Kenteken check Z-844-PJ

APK geldig tot mei 2028 - 4 eigenaars - 36.958 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-024872
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
Z-844-PJ
Merk voertuig
Opel
Opel logo
Uitvoering
Astra Sports Tourer 1.6 Turbo Hybrid
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken Z-844-PJ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Rood
Type brandstof
Elektriciteit
Opel Astra Sports Tourer 1.6 Turbo Hybrid 2024

Betrouwbaarheid Opel Astra Sports Tourer 1.6 Turbo Hybrid (2024) – Kenteken Z-844-PJ

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
34

Waardebehoud Opel Astra Sports Tourer 1.6 Turbo Hybrid (2024) – Kenteken Z-844-PJ

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Opel Astra Sports Tourer 1.6 Turbo Hybrid (2024) – Kenteken Z-844-PJ

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
59

Veiligheid Opel Astra Sports Tourer 1.6 Turbo Hybrid (2024) – Kenteken Z-844-PJ

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Opel Astra Sports Tourer 1.6 Turbo Hybrid (2024) – Kenteken Z-844-PJ

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
83

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 30.000 - € 36.000
Adviesprijs nieuw
€ 41.625
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
783 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
5G06
Vergelijkbare kentekens
53 voertuigen
Keren opgezocht
708 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Astra Sports Tourer 1.6 Turbo Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1717 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Efficiënte 1.6-liter turbo plug-in hybride motor met 110 pk en elektrische ondersteuning voor laag brandstofverbruik.
  • Ruime en praktische Sports Tourer carrosserie, ideaal voor gezinnen en bagage.
  • Automatische 8-traps transmissie zorgt voor comfortabel en soepel rijgedrag.
  • Relatief lage wegenbelasting dankzij hybride technologie en CO2-uitstoot.
  • Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Ultimate-uitvoering.
  • Goede marktwaarde en waardebehoud door hybride aandrijflijn en nieuw modeljaar.

Waar je op moet letten

  • Mogelijke turbo-gerelateerde problemen zoals defecte boost pressure actuator of bypass klep.
  • Elektrische actieradius in praktijk lager dan geclaimd (20-25 km vs 40 km).
  • Hogere aanschafprijs door hybride technologie en luxe uitvoering.
  • Sommige gebruikers ervaren irritaties met infotainment en keyless entry systemen.
  • Onderhoud en reparaties aan hybride systemen kunnen duurder zijn dan bij conventionele auto's.
  • Beperkte ervaring met lange termijn betrouwbaarheid van deze specifieke motorcode (B16DTH).

Uitgebreide analyse

Kenteken Z-844-PJ is een rode Opel Astra Sports Tourer uit 2024 met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, nieuwprijs €46.650, valt in de compacte middenklasse combi met voorwielaandrijving en biedt een plug-in hybride aandrijflijn.

De 1598cc motor in deze Astra Sports Tourer is een 1.6-liter turbo viercilinder benzinemotor gecombineerd met een elektrische motor (plug-in hybride). De motorcode die vaak bij deze motor voorkomt is de B16DTH, een moderne direct ingespoten turbomotor met 110 pk gecombineerd met een elektromotor voor extra vermogen en efficiency. Bekende motorproblemen bij deze motorvariant zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van turbo-gerelateerde klachten zoals defecte boost pressure actuators en elektrische bypass kleppen die kunnen leiden tot vermogensverlies en stationair stallen. Timing chain problemen zijn niet prominent gemeld voor deze motor, en olieverbruik lijkt binnen normale grenzen te blijven mits goed onderhoud wordt gevolgd.

De automatische transmissie in deze Astra is een moderne 8-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van transmissieproblemen specifiek bij de plug-in hybride uitvoering. Wel is het onderhoud van de automaat belangrijk om soepel schakelen te behouden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels. Defecten aan de automaat zijn zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn om te repareren.

Het WLTP-verbruik van de Astra Sports Tourer 1.6 Turbo Plug In Hybrid ligt rond de 1,3-1,5 l/100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1,5-2,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. De elektrische actieradius ligt in de praktijk rond de 20-25 km, iets lager dan de geclaimde 40 km. Wegenbelasting voor 110 pk in Nederland valt in de categorie benzineauto's met een relatief lage CO2-uitstoot, wat resulteert in een gemiddelde tot lage belasting. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties worden geschat op circa €600-€900, afhankelijk van gebruik en dealerkeuze.

