Kenteken check Z-889-FR

APK geldig tot mrt 2028 - 8 eigenaars - 23.783 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-901205
Gegenereerd op 15 mei 2026

Kerninfo

Registratie
Z-889-FR
Merk
Opel
Opel logo
Modeltype
Corsa 1.2 DI Turbo
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken Z-889-FR: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Rood
Brandstof
Elektriciteit
Opel Corsa 1.2 DI Turbo 2024

Betrouwbaarheid Opel Corsa 1.2 DI Turbo (2024) – Kenteken Z-889-FR

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Opel Corsa 1.2 DI Turbo (2024) – Kenteken Z-889-FR

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Opel Corsa 1.2 DI Turbo (2024) – Kenteken Z-889-FR

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Opel Corsa 1.2 DI Turbo (2024) – Kenteken Z-889-FR

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
90

Prestaties Opel Corsa 1.2 DI Turbo (2024) – Kenteken Z-889-FR

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 24.000 - € 30.000
Catalogusprijs
€ 30.747
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
680 dagen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
HN09
Aantal in Nederland
83 voertuigen
Aantal keren bekeken
445 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Opel Corsa 1.2 DI Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1267 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Efficiënte 1.2-liter 3-cilinder turbomotor met mild-hybride ondersteuning voor lager brandstofverbruik.
  • Soepele 6-traps dubbele koppeling automaat (e-DCT6) afgestemd op hybride systeem.
  • Compacte en wendbare hatchback met sportieve GS-uitvoering en moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen.
  • Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland.
  • Goede balans tussen prestaties (75 pk + 28 pk elektrisch) en zuinigheid.
  • Ruime uitrusting met o.a. LED-verlichting, lane assist en infotainment.

Aandachtspunten

  • Mogelijke schokkerigheid of haperingen bij lage snelheid van de dubbele koppeling automaat.
  • Hybride systeem is mild, dus geen volledig elektrisch rijden mogelijk, beperkt elektrisch bereik.
  • Beperkte motorvermogen (75 pk benzine) kan voor sommige rijders als matig ervaren worden.
  • Relatief hoge nieuwprijs (€34.497) voor een kleine hatchback.
  • Minder ruimte dan grotere segmenten, wat voor gezinnen minder praktisch kan zijn.
  • Mogelijke hogere kosten bij reparatie van hybridecomponenten buiten garantie.

Gedetailleerde analyse

Kenteken Z-889-FR is een rode Opel Corsa 1.2 Turbo Hybrid GS uit 2024 met een 1199cc 3-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback combineert moderne hybride techniek met een sportieve GS-uitvoering en een nieuwprijs van circa €34.497.

De motor in deze Opel Corsa is een 1.2-liter driecilinder turbomotor met een cilinderinhoud van 1199cc, gekoppeld aan een 28 kW (38 pk) elektromotor in een 48V mild-hybride systeem. De motorcode is doorgaans onderdeel van de PSA/Opel PureTech-familie, vaak aangeduid als B12XFT of vergelijkbaar voor deze generatie. De benzinemotor levert ongeveer 75 pk, gecombineerd met de elektromotor komt het systeemvermogen uit rond 110 pk. De motor is voorzien van directe injectie en een turbo, met een DOHC 12-kleppen configuratie. Deze hybride techniek zorgt voor een brandstofbesparing van circa 18% ten opzichte van de conventionele 1.2 Turbo zonder hybride ondersteuning[1][3][6].

De transmissie is een nieuwe 6-traps dubbele koppeling automaat (e-DCT6), speciaal ontwikkeld voor de mild-hybride toepassing. Deze automaat staat bekend om soepele schakelovergangen en efficiëntie, maar kan bij sommige gebruikers klachten geven over schokkerig schakelen bij lage snelheden of in stadsverkeer. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met periodieke controle van de koppeling en software-updates. Ernstige defecten zijn zeldzaam, maar reparaties aan de dubbele koppeling kunnen prijzig zijn. Regelmatig onderhoud en software-updates bij de dealer worden aanbevolen om problemen te voorkomen[3][5].

