Kenteken check Z-982-GK

APK geldig tot apr 2028 - 8 eigenaars - 41.211 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-984387
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
Z-982-GK
Fabrikant
Hyundai
Hyundai logo
Model
i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken Z-982-GK: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Elektriciteit
Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid 2024

Betrouwbaarheid Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid (2024) – Kenteken Z-982-GK

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
91

Waardebehoud Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid (2024) – Kenteken Z-982-GK

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid (2024) – Kenteken Z-982-GK

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
67

Veiligheid Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid (2024) – Kenteken Z-982-GK

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid (2024) – Kenteken Z-982-GK

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 21.000 - € 26.000
Oorspronkelijke prijs
€ 29.000
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
767 dagen
Aantal eigenaren
8+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
G3LF
Soortgelijke auto's in NL
224 voertuigen
Populariteit
83 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1190 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Efficiënt brandstofverbruik
  • Moderne veiligheidsfuncties zoals Lane Following Assist
  • Comfortabele interieur met opties zoals verwarmde stoelen
  • Lage wegenbelasting vanwege de lage CO2-uitstoot
  • Goede waardebehoud in de markt

Nadelen

  • Beperkte kracht bij zware belasting
  • Mogelijke problemen met timing chain en turbo
  • Beperkte opties voor automatische transmissie
  • Geen uitgebreide informatie over de automatische transmissie beschikbaar

Diepgaande beoordeling

Kenteken Z-982-GK is een witte Hyundai i20 uit 2024 met een 998cc motor. Deze auto is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn efficiënte benzineverbruik en moderne functies. Hieronder vindt u een overzicht van de specificaties, bekende problemen en waardebehoud van deze auto.

De Hyundai i20 1.0 T-GDI Comfort Smart uit 2023 is uitgerust met een 998cc driecilinder turbomotor die 74 kW (100 pk) levert. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een 3-cilinder Turbo GDi motor met een boring en slag van 71 x 84 mm[2].

De auto is voorzien van een automatische transmissie, maar de exacte type is niet gespecificeerd voor de Comfort Smart variant. Bekende problemen met automatische transmissies in Hyundai-modellen zijn zelden gerapporteerd, maar regelmatig onderhoud is essentieel om defecten te voorkomen.

Het verbruik van de Hyundai i20 1.0 T-GDI Comfort Smart volgens de WLTP-normen is niet expliciet vermeld, maar de praktijk wijst uit dat het verbruik rond de 5,2 liter per 100 km ligt[6]. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €20.000 tot €25.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €700. De wegenbelasting voor een 74 pk motor in Nederland is relatief laag vanwege de lage CO2-uitstoot.

Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met mogelijke problemen zoals timing chain slijtage en turbo defecten, hoewel deze zelden worden gerapporteerd.

Deze witte Hyundai i20 met kenteken Z-982-GK uit 2024 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een efficiënte en comfortabele hatchback. Echter, het is belangrijk om de auto grondig te inspecteren op eventuele problemen voordat u tot aankoop overgaat.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen Pakket
Bochtverlichting Pakket
Led verlichting Pakket
Regensensor Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Navigatie Pakket

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 januari 2026
APR 2024

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 april 2024
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

Foto's

Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid 2024 – Afbeelding 1
juli 2025
Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid 2024 – Afbeelding 2
juli 2025
Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid 2024 – Afbeelding 3
juli 2025
Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid 2024 – Afbeelding 4
juli 2025
Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid 2024 – Afbeelding 5
juli 2025

+-3

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 17-04-2027

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code G3LF
Type motor Elektriciteit
Motorinhoud 998 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 100 pk (74 kW)
Max. koppel 172 Nm
Aandrijving Geen data
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Wit
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,04 m
Breedte 1,78 m
Totale hoogte 1,45 m
Wielbasis 2,58 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 11,4 s
Maximumsnelheid 185 km/u
Gemiddeld verbruik 4,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 128 g/km
Type brandstof Elektriciteit
Brandstoftank Geen data

Vragen over Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid (Z-982-GK)

Wat is de APK status van Z-982-GK?

De APK van Z-982-GK is geldig tot april 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is Z-982-GK een import auto?

Nee, Z-982-GK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft Z-982-GK gehad?

Z-982-GK heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de gemiddelde brandstofefficiëntie van de Hyundai i20 1.0 T-GDI Comfort Smart?

Rond de 5,2 liter per 100 km volgens fabrieksgegevens[6].

Wat is de maximale snelheid van deze auto?

Rond de 188 km/h[8].

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Rond de €500 tot €700 per jaar.

Hoeveel pk levert de motor?

74 kW (100 pk)[6].

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Rond de €20.000 tot €25.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.

Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Relatief laag vanwege de lage CO2-uitstoot.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Timing Chain Slijtage

Sommige Hyundai-modellen hebben last van timing chain slijtage, hoewel dit niet specifiek voor de i20 1.0 T-GDI is gedocumenteerd.

Kenmerken:

Rammelende geluiden bij koude start

Kritiek
Motor

Turbo Defecten

Turbo defecten kunnen voorkomen, maar zijn zeldzaam.

Kenmerken:

Verlies van vermogen en toename van brandstofverbruik

Laag
Motor

Olieverbruik

Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik, maar dit is niet algemeen.

Kenmerken:

Vaker oliepeil controleren

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1190 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid kentekens

Model Kenteken