Kenteken check Z-875-PB
APK geldig tot jun 2028 - 4 eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor Z875PB
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Enyaq iV 60 (2024) – Kenteken Z-875-PB
Waardebehoud Skoda Enyaq iV 60 (2024) – Kenteken Z-875-PB
Onderhoud Skoda Enyaq iV 60 (2024) – Kenteken Z-875-PB
Veiligheid Skoda Enyaq iV 60 (2024) – Kenteken Z-875-PB
Prestaties Skoda Enyaq iV 60 (2024) – Kenteken Z-875-PB
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Skoda Enyaq iV 60 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 2000 kg en elektrisch.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Goede actieradius van circa 394 km (WLTP) met 58-59 kWh netto batterijcapaciteit
- Snelladen tot 120-135 kW DC, waardoor snelle laadtijden mogelijk zijn (20-80% in ca. 27 minuten)
- Comfortabel en ruim interieur met moderne technologieën en sportief Sportline-uitrusting
- Achterwielaandrijving zorgt voor dynamisch rijgedrag en goede balans
- Degelijke garantie op batterij (8 jaar / 160.000 km) en Skoda betrouwbaarheid
- Efficiënt energieverbruik rond 16 kWh/100 km volgens WLTP, gunstig voor dagelijkse ritten
Waar je op moet letten
- Laadsnelheid AC beperkt tot 11 kW, wat thuisladen langer maakt (6-9 uur)
- Bekende software bugs en elektronische storingen komen sporadisch voor bij dit model
- 12V-accu kan na enkele jaren vervangen moeten worden, wat extra kosten geeft
- Batterijdegradatie kan optreden bij intensief gebruik en hoge laadsnelheden, hoewel binnen acceptabele marges
- Beperkte trekcapaciteit (geremd 1000 kg) vergeleken met sommige concurrenten
- Prijs ligt aan de hogere kant voor de 60 kWh variant, wat budgetbewuste kopers kan afschrikken
Volledige analyse
Kenteken Z-875-PB is een oranje elektrische Skoda Enyaq 60 Sportline uit 2024 met 132 kW (180 pk) vermogen en een achterwielaandrijving. Deze midi-SUV heeft een nieuwprijs van circa €48.910 en biedt een actieradius van ongeveer 394 km volgens WLTP.
De Skoda Enyaq 60 Sportline is uitgerust met een 132 kW (180 pk) sterke elektromotor die 310 Nm koppel levert. De topsnelheid ligt op 160 km/u en de acceleratie van 0-100 km/u duurt circa 8,9 seconden. De aandrijving is achterwielaangedreven, wat zorgt voor een dynamisch rijgedrag en een goede balans tussen prestaties en efficiëntie.
De Enyaq 60 Sportline heeft een automatische transmissie met één versnelling, typisch voor elektrische auto's. Het regeneratief remsysteem is instelbaar en helpt de batterij te laden tijdens het remmen, wat bijdraagt aan een efficiënt energiegebruik en een soepele rijervaring. Het rijgedrag wordt als comfortabel en voorspelbaar ervaren, met een stabiele wegligging dankzij het lage zwaartepunt door de batterij in de vloer.
De batterijcapaciteit is netto circa 58-59 kWh, met een bruto capaciteit van 62-63 kWh. De auto ondersteunt AC-laden tot 11 kW, waarmee een volledige lading in ongeveer 6-9 uur mogelijk is, afhankelijk van de lader. Snelladen kan met maximaal 120-135 kW DC, waardoor de batterij in circa 27 minuten van 20% naar 80% kan worden geladen. Het energieverbruik ligt rond de 16 kWh/100 km volgens WLTP, wat in de praktijk kan variëren afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De garantie op de batterij is standaard 8 jaar of 160.000 km, wat het waardebehoud positief beïnvloedt. De nieuwprijs van circa €48.910 plaatst deze Enyaq in het middensegment van elektrische SUV's.
Voor kopers die zoeken naar een ruime, comfortabele en technisch moderne elektrische SUV met een goede actieradius en degelijke laadsnelheden is de Skoda Enyaq 60 Sportline een sterke keuze. Let bij aankoop op de staat van de 12V-accu en eventuele software-updates. Controleer ook of de auto regelmatig is onderhouden en of de batterijconditie goed is. De achterwielaandrijving maakt de auto geschikt voor dagelijks gebruik en langere ritten, mits rekening wordt gehouden met het bereik en laadinfrastructuur.
Deze oranje Skoda Enyaq met kenteken Z-875-PB uit 2024 is een betrouwbare en praktische elektrische midi-SUV met een actieradius van circa 394 km (WLTP), een krachtige 132 kW motor en moderne laadsystemen. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruiksgemak is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die elektrisch willen rijden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Enyaq iV 60 (Z-875-PB)
Wat is de APK status van Z-875-PB?
De APK van Z-875-PB is geldig tot juni 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is Z-875-PB een import auto?
Nee, Z-875-PB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft Z-875-PB gehad?
Z-875-PB heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de batterijcapaciteit van de Skoda Enyaq 60 Sportline?
De netto batterijcapaciteit is ongeveer 58-59 kWh, met een bruto capaciteit van circa 62-63 kWh.
Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij?
De actieradius volgens WLTP is ongeveer 394 kilometer, in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe snel kan ik de batterij opladen?
AC-laden kan tot 11 kW, wat thuisladen in 6-9 uur mogelijk maakt. Snelladen kan tot 120-135 kW DC, waarmee 20% naar 80% laden ongeveer 27 minuten duurt.
Wat is het gemiddelde energieverbruik?
Het gemiddelde energieverbruik ligt rond de 16 kWh per 100 kilometer volgens WLTP.
Welke garantie krijg ik op de batterij?
De batterij heeft standaard een garantie van 8 jaar of 160.000 kilometer.
Zijn er bekende problemen met deze auto?
Ja, bekende problemen zijn onder andere software bugs, 12V-accuproblemen en lichte batterijdegradatie na jaren gebruik.
Hoe is het rijgedrag van de Enyaq 60 Sportline?
De auto biedt een comfortabel en stabiel rijgedrag met een dynamische achterwielaandrijving en instelbaar regeneratief remmen.
Bekende aandachtspunten
Software-updates en bugs
Sporadische softwareproblemen die invloed kunnen hebben op infotainment en rijhulpsystemen
Signalen:
Bevriezen scherm, foutmeldingen, onregelmatige werking van assistentiesystemen
12V-accu defecten
De 12V-accu kan na enkele jaren minder betrouwbaar worden en uitvallen
Signalen:
Startproblemen, waarschuwingen op dashboard, uitval van elektrische systemen
Batterijdegradatie
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen door gebruik en laadcycli
Signalen:
Verminderde actieradius, langere laadtijden
Laadproblemen bij snelladen
Soms problemen met het accepteren van maximale snellaadstroom door software of hardware
Signalen:
Langzamere laadtijden dan verwacht, laadonderbrekingen
Elektronische storingen in rijhulpsystemen
Af en toe storingen in adaptieve cruise control of parkeersensoren
Signalen:
Onbetrouwbare werking, waarschuwingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2000 kg. Dat is 67% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
