel vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 420i Cabrio?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5 tot 7,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 135 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain kettinggeleider slijtage
De kunststof kettinggeleiders in de N20 motor kunnen na verloop van tijd slijten, wat leidt tot een losse timing chain en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige N20 motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injector problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Symptomen:
Schokkerig lopen, motorstoringen, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage (handgeschakeld)
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen
Af en toe meldingen van storingen in elektronische systemen zoals sensoren en boordcomputer.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
