Kenteken check Z-881-NK
APK geldig tot mei 2028 - 3 eigenaars - 14.776 km (peildatum dec 2025)
Let op: 10 bevindingen voor Z881NK
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 840i Cabrio (2024) – Kenteken Z-881-NK
Waardebehoud BMW 840i Cabrio (2024) – Kenteken Z-881-NK
Onderhoud BMW 840i Cabrio (2024) – Kenteken Z-881-NK
Veiligheid BMW 840i Cabrio (2024) – Kenteken Z-881-NK
Prestaties BMW 840i Cabrio (2024) – Kenteken Z-881-NK
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 840i Cabrio geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1915 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Krachtige en soepele 3.0-liter B58 zescilinder motor met 245 pk
- Geavanceerde en betrouwbare 8-traps ZF automatische transmissie
- Luxe High Executive uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Exclusieve softtop cabriolet voor open rijden
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort
- Sterk waardebehoud door exclusiviteit en kwaliteit
Minpunten
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8-9 l/100 km)
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors in Nederland
- Mogelijke lichte olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Timing chain en turbo kunnen bij slecht onderhoud problemen geven
- Hoge aanschafprijs en dure onderdelen bij reparatie
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen
Volledige analyse
Kenteken Z-881-NK is een grijze BMW 8-serie 840i High Executive uit 2024 met een 2998cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze luxe softtop cabriolet combineert sportieve prestaties met comfort en exclusiviteit, met een nieuwprijs van circa €134.325.
De motor in deze BMW 840i is de 3.0-liter zescilinder lijnmotor met de BMW motorcode B58, een moderne turbocharged benzinemotor die 245 pk levert (officieel 250 kW / 340 pk in sommige markten) en 500 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede betrouwbaarheid. Bekende aandachtspunten zijn mogelijke problemen met de timing chain (kettingspanning), turbo en brandstofinjectoren, hoewel ernstige defecten zeldzaam zijn bij goed onderhoud. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren licht verhoogd zijn, vooral bij hoge kilometerstanden of intensief gebruik.
De automaat is een 8-traps ZF 8HP automatische transmissie, zeer geavanceerd en soepel schakelend. Deze transmissie is robuust en betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen. De transmissie werkt goed samen met de motor en draagt bij aan een comfortabele rijervaring.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 7,4 tot 7,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 245 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 per jaar, exclusief grote reparaties of slijtageonderdelen.
Bij aankoop van een BMW 8-serie 840i High Executive uit 2019 met kenteken Z-881-NK is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral gericht op motor en transmissie. Let op tekenen van olieverbruik, turbo-conditie en transmissieschakelingen. Controleer ook de softtop en elektronische systemen. Deze auto biedt veel luxe en rijplezier, maar onderhoud en wegenbelasting zijn relatief hoog. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.
Deze grijze BMW 8-serie met kenteken Z-881-NK uit 2024 is een exclusieve en krachtige cabriolet met een moderne 3.0-liter 6-cilinder motor en soepele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende combinatie van prestaties, comfort en stijl, maar houd rekening met hogere gebruikskosten en wegenbelasting.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 840i Cabrio (Z-881-NK)
Wat is de APK status van Z-881-NK?
De APK van Z-881-NK is geldig tot mei 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is Z-881-NK een import auto?
Nee, Z-881-NK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft Z-881-NK gehad?
Z-881-NK heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2998cc motor in de BMW 840i uit 2019?
De motorcode is B58, een 3.0-liter zescilinder lijnmotor met turbo en directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat in deze BMW?
De ZF 8HP automaat is zeer betrouwbaar bij tijdig onderhoud, met soepele schakelingen en weinig bekende ernstige defecten.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 840i?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,4 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 245 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze BMW 840i?
Enkele bekende problemen zijn timing chain spanners, turbo slijtage en injectoren, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Timing chain spanners en kettingspanning
Versleten of defecte kettingspanners kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbocharger slijtage of falen
Turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren vervuiling of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerig stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen of verouderde transmissieolie.
Symptomen:
Onregelmatig schakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje.
Softtop mechaniek en afdichtingen slijtage
Na jaren kan de softtop mechaniek of afdichtingen verslijten, wat lekkage of storingen veroorzaakt.
Symptomen:
Waterlekkage, moeilijk openen/sluiten van dak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1915 kg. Dat is 60% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