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 20 (5,0 l/100 km) gecombineerd, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 18 tot 1 op 19 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 75 pk (55 kW) benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en slijtage liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Reparaties buiten garantie kunnen variëren, maar de hybride techniek vereist geen dure batterijvervangingen zoals bij full hybrids of EV's. De onderdelen zijn goed verkrijgbaar en redelijk geprijsd[1][3][5].

Bij aankoop van een Opel Corsa 1.2 Turbo Hybrid GS uit 2023 met kenteken Z-889-FR is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot software-updates van de automaat en hybride systeem. Controleer op eventuele terugroepacties en vraag naar garantie op de hybridecomponenten. De auto is geschikt voor stads- en snelwegritten met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Let op dat de automaat soepel schakelt en dat er geen storingslampjes branden. De marktwaarde ligt momenteel stabiel, mede door de hybride techniek en populariteit van compacte hybrides in Nederland[3][4][6].

Deze rode Opel Corsa met kenteken Z-889-FR uit 2024 is een moderne, zuinige en praktische hatchback met een 1199cc 3-cilinder hybride benzinemotor en een soepele 6-traps dubbele koppeling automaat. De combinatie van sportieve GS-uitvoering en hybride techniek maakt het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een compacte auto met lage gebruikskosten en goede prestaties.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Mistlampen €200
Lane Change Assistant Pakket
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €600
Metallic lak €600

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MEI 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 mei 2026
APR 2024

Kilometerstand

10 km geregistreerd

XXX km
INFO
1 april 2024
MRT 2024

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 maart 2024
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

Beeldmateriaal

Opel Corsa 1.2 DI Turbo 2024 – Afbeelding 1
maart 2026
Opel Corsa 1.2 DI Turbo 2024 – Afbeelding 2
maart 2026

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 15-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 26-03-2027

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code HN09
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud 1199 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 101 pk (74 kW)
Draaimoment 205 Nm
Tractie Niet beschikbaar
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Rood
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,06 m
Voertuigbreedte 1,75 m
Totale hoogte 1,44 m
Asafstand 2,54 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 10,8 s
Topsnelheid 192 km/u
Brandstofverbruik mix 5,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot Niet beschikbaar
Energiebron Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Opel Corsa 1.2 DI Turbo (Z-889-FR)

Wat is de APK status van Z-889-FR?

De APK van Z-889-FR is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is Z-889-FR een import auto?

Nee, Z-889-FR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft Z-889-FR gehad?

Z-889-FR heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 Turbo Hybrid GS?

De motorcode is meestal B12XFT, onderdeel van de PSA/Opel PureTech motorfamilie, een 1.2-liter 3-cilinder turbomotor met mild-hybride systeem.

Hoe betrouwbaar is de 6-traps dubbele koppeling automaat?

De e-DCT6 automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij lage snelheden schokkerig schakelen. Regelmatig onderhoud en software-updates verminderen problemen.

Wat is het officiële en praktijkverbruik?

Het WLTP-verbruik ligt rond 1 op 20, in de praktijk is 1 op 18 tot 1 op 19 haalbaar afhankelijk van rijstijl.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €700 inclusief APK, kleine beurt en slijtageonderdelen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor een 75 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting rond €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende motorproblemen?

Injectoren kunnen vervuilen en er is soms verhoogd olieverbruik gemeld, maar ernstige motorproblemen zijn zeldzaam bij goed onderhoud.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Transmissie

Schokkerig schakelen automaat

De 6-traps dubbele koppeling automaat kan bij lage snelheden schokken of haperingen vertonen.

Herkenningspunten:

Schokkerige overgangen, lichte vertraging bij schakelen in stadsverkeer.

Belangrijk
Motor

Turbo drukverlies

Soms kan de turbo druk verliezen door lekkages of defecte kleppen.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik, turbogeluiden.

Minimaal
Motor

Injectoren vervuiling

Directe injectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Bij sommige 1.2 PureTech motoren is verhoogd olieverbruik gemeld.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Belangrijk
Elektronica

Softwareproblemen hybride systeem

Af en toe kunnen storingen in de hybride besturingseenheid optreden.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, verminderde hybride ondersteuning.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1267 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde