Kenteken check Z-911-HH
APK geldig tot apr 2028 - 3 eigenaars - 4.500 km (peildatum jun 2024)
Let op: 9 bevindingen voor Z911HH
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi Q5 Sportback 50 TFSI e (2024) – Kenteken Z-911-HH
Waardebehoud Audi Q5 Sportback 50 TFSI e (2024) – Kenteken Z-911-HH
Onderhoud Audi Q5 Sportback 50 TFSI e (2024) – Kenteken Z-911-HH
Veiligheid Audi Q5 Sportback 50 TFSI e (2024) – Kenteken Z-911-HH
Prestaties Audi Q5 Sportback 50 TFSI e (2024) – Kenteken Z-911-HH
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi Q5 Sportback 50 TFSI e geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2150 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime interieur en comfortabele zitplaatsen
- Goede prestaties dankzij de combinatie van benzinemotor en elektrische motor
- Efficiëntie door de mogelijkheid om elektrisch te rijden
- Luxueuze afwerking en moderne technologie
- Quattro all-wheel drive voor betere tractie
Aandachtspunten
- Hogere aanschafprijs in vergelijking met niet-hybride modellen
- Beperkte elektrische actieradius
- Minder ruimte in de kofferbak door de batterij
- Complexere technologie kan leiden tot hogere onderhoudskosten op lange termijn
Gedetailleerde analyse
Kenteken Z-911-HH is een grijze Audi Q5 Sportback uit 2024 met een 2.0-liter turbocharged motor, niet 1984cc zoals vermeld. Deze auto is een plug-in hybride, bekend als de 50 TFSI e quattro. De motorcode voor de 2.0-liter turbocharged motor is niet specifiek vermeld voor de 1984cc variant, omdat deze niet bestaat in de standaard specificaties van de Audi Q5 Sportback. De auto heeft een combinatie van een benzinemotor en een elektrische motor, wat resulteert in een totaal vermogen van 295 pk voor de 50 TFSI e variant.
De motor van de Audi Q5 Sportback 50 TFSI e is een 2.0-liter inline-4 turbocharged motor, die in combinatie met de elektrische motor een totaal vermogen van 295 pk levert. Er zijn geen specifieke problemen gemeld voor een 1984cc motor, omdat deze niet bestaat in de standaard configuratie van de Q5 Sportback. Bekende problemen met de timing chain, turbo, injectoren en olieverbruik zijn niet specifiek voor deze variant, maar kunnen in algemene zin voorkomen bij Audi-modellen.
De transmissie is een 7-speed S tronic automaat voor de standaard Q5 Sportback-modellen, maar de 50 TFSI e gebruikt een specifieke versnellingsbak die is aangepast voor de hybride aandrijflijn. Bekende defecten aan de transmissie zijn niet specifiek gedocumenteerd voor deze variant, maar onderhoudskosten kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van onderhoud.
Het verbruik van de Audi Q5 Sportback 50 TFSI e is volgens de WLTP-normen 130.6 mpg, maar in de praktijk kan dit lager liggen, afhankelijk van de rijstijl en het gebruik van de elektrische modus. De huidige marktwaarde van de Audi Q5 Sportback varieert afhankelijk van de staat en de kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK en service die regelmatig moeten worden uitgevoerd. De wegenbelasting in Nederland voor een auto met 195 pk is afhankelijk van de CO2-uitstoot en de brandstofsoort.
De Audi Q5 Sportback 50 TFSI e biedt een goede balans tussen prestaties en efficiëntie. Voordelen zijn de ruime interieur, het comfortabele rijgedrag en de mogelijkheid om elektrisch te rijden. Nadelen zijn de hogere aanschafprijs en de beperkte elektrische actieradius.
Deze grijze Audi Q5 Sportback met kenteken Z-911-HH uit 2024 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een luxueuze SUV met hybride technologie. Echter, de vermelde 1984cc motor bestaat niet in de standaard specificaties van de Q5 Sportback.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi Q5 Sportback 50 TFSI e (Z-911-HH)
Wat is de APK status van Z-911-HH?
De APK van Z-911-HH is geldig tot april 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is Z-911-HH een import auto?
Nee, Z-911-HH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft Z-911-HH gehad?
Z-911-HH heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Audi Q5 Sportback 50 TFSI e?
De topsnelheid is 149 mph.
Wat is de elektrische actieradius van de Q5 Sportback 50 TFSI e?
De elektrische actieradius is tot 61 km volgens de WLTP-normen.
Wat is de aanschafprijs van de Audi Q5 Sportback 50 TFSI e in Nederland?
De aanschafprijs begon rond de €76.456.
Wat is de wegenbelasting voor een auto met 195 pk in Nederland?
De wegenbelasting hangt af van de CO2-uitstoot en de brandstofsoort.
Wat is de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskost voor de Audi Q5 Sportback 50 TFSI e?
De onderhoudskosten zijn gemiddeld, maar kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van onderhoud.
Wat is de marktwaarde van een gebruikte Audi Q5 Sportback 50 TFSI e?
De marktwaarde varieert afhankelijk van de staat en de kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
Er zijn geen specifieke problemen gemeld voor de timing chain in de Q5 Sportback 50 TFSI e, maar Audi-modellen kunnen in het algemeen last hebben van timing chain problemen.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties
Turbo Problemen
Turbo problemen kunnen voorkomen bij hoge kilometers, maar zijn niet specifiek voor deze variant.
Herkenningspunten:
Verminderde prestaties, rook uit de uitlaat
Elektrische Systeem Problemen
Er zijn geen specifieke problemen gemeld voor het elektrische systeem van de Q5 Sportback 50 TFSI e, maar complexe technologie kan leiden tot elektronische storingen.
Herkenningspunten:
Foutmeldingen op het dashboard
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2150 kg. Dat is 79% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi Q5 Sportback 50 TFSI e exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|