Kenteken check ZD-047-T
APK geldig tot mei 2027 - 6 eigenaars - 178.421 km (peildatum sep 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken ZD047T
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Superb 1.5 TSI ACT (2019) – Kenteken ZD-047-T
Waardebehoud Skoda Superb 1.5 TSI ACT (2019) – Kenteken ZD-047-T
Onderhoud Skoda Superb 1.5 TSI ACT (2019) – Kenteken ZD-047-T
Veiligheid Skoda Superb 1.5 TSI ACT (2019) – Kenteken ZD-047-T
Prestaties Skoda Superb 1.5 TSI ACT (2019) – Kenteken ZD-047-T
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Superb 1.5 TSI ACT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1489 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en praktische stationwagon met veel laadruimte.
- Efficiënte en moderne 1.5 TSI motor met ACT-technologie voor zuinigheid.
- Comfortabele automaat (7-traps DSG) met snelle schakelmomenten.
- Goede uitrusting in Style Business uitvoering.
- Relatief lage wegenbelasting voor 110 pk benzinemotor.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting.
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain kettingspanner (matig ernstig).
- DSG-automaat kan bij slecht onderhoud duur zijn in reparatie.
- Injectoren kunnen bij hoge kilometerstand verstopt raken.
- Olieverbruik kan toenemen bij onvoldoende onderhoud.
- Praktijkverbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers.
- Hogere onderhoudskosten dan eenvoudige handgeschakelde versies.
Gedetailleerde analyse
Kenteken ZD-047-T is een witte Skoda Superb Combi uit 2019 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model valt in de groot-middenklasse en werd nieuw geleverd voor circa €40.955. De 1.5 TSI motor levert 110 pk en is voorzien van Active Cylinder Technology (ACT) voor zuiniger rijden.
De 1498cc motor in deze Skoda Superb Combi is een 4-cilinder TSI met motorcode vaak aangeduid als EA211 evo, met een compressieverhouding rond 12:1. Deze motor is voorzien van turbo en directe injectie, en levert 110 pk (81 kW) en 250 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage van de kettingspanner in de timing chain, wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij onvoldoende onderhoud kunnen problemen ontstaan. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik is bij deze motor meestal acceptabel, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) met natte koppeling, bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de DSG zijn hoger dan bij een conventionele automaat, met periodieke vervanging van de transmissievloeistof en koppeling. Reparaties kunnen kostbaar zijn, vooral bij versleten mechatronica of koppelingen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 110 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of DSG-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Skoda Superb Combi 1.5 TSI ACT Style Business uit 2015 met kenteken ZD-047-T is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral van de timing chain en DSG-transmissie. Vraag naar bewijs van periodiek onderhoud en eventuele reparaties aan motor en versnellingsbak. Controleer ook op olieverbruik en turbo-conditie. De marktwaarde ligt anno 2025 rond €12.000 tot €15.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt veel ruimte en comfort voor een scherpe prijs, mits goed onderhouden.
Deze witte Skoda Superb Combi met kenteken ZD-047-T uit 2019 is een ruime, comfortabele en relatief zuinige groot-middenklasse stationwagon met een moderne 1.5 TSI motor en DSG-automaat. Met een goede onderhoudshistorie is het een betrouwbare keuze met een goede prijs-kwaliteitverhouding, hoewel aandacht voor de timing chain en transmissie essentieel is.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,692 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,692 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,692 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,692 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Kilometerstand
XXX,822 km geregistreerd
Kilometerstand
822 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,692 km geregistreerd
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 00
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Superb 1.5 TSI ACT (ZD-047-T)
Wat is de APK status van ZD-047-T?
De APK van ZD-047-T is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZD-047-T een import auto?
Nee, ZD-047-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZD-047-T gehad?
ZD-047-T heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 TSI motor in de Skoda Superb Combi 2015?
De motorcode is meestal EA211 evo, een 1.5 liter 4-cilinder TSI met turbo en directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Skoda?
De 7-traps DSG is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven bij verwaarlozing, met reparaties die prijzig kunnen zijn.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties; DSG-onderhoud kan extra kosten geven.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Skoda Superb Combi 1.5 TSI uit 2015?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain kettingspanner slijtage
De kettingspanner van de timing chain kan vroegtijdig slijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
DSG-transmissie schakelproblemen
De 7-traps DSG kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud of slijtage van koppelingen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie, waarschuwingslampje transmissie.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken als niet tijdig bijgevuld wordt.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, motorstoringen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1489 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Skoda Superb 1.5 TSI ACT in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