Bij aankoop van een Opel Astra Sports Tourer 1.6 Turbo Plug In Hybrid Ultimate uit 2022 met kenteken Z-844-PJ is het aan te raden om te controleren op turbo-gerelateerde storingen zoals boost actuator en bypass klep, en om het onderhoudsboekje te verifiëren. Let ook op de werking van de elektrische systemen en de staat van de batterij. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Controleer daarnaast op eventuele software-updates die de betrouwbaarheid kunnen verbeteren. De marktwaarde ligt momenteel stabiel, mede door de hybride technologie en gunstige bijtelling in Nederland.

Deze rode Opel Astra Sports Tourer met kenteken Z-844-PJ uit 2024 is een moderne, zuinige plug-in hybride combi met een betrouwbare 1.6 turbo benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele turbo-gerelateerde aandachtspunten zijn, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten, wat hem aantrekkelijk maakt voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en milieuvriendelijke gezinsauto.

Opties

Standaard opties

Head-up-Display
Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Leer €1310
Metallic lak €610

Voertuig historie

Tijdlijn

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 april 2025
MEI 2024

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 mei 2024
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

Voertuigfoto's

Opel Astra Sports Tourer 1.6 Turbo Hybrid 2024 – Afbeelding 1
mei 2025
Opel Astra Sports Tourer 1.6 Turbo Hybrid 2024 – Afbeelding 2
mei 2025
Opel Astra Sports Tourer 1.6 Turbo Hybrid 2024 – Afbeelding 3
mei 2025
Opel Astra Sports Tourer 1.6 Turbo Hybrid 2024 – Afbeelding 4
mei 2025
Opel Astra Sports Tourer 1.6 Turbo Hybrid 2024 – Afbeelding 5
mei 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 23-05-2027

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 5G06
Brandstoftype Elektriciteit
Cilindervolume 1598 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 150 pk (110 kW)
Maximaal koppel 360 Nm
Wielaandrijving N.v.t.
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Rood
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,64 m
Totale breedte 1,86 m
Hoogte 1,44 m
Wielafstand 2,73 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,7 s
Topsnelheid begrensd 225 km/u
Gecombineerd verbruik 1,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstof Elektriciteit
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Opel Astra Sports Tourer 1.6 Turbo Hybrid (Z-844-PJ)

Wat is de APK status van Z-844-PJ?

De APK van Z-844-PJ is geldig tot mei 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is Z-844-PJ een import auto?

Nee, Z-844-PJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft Z-844-PJ gehad?

Z-844-PJ heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 Turbo Plug In Hybrid in de Opel Astra Sports Tourer 2022?

De motorcode is doorgaans B16DTH, een 1.6-liter turbo viercilinder benzinemotor gecombineerd met een elektrische motor in de plug-in hybride uitvoering.

Zijn er bekende problemen met de turbo van deze Astra?

Ja, er zijn meldingen van defecte boost pressure actuators en elektrische bypass kleppen die kunnen leiden tot vermogensverlies en stationair stallen.

Hoe verbruikt deze plug-in hybride Astra in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 1,5 tot 2,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus, wat iets hoger is dan de WLTP-waarde van circa 1,3-1,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en dealer.

Hoeveel wegenbelasting betaalt deze Astra met 110 pk in Nederland?

De wegenbelasting is relatief laag vanwege de hybride technologie en lage CO2-uitstoot, meestal rond de €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Is de automatische transmissie betrouwbaar?

De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Er zijn weinig meldingen van defecten.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Turbo systeem problemen

Defecte boost pressure actuator of elektrische bypass klep kan leiden tot vermogensverlies, stationair stallen en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Check engine lampje, fluitend geluid bij acceleratie, haperingen, stalling bij stationair draaien.

Gering risico
Elektronica

Elektrische systeem storingen

Software glitches in infotainment en keyless entry kunnen irritaties veroorzaken zoals onbedoeld vergrendelen en schermgeluiden.

Symptomen:

Onverwachte vergrendelingen, piepjes van scherm, haperingen in bediening.

Gering risico
Carrosserie

Waterophoping in portieren

Water kan zich verzamelen in portieren bij parkeren op hellingen, wat op lange termijn corrosie kan veroorzaken.

Symptomen:

Vocht in portierpanelen, mogelijk roestvorming na langere tijd.

Gering risico
Hybride systeem

Batterij actieradius lager dan verwacht

De elektrische actieradius ligt in praktijk vaak lager dan de opgegeven 40 km, vooral bij koud weer.

Symptomen:

Kortere elektrische rijafstand, vaker gebruik benzinemotor.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1717 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Opel Astra Sports Tourer 1.6 Turbo Hybrid modellen

Auto Nummerplaat