Kenteken check ZB-595-K
APK geldig tot jun 2026 - 4+ eigenaars
11 punten van aandacht bij kenteken ZB595K
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Leon ST 1.6 TDI (2019) – Kenteken ZB-595-K
Waardebehoud SEAT Leon ST 1.6 TDI (2019) – Kenteken ZB-595-K
Onderhoud SEAT Leon ST 1.6 TDI (2019) – Kenteken ZB-595-K
Veiligheid SEAT Leon ST 1.6 TDI (2019) – Kenteken ZB-595-K
Prestaties SEAT Leon ST 1.6 TDI (2019) – Kenteken ZB-595-K
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze SEAT Leon ST 1.6 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1311 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI dieselmotor met 85 kW (115 pk) vermogen
- Comfortabele en goed uitgeruste Xcellence Business Intense uitvoering
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en scherp rijgedrag
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud
- Ruime hatchback met praktische indeling en moderne veiligheidsvoorzieningen
Minpunten
- Mogelijke distributieketting slijtage bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Olieverbruik kan toenemen bij verouderde motoren
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen bij intensief stadsgebruik
Uitgebreide analyse
Kenteken ZB-595-K is een grijze SEAT Leon 1.6 TDI Xcellence Business Intense uit 2019 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor die 85 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback behoort tot het kleine middenklasse segment en had een nieuwprijs van circa €29.680.
De 1.6 TDI motor met motorcode vaak aangeduid als CAYB of CAYC (Volkswagen Groep motoren) is een 1598cc viercilinder dieselmotor met een vermogen van ongeveer 85 kW (115 pk) in Europese specificaties. Deze motor levert een koppel van circa 250 Nm en is bekend om zijn relatief zuinige verbruik en degelijke prestaties voor het segment. De motor maakt gebruik van common rail injectie en een turbocharger voor efficiëntie en vermogen. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), mogelijke turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren. Olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij hogere kilometerstanden of bij nalatigheid in onderhoud.
De handgeschakelde transmissie in deze SEAT Leon 1.6 TDI is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De handling van de auto wordt als scherp en responsief ervaren, mede dankzij het voorwielaandrijvingssysteem en het compacte chassis.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een SEAT Leon 1.6 TDI Xcellence Business Intense uit 2017 met kenteken ZB-595-K is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of turbogeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder hakken. Let op eventuele elektronische storingen en controleer de staat van de koppeling. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €16.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze SEAT Leon met kenteken ZB-595-K uit 2019 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselauto met een degelijke 1.6 TDI motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 55
De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Leon ST 1.6 TDI (ZB-595-K)
Wat is de APK status van ZB-595-K?
De APK van ZB-595-K is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZB-595-K een import auto?
Ja, ZB-595-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZB-595-K gehad?
ZB-595-K heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze SEAT Leon?
De motorcode is meestal CAYB of CAYC, een 1598cc viercilinder dieselmotor met 85 kW (115 pk).
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Leon 1.6 TDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €900 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, fluitend geluid van turbo.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1311 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
