Kenteken check ZB-LB-26

APK verlopen - 3+ eigenaars - 220.859 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-062174
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
ZB-LB-26
Automerk
VW
VW logo
Uitvoering
Lupo 1.4
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken ZB-LB-26: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Type brandstof
Benzine
VW Lupo 1.4 1999

Betrouwbaarheid VW Lupo 1.4 (1999) – Kenteken ZB-LB-26

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
0

Waardebehoud VW Lupo 1.4 (1999) – Kenteken ZB-LB-26

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Lupo 1.4 (1999) – Kenteken ZB-LB-26

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
84

Veiligheid VW Lupo 1.4 (1999) – Kenteken ZB-LB-26

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
76

Prestaties VW Lupo 1.4 (1999) – Kenteken ZB-LB-26

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 1.000 - € 1.000
Adviesprijs nieuw
€ 12.000
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
169 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
AHW
Vergelijkbare voertuigen in NL
963 voertuigen
Keren opgezocht
792 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Lupo 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 982 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Degelijke bouwkwaliteit voor zijn klasse
  • Relatief zuinig brandstofverbruik rond 6,0-6,5 l/100 km
  • Eenvoudige en betrouwbare 1.4 16V motor zonder turbo
  • Lage wegenbelasting door 55 pk motor
  • Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten

Minpunten

  • Bekende slijtage aan distributieketting kan dure reparatie vereisen
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik door zuigerveren slijtage
  • Schakelpedaal en koppeling kunnen problemen geven bij hogere kilometerstanden
  • Beperkte motorvermogen (55 pk) voor snelweggebruik
  • Oudere elektrische componenten kunnen storingen vertonen
  • Marktwaarde relatief laag door leeftijd en concurrentie

Volledige analyse

Kenteken ZB-LB-26 is een blauwe Volkswagen Lupo 1.4-16V Trendline uit 1999 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 55 pk levert. Deze compacte hatchback uit 1998 staat bekend om zijn degelijke bouwkwaliteit en relatief zuinige prestaties, met een nieuwprijs destijds van €11.955.

De 1390cc motor in deze Volkswagen Lupo draagt meestal de motorcode 'AHW' of 'AUA' voor de 1.4 16V variant. Deze 4-cilinder motor levert 55 pk en is redelijk betrouwbaar, maar kent enkele bekende problemen. Zo kunnen er slijtageproblemen optreden aan de zuigerveren en zuigerveren kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik en zwarte roetuitstoot uit de uitlaat. Ook is het belangrijk om de distributieketting (timing chain) goed te controleren, omdat deze bij sommige exemplaren kan verslijten, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Verder zijn er geen turbo's op deze motor toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij slecht onderhoud of veroudering problemen geven zoals verstopping of lekkage.

De Volkswagen Lupo 1.4-16V Trendline uit 1998 is uitgerust met een handgeschakelde transmissie. Deze handbakken zijn over het algemeen robuust, maar er zijn meldingen van problemen met de koppeling en het schakelpedaalmechanisme. Sommige eigenaren melden dat de schakelpook stroef kan worden of dat het schakelen niet soepel verloopt, wat kan wijzen op slijtage aan de synchronisatieringen of problemen met de koppelingskabel. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar bij slijtage kunnen reparaties of vervanging van de koppeling enkele honderden euro's kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur van de transmissie.

Het brandstofverbruik van de Volkswagen Lupo 1.4-16V ligt in de praktijk rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het bouwjaar en rijstijl. De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland ligt circa tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Grotere reparaties, zoals koppeling of motoronderhoud, kunnen uiteraard extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Lupo 1.4-16V Trendline met kenteken ZB-LB-26 is het cruciaal om de distributieketting en de staat van de motor goed te laten controleren. Let op tekenen van olieverbruik en zwarte uitlaatgassen. Controleer ook de transmissie op soepel schakelen en inspecteer het schakelpedaalmechanisme. Vraag naar het onderhoudsboekje en of de koppeling recent is vervangen. De marktwaarde van een goed onderhouden Lupo uit 1998 ligt tussen de €1.000 en €2.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Door zijn compacte formaat en degelijke techniek is het een praktische keuze voor stadsgebruik, mits goed onderhouden.

