Kenteken check ZD-268-N

APK geldig tot dec 2026 - 7+ eigenaars - 155.190 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-001020
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
ZD-268-N
Automerk
Ford
Ford logo
Uitvoering
Focus Turnier 1.6 Ti-VCT Flexifuel
NAP-oordeel
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken ZD-268-N: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT Flexifuel 2012

Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT Flexifuel (2012) – Kenteken ZD-268-N

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
45

Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT Flexifuel (2012) – Kenteken ZD-268-N

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT Flexifuel (2012) – Kenteken ZD-268-N

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT Flexifuel (2012) – Kenteken ZD-268-N

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT Flexifuel (2012) – Kenteken ZD-268-N

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 7.000
Adviesprijs nieuw
€ 22.594
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
208 dagen
Eigenaren
7+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
PNDA
Vergelijkbare kentekens
274 voertuigen
Bekeken
840 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT Flexifuel bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1500 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Betrouwbare en zuinige 1.6 TI-VCT benzinemotor zonder turbo
  • Praktische en ruime Wagon uitvoering met goede laadcapaciteit
  • Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
  • Goede wegligging en voorspelbare handling dankzij voorwielaandrijving
  • Redelijke wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in praktijk
  • Titanium-uitvoering met extra comfort en uitrusting

Minpunten

  • Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Geen turbo, dus minder krachtige acceleratie vergeleken met 1.6 EcoBoost
  • Koppeling slijtage kan optreden bij intensief gebruik
  • Beperkte motorvermogen (92 pk) voor zwaardere belading of snelweg
  • Minder geavanceerde technologieën dan nieuwere modellen
  • Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten

Uitgebreide analyse

Kenteken ZD-268-N is een grijze Ford Focus Wagon uit 2012 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor (TI-VCT) en handgeschakelde transmissie. Deze Titanium uitvoering combineert praktische ruimte met een zuinige en betrouwbare motor, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een compacte middenklasse combi.

De 1.6 TI-VCT motor met 1596cc is een 4-cilinder DOHC benzinemotor met variabele kleptiming (Twin Independent Variable Camshaft Timing). De motorcode is vaak aangeduid als 'Duratec Ti-VCT 1.6L' en levert ongeveer 92 pk (68 kW) in deze uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten. Bekende problemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms kettingspanning issues bij hogere kilometerstanden. Er is geen turbo aanwezig in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, met weinig bekende structurele defecten. Wel kunnen bij intensief gebruik slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat normaal is bij handgeschakelde transmissies. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 150.000 km of meer. De handling van de Focus Wagon is goed, met een voorwielaandrijving die zorgt voor een stabiele en voorspelbare rijervaring.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 17 km (6 liter/100 km) gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 15 tot 1 op 16 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar dankzij de ruime beschikbaarheid van onderdelen.

Voor kopers met kenteken ZD-268-N en bouwjaar 2012 is deze grijze Ford Focus Wagon 1.6 TI-VCT Titanium een verstandige keuze als praktische gezinsauto met lage gebruikskosten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral kettingspanning en olieverbruik. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. De marktwaarde ligt momenteel rond €5.000 tot €7.000 afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk waardebehoud voor zijn klasse.

Deze grijze Ford Focus Wagon met kenteken ZD-268-N uit 2012 is een betrouwbare, zuinige en praktische combi met een degelijke 1.6 TI-VCT motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en lage onderhoudskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die een compacte middenklasse stationwagon zoeken.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant Pakket
Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Isofix a.W.
Remassistent €350
Bandenspanningcontrole €50
Mistlampen €160
Bochtverlichting Pakket
Xenon verlichting €960
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €400
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €1120
Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €555

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JAN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 januari 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,190 km geregistreerd

XXX,190 km
INFO
3 januari 2024
OKT 2021

Kilometerstand

XXX,460 km geregistreerd

XXX,460 km
INFO
6 oktober 2021
JAN 2021

Kilometerstand

XXX,770 km geregistreerd

XXX,770 km
INFO
31 januari 2021
JUN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 juni 2012
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed

9 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

1 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: De band is beschadigd

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

6 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

Voertuigfoto's

Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT Flexifuel 2012 – Afbeelding 1
januari 2024
Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT Flexifuel 2012 – Afbeelding 2
januari 2024
Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT Flexifuel 2012 – Afbeelding 3
januari 2024
Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT Flexifuel 2012 – Afbeelding 4
januari 2024
Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT Flexifuel 2012 – Afbeelding 5
januari 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 11-12-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code PNDA
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1596 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 125 pk (92 kW)
Trekkracht 159 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,61 m
Totale breedte 1,82 m
Hoogte 1,51 m
Afstand tussen assen 2,65 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,3 s
Max. snelheid 196 km/u
Gecombineerd verbruik 6,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 139 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT Flexifuel (ZD-268-N)

Wat is de APK status van ZD-268-N?

De APK van ZD-268-N is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is ZD-268-N een import auto?

Ja, ZD-268-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft ZD-268-N gehad?

ZD-268-N heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 TI-VCT motor in deze Focus Wagon?

De motorcode is doorgaans aangeduid als 'Duratec Ti-VCT 1.6L', een 4-cilinder DOHC benzinemotor met variabele kleptiming.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig structurele problemen, mits regelmatig onderhoud en tijdig koppeling vervangen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 15 tot 1 op 16, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 1 op 17.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?

Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er turbo-gerelateerde problemen bij deze motor?

Nee, deze 1.6 TI-VCT motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

De 1.6 TI-VCT motor kan bij hogere kilometerstanden licht verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Hoog risico
Motor

Kettingspanning en kettinggeleiders slijtage

De timing ketting en kettinggeleiders kunnen speling krijgen, wat leidt tot tikgeluiden en mogelijk motorstoringen.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen of startproblemen.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsverkeer of sportief rijden kan de koppeling sneller slijten en slippen.

Symptomen:

Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, geur van brandend rubber.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen in sensoren

Soms problemen met sensoren zoals de gasklep- of lambda-sensor, wat kan leiden tot motorstoringen of verhoogd verbruik.

Symptomen:

Motorstoringslampje, schommelend stationair toerental.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1500 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT Flexifuel modellen

Type Plaat