Kenteken check Z-841-PP
APK geldig tot jan 2027 - 2+ eigenaars - 97.125 km (peildatum mei 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken Z841PP
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Mokka X 1.4 Turbo ecoFlex (2016) – Kenteken Z-841-PP
Waardebehoud Opel Mokka X 1.4 Turbo ecoFlex (2016) – Kenteken Z-841-PP
Onderhoud Opel Mokka X 1.4 Turbo ecoFlex (2016) – Kenteken Z-841-PP
Veiligheid Opel Mokka X 1.4 Turbo ecoFlex (2016) – Kenteken Z-841-PP
Prestaties Opel Mokka X 1.4 Turbo ecoFlex (2016) – Kenteken Z-841-PP
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Opel Mokka X 1.4 Turbo ecoFlex bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1394 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Dubbel brandstofsysteem (benzine + LPG) voor lagere brandstofkosten per kilometer
- Compacte SUV met hoge instap en praktische bagageruimte
- Relatief lage wegenbelasting voor het segment (€329-€351 per kwartaal)[2]
- Goede trekkracht dankzij 200 Nm koppel bij lage toeren[2]
- Fabrieksgarantie van 5 jaar/120.000 km bij nieuw verkocht[4]
- Service-interval van 15.000 km of 1 jaar[4]
Aandachtspunten
- Beperkte verkoopbaarheid op de particuliere markt door LPG-systeem
- Matig waardebehoud (na 8-9 jaar nog 35-45% van nieuwprijs)
- Kans op slijtage aan koppelingsset en versnellingsbak bij intensief gebruik
- Gemiddeld tot hoog olieverbruik bij oudere exemplaren
- Energiezuinigheid valt tegen (energielabel E)[2]
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen voor het LPG-systeem bij oudere garages
Gedetailleerde analyse
Kenteken Z-841-PP is een grijze Opel Mokka X uit 2016 met een 1364cc motor, 103 pk (76 kW) en handgeschakelde 6-versnellingsbak. Deze compacte SUV, nieuwprijs €26.574, biedt een unieke combinatie van benzine- en LPG-aandrijving, wat hem interessant maakt voor de Nederlandse markt waar LPG nog steeds populair is bij zakelijke rijders en leaseklanten. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen.
De motorcode van de 1364cc 4-cilinder turbo benzinemotor in deze Opel Mokka X is niet direct uit de zoekresultaten te halen, maar de specificaties komen overeen met de bekende A14NET-serie van Opel, die in deze periode veelvuldig werd toegepast in de Mokka X[6]. Deze motor levert 103 kW (140 pk) bij 4.900 tpm en een koppel van 200 Nm bij 1.850 tpm[2][5]. De motor is voorzien van multipoint injectie, DOHC-klepbediening en een turbo met intercooler[2]. De compressieverhouding is 9,5:1 en de boring x slag bedraagt 72,5 mm x 82,6 mm[2].
De Opel Mokka X 1.4 Turbo Bi-Fuel Online Edition is standaard voorzien van een 6-versnellings handgeschakelde transmissie[2]. Er zijn geen breed gedocumenteerde problemen met deze versnellingsbak, maar zoals bij veel Opel-modellen uit deze periode kunnen slijtage aan de koppelingsset en versnellingsbaklagers op termijn voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld: een nieuwe koppelingsset kost circa €600-€900 (inclusief arbeid), afhankelijk van de garage. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) wordt aanbevolen.
De wegenbelasting voor deze 103 pk (76 kW) benzine/LPG SUV bedraagt in Nederland circa €329-€351 per kwartaal[2]. De gemiddelde onderhoudskosten (APK, kleine beurt, grote beurt, banden, remmen) liggen rond de €400-€600 per jaar, afhankelijk van het gebruik en de keuze voor merkdealer of onafhankelijke garage. De service-interval is 15.000 km of 1 jaar[4]. De fabrieksgarantie was 5 jaar/120.000 km, inclusief 5 jaar pechhulp en 5 jaar/90.000 km onderhoudsplan[4].
De huidige marktwaarde van een 2016 Opel Mokka X 1.4 Turbo Bi-Fuel Online Edition met kenteken Z-841-PP ligt, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting, tussen de €8.000 en €12.000. Het waardebehoud is matig: na 8-9 jaar is circa 35-45% van de nieuwprijs over. De combinatie van benzine en LPG maakt de auto aantrekkelijk voor zakelijke rijders vanwege de lagere brandstofkosten per kilometer, maar de verkoopbaarheid op de particuliere markt is beperkter door de afnemende populariteit van LPG.
Deze grijze Opel Mokka X met kenteken Z-841-PP uit 2016 is een praktische, zuinige en betaalbare compacte SUV met het voordeel van dubbele brandstofkeuze. De auto is geschikt voor stadsverkeer en korte ritten, maar kent enkele bekende aandachtspunten op het gebied van motor en onderhoud. Voor de juiste koper – met name zakelijke rijders die veel kilometers maken – biedt deze Mokka X een interessante total cost of ownership.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 34
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Mokka X 1.4 Turbo ecoFlex (Z-841-PP)
Wat is de APK status van Z-841-PP?
De APK van Z-841-PP is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is Z-841-PP een import auto?
Ja, Z-841-PP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft Z-841-PP gehad?
Z-841-PP heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Opel Mokka X 1.4 Turbo Bi-Fuel?
Het WLTP-verbruik is niet officieel bekend voor deze specifieke variant, maar vergelijkbare 1.4 Turbo benzine-modellen halen 6,2-6,5 l/100 km (15,4-16,1 km/l)[8]. In de praktijk, vooral bij veel stadsgebruik, kan het verbruik oplopen tot 7,5-8,0 l/100 km. Op LPG is het verbruik circa 20% hoger, maar de brandstofkosten per kilometer zijn lager.
Hoe vaak moet de distributieketting worden vervangen?
De distributieketting is in principe ‘levenslang’, maar bij slijtage of ratelen moet deze worden vervangen. Controleer bij elke grote beurt en laat bij twijfel de spanning en slijtage meten.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €400-€600 per jaar voor APK, kleine/grote beurt, banden en remmen. Een nieuwe koppelingsset kost €600-€900, afhankelijk van de garage.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Ca. €329-€351 per kwartaal voor een benzine/LPG SUV van 103 pk (76 kW)[2].
Wat is de actuele marktwaarde?
Tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende elektronische problemen?
Er zijn geen breed gedocumenteerde elektronische mankementen, maar controleer altijd op storingscodes bij aankoop en laat eventueel een diagnose uitvoeren.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Slijtage en uitrekking van de distributieketting, vooral bij onvoldoende olieonderhoud
Herkenningspunten:
Ratelen bij koude motor, motorstoringen
Turbo problemen
Vroegtijdige slijtage turbo door olievervuiling of gebrek aan onderhoud
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat
Injector storingen
Vervuiling of defect aan brandstofinjectoren, vooral bij LPG-gebruik
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (te) hoog olieverbruik
Herkenningspunten:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen
Koppelingsslijtage
Vroegtijdige slijtage koppelingsset bij veel stadsgebruik
Herkenningspunten:
Pedaal voelt zwaarder, slippende koppeling
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1394 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Opel Mokka X 1.4 Turbo ecoFlex kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