Deze blauwe Volkswagen Lupo met kenteken ZB-LB-26 uit 1999 is een compacte en zuinige hatchback met een betrouwbare 1390cc 4-cilinder motor. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze Lupo een goede balans tussen gebruiksgemak en onderhoudskosten. Met de juiste zorg en controle is het een praktische en betaalbare keuze voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags voor €255
Mistlampen Pakket
Airconditioning €1160
Centrale deurvergrendeling Pakket
Elektrische ramen voor Pakket
Radio €400
Navigatie €1870
Lichtmetalen velgen €640
Leer €2110
Metallic lak €380

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

SEP 2023

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 september 2023
MRT 1999

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 maart 1999
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

15 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

9 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd

15 november 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

Afbeeldingen

VW Lupo 1.4 1999 – Afbeelding 1
december 2024
VW Lupo 1.4 1999 – Afbeelding 2
december 2024
VW Lupo 1.4 1999 – Afbeelding 3
december 2024
VW Lupo 1.4 1999 – Afbeelding 4
december 2024
VW Lupo 1.4 1999 – Afbeelding 5
december 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 28-11-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode AHW
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1390 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 75 pk (55 kW)
Trekkracht 126 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lak Blauw
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 3,53 m
Breedte excl. spiegels 1,64 m
Voertuighoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,32 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 500 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,0 s
Max. snelheid 172 km/u
Verbruik gecombineerd 6,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 149 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over VW Lupo 1.4 (ZB-LB-26)

Wat is de APK status van ZB-LB-26?

De APK van ZB-LB-26 is verlopen op 28-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is ZB-LB-26 een import auto?

Nee, ZB-LB-26 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft ZB-LB-26 gehad?

ZB-LB-26 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1390cc 1.4 16V motor in de Volkswagen Lupo?

De motorcode is meestal 'AUA' of 'AHW' voor de 1.4 16V benzinemotor uit 1998.

Zijn er turbo problemen bij deze Lupo 1.4 16V?

Nee, deze motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Lupo?

Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting, verhoogd olieverbruik door zuigerveren en mogelijke waterpomp defecten.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en schakelpedaal kunnen slijtage vertonen, wat reparatie kan vereisen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Lupo?

Het verbruik ligt in de praktijk rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk Lupo in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten rond €500 tot €700 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Versleten distributieketting en spanrollen

De distributieketting kan uitrekken of de spanrollen kunnen falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Signalen:

Onregelmatig motorgeluid, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik door zuigerveren slijtage

Slijtage aan de zuigerveren veroorzaakt verhoogd olieverbruik en zwarte roetuitstoot.

Signalen:

Zwarte rook uit uitlaat, regelmatig olie bijvullen, verminderde motorprestaties.

Let op
Transmissie

Schakelpedaal en koppeling slijtage

Slijtage aan het schakelpedaalmechanisme en koppeling kan schakelen bemoeilijken en leiden tot dure reparaties.

Signalen:

Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, zware pedaalbediening.

Laag risico
Elektronica

Elektrische storingen en sensorproblemen

Oudere elektrische componenten kunnen storingen veroorzaken, zoals defecte sensoren of problemen met de motorbesturing.

Signalen:

Motorstoringslampje, onregelmatig stationair draaien, startproblemen.

Hoog risico
Koeling

Versleten waterpomp en koelproblemen

De waterpomp, aangedreven door de distributieketting, kan falen en leiden tot oververhitting.

Signalen:

Koelvloeistoflekkage, motoroververhitting, waarschuwingslampje temperatuur.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 982 kg. Dat is 18% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

VW Lupo 1.4 in Nederland

Type Plaat