Kenteken check Z-819-LV
4 eigenaars
11 punten van aandacht bij kenteken Z819LV
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 840i Gran Coupé (2024) – Kenteken Z-819-LV
Waardebehoud BMW 840i Gran Coupé (2024) – Kenteken Z-819-LV
Onderhoud BMW 840i Gran Coupé (2024) – Kenteken Z-819-LV
Veiligheid BMW 840i Gran Coupé (2024) – Kenteken Z-819-LV
Prestaties BMW 840i Gran Coupé (2024) – Kenteken Z-819-LV
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 840i Gran Coupé komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1950 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Krachtige en soepele 3.0-liter 6-cilinder turbomotor (B58) met 245 pk.
- Geavanceerde 8-traps Steptronic automatische transmissie met xDrive vierwielaandrijving.
- Hoogwaardig interieur en luxe High Executive uitrusting met veel comfort en technologie.
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort in rijgedrag.
- Relatief betrouwbaar motorblok met minder timing chain problemen dan oudere BMW motoren.
- Sterk waardebehoud door exclusiviteit en nieuwprijs.
Minpunten
- Hoge wegenbelasting en brandstofkosten door 245 pk en benzinemotor.
- Onderhoudskosten zijn relatief hoog, vooral bij reparaties aan turbo of transmissie.
- Timing chain slijtage kan optreden bij onvoldoende onderhoud, hoewel minder frequent dan bij N20 motoren.
- Turbo kan olie lekken vertonen bij hogere kilometerstanden.
- Praktisch brandstofverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers.
- Groot en zwaar, wat invloed kan hebben op wendbaarheid en verbruik.
Uitgebreide analyse
Kenteken Z-819-LV is een zwarte BMW 8-serie Gran Coupé 840i xDrive High Executive uit 2024 met een 2998cc 6-cilinder benzinemotor die 245 pk levert. Deze luxe sedan combineert sportiviteit met comfort en geavanceerde technologieën, met een nieuwprijs van circa €141.765.
De 2998cc motor in deze BMW 840i is gebaseerd op de BMW B58 motorfamilie, een 3.0-liter zes-in-lijn turbomotor met directe injectie en TwinScroll turbo. De motorcode voor deze variant is doorgaans B58B30M0 of een vergelijkbare B58-variant, afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief betrouwbare werking. Bekende problemen bij deze motor zijn minder frequent dan bij de oudere N20/N26 4-cilinder motoren, maar kunnen onder meer lichte olieverbruik en in zeldzame gevallen problemen met de turbo omvatten. Timing chain problemen zijn bij de B58 motor minder vaak gemeld dan bij de N20/N26, maar het is belangrijk om het onderhoud goed bij te houden om slijtage aan kettingspanners en geleiders te voorkomen.
De BMW 8-serie Gran Coupé 840i xDrive is uitgerust met een 8-traps Steptronic automatische transmissie. Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakelingen en duurzaamheid. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze uitvoering, mits het onderhoud volgens voorschrift wordt uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij vervanging van olie en filters, gemiddeld tussen €300 en €600 per onderhoudsbeurt. Problemen zoals schokkerig schakelen of slippen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 245 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €550 tot €650 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij oudere modellen.
Bij aankoop van een BMW 8-serie Gran Coupé 840i xDrive High Executive uit 2019 met kenteken Z-819-LV is het raadzaam om het onderhoudsboekje te controleren op volledige en tijdige servicebeurten. Let op eventuele meldingen van motorstoringen, vooral gerelateerd aan de timing chain en turbo. Een uitgebreide proefrit en diagnose bij een BMW specialist kunnen verborgen problemen aan het licht brengen. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en het olieverbruik. Door deze checks voorkomt u onverwachte kosten en behoudt u de waarde van uw investering.
Deze zwarte BMW 8-serie Gran Coupé met kenteken Z-819-LV uit 2024 is een krachtige en luxe sedan met een betrouwbare 2998cc 6-cilinder motor en een soepele automaat. Hoewel de motor en transmissie over het algemeen robuust zijn, is het belangrijk om alert te zijn op mogelijke timing chain slijtage en turbo-onderhoud. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende rijervaring en behoudt hij zijn waarde redelijk goed.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 840i Gran Coupé (Z-819-LV)
Is Z-819-LV een import auto?
Nee, Z-819-LV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft Z-819-LV gehad?
Z-819-LV heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de exacte motorcode van de 2998cc motor in de BMW 840i Gran Coupé 2019?
De motorcode is meestal B58B30M0, onderdeel van de B58 motorfamilie, een 3.0-liter zes-in-lijn turbomotor.
Zijn er bekende timing chain problemen bij deze motor?
De B58 motor heeft minder timing chain problemen dan de oudere N20 motoren, maar slijtage aan kettingspanners kan voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €550 tot €650 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er transmissieproblemen bekend bij deze automaat?
Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, mits het onderhoud goed wordt uitgevoerd.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage en kettingspanner problemen
Hoewel de B58 motor minder timing chain problemen kent dan de N20, kunnen bij hogere kilometerstanden slijtage aan kettingspanners en geleiders optreden, wat kan leiden tot ratelende geluiden en motorstoringen.
Symptomen:
Rattelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo olie lekkage
De TwinScroll turbo kan bij oudere of intensief gebruikte motoren olie gaan lekken, wat kan leiden tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik.
Symptomen:
Olielekkage zichtbaar rond turbo, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik, wat kan wijzen op versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden kan de automaat schokkerig gaan schakelen of slippen.
Symptomen:
Schokkerige overgangen, vertraging bij schakelen.
Elektronische storingen in comfort- en rijhulpsystemen
Soms kunnen storingen optreden in elektronische systemen zoals adaptieve cruise control of parkeersensoren.
Symptomen:
Waarschuwingen op dashboard, uitval van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1950 kg. Dat is 63% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere BMW 840i Gran Coupé exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
