Kenteken check Z-875-FT
APK geldig tot mrt 2028 - 6 eigenaars - 20.160 km (peildatum dec 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken Z875FT
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.2 Turbo (2024) – Kenteken Z-875-FT
Waardebehoud Opel Astra 1.2 Turbo (2024) – Kenteken Z-875-FT
Onderhoud Opel Astra 1.2 Turbo (2024) – Kenteken Z-875-FT
Veiligheid Opel Astra 1.2 Turbo (2024) – Kenteken Z-875-FT
Prestaties Opel Astra 1.2 Turbo (2024) – Kenteken Z-875-FT
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Astra 1.2 Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1371 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer zuinige 3-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie en lage CO2-uitstoot[1][7].
- Moderne 8-traps automaat zorgt voor soepele en snelle schakelingen, ideaal in de stad en op de snelweg[3].
- Goede wegligging en comfortabele zitpositie, typisch voor Duitse compacte modellen[3].
- Ruime en praktische hatchback met hoge kwaliteit afwerking en degelijke bouwkwaliteit.
- Lage onderhoudskosten vergeleken met premium concurrenten.
- Goed uitgeruste GS Line uitvoering met veel standaard opties.
Minpunten
- Matig tot redelijk waardebehoud door sterke concurrentie en hoge nieuwprijs.
- Beperkte trekkracht bij volledig beladen auto of steile hellingen.
- Geen elektrische stoelverstelling in de GS Line, alleen handmatig[3].
- Start/stop-systeem kan niet permanent worden uitgezet, alleen in Sport-modus[3].
- Beperkte laadruimte vergeleken met sommige concurrenten.
- Geen hybride of plug-in variant beschikbaar in deze motorisering.
Uitgebreide analyse
Kenteken Z-875-FT is een zwarte Opel Astra uit 2024 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor, 96pk (96 kW), voorwielaandrijving en een 8-traps automaat. Deze Astra GS Line is een compacte hatchback met een nieuwprijs van €38.750 en valt in de categorie ‘klein midden’ (C-segment).
De motorcode van deze 1199cc 3-cilinder turbo benzinemotor is PSA EB2-series, met directe injectie, turbocharger en Euro 6d-emissienorm[1]. De motor levert 96 kW (129 pk) en 230 Nm koppel, wat zorgt voor soepele prestaties in het dagelijks verkeer[1][3]. De motor is technisch verwant aan de Peugeot/Citroën EB2-motoren, wat relevant is voor onderhoud en eventuele problemen.
De Astra 2024 met kenteken Z-875-FT is uitgerust met een 8-traps automatische transmissie van Aisin, bekend om zijn snelle en vloeiende schakelingen[3]. Deze automaat wordt als betrouwbaar ervaren, maar er zijn geen specifieke, veelvoorkomende defecten bekend bij deze generatie. Onderhoudskosten voor de automaat zijn vergelijkbaar met andere moderne automaten: olie- en filterverversing om de 60.000 km of 4 jaar, kosten circa €250-€350 per beurt.
Het WLTP-verbruik van deze Astra 1.2 Turbo GS Line bedraagt 5,6 l/100 km (ca. 1 op 18)[7]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak rond de 1 op 16, afhankelijk van rijstijl en gebruik. De wegenbelasting voor een benzineauto van 96pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar).
De huidige marktwaarde van een zwarte Opel Astra 2024 met kenteken Z-875-FT ligt, afhankelijk van kilometerstand en staat, tussen de €18.000 en €22.000. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor het segment, mede door de sterke concurrentie en de relatief hoge nieuwprijs.
Deze zwarte Opel Astra met kenteken Z-875-FT uit 2024 is een degelijke, comfortabele en zuinige hatchback met een moderne uitrusting en voldoende vermogen voor dagelijks gebruik. De auto combineert Duitse afwerking met Franse motortechniek, wat zowel voordelen als aandachtspunten met zich meebrengt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
+-4
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra 1.2 Turbo (Z-875-FT)
Wat is de APK status van Z-875-FT?
De APK van Z-875-FT is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is Z-875-FT een import auto?
Nee, Z-875-FT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft Z-875-FT gehad?
Z-875-FT heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Opel Astra 1.2 Turbo GS Line automaat?
Het WLTP-verbruik is 5,6 l/100 km (1 op 18), in de praktijk ligt dit vaak rond de 6,2 l/100 km (1 op 16) bij gemengd gebruik[7].
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?
De Aisin 8-traps automaat is betrouwbaar en kent weinig bekende defecten bij goed onderhoud. Olie- en filterverversing om de 60.000 km of 4 jaar wordt aanbevolen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine beurt, banden) bedragen circa €400-€600. Grote beurt (60.000 km) kost €600-€800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een benzineauto van 96pk betaal je in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar) aan wegenbelasting in Nederland.
Wat is de actuele marktwaarde van een zwarte Opel Astra 2024 met kenteken Z-875-FT?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Kan het start/stop-systeem permanent worden uitgezet?
Nee, het start/stop-systeem kan alleen worden uitgeschakeld in de Sport-modus, niet permanent[3].
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Sporadisch meldingen van voortijdige slijtage of geratel van de distributieketting, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Signalen:
Geratel bij koude start, motorstoring.
Turbo problemen
Incidenteel meldingen van turbo-lekkages of defecten, vaak na hogere kilometerstanden.
Signalen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling.
Directe injector storingen
Vervuiling of defecten aan de directe injectoren, vooral bij langdurig stadsgebruik.
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring.
Olielekkage of olieverbruik
Soms verhoogd olieverbruik of lekkages bij oudere exemplaren.
Signalen:
Olielampje, oliepeil daalt snel.
Elektronica/storingen
Incidenteel meldingen van elektronische storingen in het infotainmentsysteem.
Signalen:
Scherm valt uit, connectiviteitsproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1371 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
