Kenteken check ZB-664-N
APK geldig tot jun 2026 - 2 eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor ZB664N
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Sprinter Tourer A2 311 CDI (2019) – Kenteken ZB-664-N
Waardebehoud Mercedes-Benz Sprinter Tourer A2 311 CDI (2019) – Kenteken ZB-664-N
Onderhoud Mercedes-Benz Sprinter Tourer A2 311 CDI (2019) – Kenteken ZB-664-N
Veiligheid Mercedes-Benz Sprinter Tourer A2 311 CDI (2019) – Kenteken ZB-664-N
Prestaties Mercedes-Benz Sprinter Tourer A2 311 CDI (2019) – Kenteken ZB-664-N
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz Sprinter Tourer A2 311 CDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2969 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruim interieur geschikt voor personenvervoer en zakelijke toepassingen
- Betrouwbare OM651 2143cc dieselmotor met goede koppelafgifte
- Automatische 7-traps transmissie voor comfortabel rijden
- Degelijke bouwkwaliteit en Mercedes-Benz aftersales
- Redelijk brandstofverbruik voor een grote personenbus
- Goede veiligheids- en rijhulpsystemen beschikbaar
Waar je op moet letten
- Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage bij hoge km-standen
- Turbo en injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties geeft
- Automaat kan elektronisch storingen vertonen, onderhoud kostbaar
- Hoger olieverbruik bij oudere motoren mogelijk
- Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten
- Beperkte wendbaarheid door grote afmetingen
Uitgebreide analyse
Kenteken ZB-664-N is een grijze Mercedes-Benz Sprinter Tourer 311 CDI L2 366 HD uit 2019, uitgerust met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze grote personenbus, met een nieuwprijs van circa €77.305, is populair voor zowel zakelijk als particulier gebruik vanwege zijn ruime interieur en degelijke techniek.
De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze Sprinter Tourer draagt de motorcode OM651, een beproefde en veelgebruikte motor van Mercedes-Benz. Deze motor levert 84 pk (62 kW) en een koppel van ongeveer 300 Nm. De OM651 staat bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud en controle vereist.
De automatische transmissie in deze Sprinter is een 7-traps automaat (7G-Tronic) die soepel schakelt en bijdraagt aan rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of versnelde slijtage van de mechatronica. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld tot hoog, vooral bij reparaties buiten garantie. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal voor een lange levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 84 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz Sprinter Tourer 311 CDI L2 366 HD met kenteken ZB-664-N uit 2019 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor de motor en automaat. Let op tekenen van olieverbruik, turbo- en injectorenproblemen. Een proefrit en diagnose met een OBD-scanner kunnen verborgen problemen aan het licht brengen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €30.000 en €40.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Mercedes-Benz Sprinter Tourer met kenteken ZB-664-N uit 2019 is een robuuste en ruime personenbus met een betrouwbare 2143cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze variant een goede balans tussen comfort, prestaties en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 38
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 28
APK keuring details: 44
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz Sprinter Tourer A2 311 CDI (ZB-664-N)
Wat is de APK status van ZB-664-N?
De APK van ZB-664-N is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZB-664-N een import auto?
Nee, ZB-664-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZB-664-N gehad?
ZB-664-N heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze Sprinter?
De motorcode is OM651, een 4-cilinder dieselmotor die veel wordt gebruikt in Mercedes-Benz modellen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 7-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar elektronische storingen kunnen voorkomen en reparaties zijn kostbaar.
Wat is het praktijkverbruik van deze Sprinter?
In de praktijk ligt het dieselverbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 84 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2018 Sprinter 311 CDI L2?
De marktwaarde ligt tussen €30.000 en €40.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olieverontreiniging, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, motorstoringslampje, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook bij acceleratie.
Automaat elektronica storingen
Elektronische storingen in de automaat kunnen leiden tot schakelproblemen of vastlopen in een versnelling.
Signalen:
Schakelvertraging, foutmeldingen op dashboard, onregelmatig schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2969 kg. Dat is 147% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz Sprinter Tourer A2 311 CDI in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
