Kenteken check ZD-298-D
APK geldig tot sep 2026 - 7+ eigenaars - 87.936 km (peildatum nov 2024)
24 punten van aandacht bij kenteken ZD298D
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 428i Cabrio (2016) – Kenteken ZD-298-D
Waardebehoud BMW 428i Cabrio (2016) – Kenteken ZD-298-D
Onderhoud BMW 428i Cabrio (2016) – Kenteken ZD-298-D
Veiligheid BMW 428i Cabrio (2016) – Kenteken ZD-298-D
Prestaties BMW 428i Cabrio (2016) – Kenteken ZD-298-D
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 428i Cabrio komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1780 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Stijlvolle en sportieve cabrio met luxe afwerking (Luxury Line)
- Efficiënte en krachtige 2.0-liter turbo viercilinder (N20 motor)
- Soepel werkende 8-traps automatische transmissie
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Comfortabele rijervaring met achterwielaandrijving
- Redelijk waardebehoud voor een cabrio uit 2014
Nadelen
- Bekende motorproblemen zoals kettingspanner en olieverbruik bij hoge km-standen
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde compacte auto's
- Transmissie kan bij slecht onderhoud dure reparaties vereisen
- Praktijkverbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting relatief hoog door 180 pk
- Beperkte ruimte achterin en bagageruimte door cabriodak
Diepgaande beoordeling
Kenteken ZD-298-D is een witte BMW 4-serie Cabrio uit 2016 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor die 180 pk levert. Deze Luxury-uitvoering uit 2014 combineert stijl met een krachtige, efficiënte motor en een automatische transmissie, met een nieuwprijs van €65.228.
De motor in deze BMW 428i Cabrio is een 2.0-liter (1997cc) turbocharged viercilinder met motorcode N20, bekend om zijn High Precision Direct Injection, twin-scroll turbo en Valvetronic-technologie. Deze motor levert officieel 180 pk (in Nederland iets lager dan de Amerikaanse 240 pk variant) en 270 Nm koppel. De N20-motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat is een 8-traps Steptronic transmissie, soepel en efficiënt in gebruik. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of versnelde slijtage van de mechatronica bij onvoldoende onderhoud. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om hoge reparatiekosten te voorkomen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,7 l/100 km. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €900 en €1.300. Wegenbelasting voor 180 pk in Nederland bedraagt circa €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bij aankoop van een BMW 4-serie Cabrio 428i Luxury uit 2014 met kenteken ZD-298-D is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot motor en transmissie. Controleer op olielekkages, kettingspannerproblemen en de staat van de automaat. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze witte BMW 4-serie Cabrio met kenteken ZD-298-D uit 2016 is een stijlvolle en sportieve cabrio met een efficiënte 2.0-liter motor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en redelijk waardebehoud, mits aandacht voor bekende motor- en transmissiepunten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,183 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,102 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 30
De band is beschadigd, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band is beschadigd, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 39
APK keuring details: 35
APK keuring details: 39
Foto's
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 428i Cabrio (ZD-298-D)
Wat is de APK status van ZD-298-D?
De APK van ZD-298-D is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZD-298-D een import auto?
Ja, ZD-298-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZD-298-D gehad?
ZD-298-D heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de exacte motorcode van de 1997cc motor in de BMW 428i Cabrio 2014?
De motorcode is N20B20, een 2.0-liter turbocharged viercilinder met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij nalatigheid dure reparaties vereisen.
Wat is het gemiddeld praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP 6,7 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze BMW 4-serie Cabrio?
Gemiddeld tussen €900 en €1.300 inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor 180 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €450 en €550 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral problemen met de kettingspanner en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden zijn bekend.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain kettingspanner problemen
De kettingspanner van de N20 motor kan verslijten of falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De N20 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.
Injectoren vervuiling of defect
Brandstofinjectoren kunnen vervuild raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat transmissie elektronica storingen
De mechatronica van de 8-traps automaat kan storingen vertonen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutcodes.
Dakmechanisme storingen
Het cabriodak kan mechanische of elektrische storingen vertonen, vooral bij intensief gebruik.
Herkenningspunten:
Dak opent of sluit niet soepel, foutmeldingen, geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1780 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
