Kenteken check ZD-505-B
APK verlopen - 5+ eigenaars - 38.296 km (peildatum jun 2019)
Let op: 14 bevindingen voor ZD505B
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (2018) – Kenteken ZD-505-B
Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (2018) – Kenteken ZD-505-B
Onderhoud Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (2018) – Kenteken ZD-505-B
Veiligheid Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (2018) – Kenteken ZD-505-B
Prestaties Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (2018) – Kenteken ZD-505-B
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1316 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinige brandstofverbruik
- Praktische ruimte
- Lage onderhoudskosten
- Goede waardebehoud
- Efficiënte motor
Minpunten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Beperkte kracht bij zware belasting
- Geen automatische transmissie-optie
- Beperkte opties voor aanpassingen
Uitgebreide analyse
Kenteken ZD-505-B is een zwarte Ford Focus Wagon uit 2018 met een 999cc motor. Deze auto is een voorbeeld van de Ford Focus Wagon 1.0 Lease Edition uit 2014, die destijds een nieuwprijs had van €23.650. De Ford Focus Wagon is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn praktische ruimte en zuinige motor.
De Ford Focus Wagon 1.0 Lease Edition is uitgerust met een 999cc driecilinder turbomotor, die 92 pk levert. Deze motor is bekend om zijn efficiëntie en lage uitstoot. De motorcode voor deze 999cc motor is niet specifiek gedocumenteerd in de zoekresultaten, maar het is een variant van de 1.0 EcoBoost lijn.
De auto heeft een handmatige transmissie, wat bijdraagt aan de zuinigheid en het rijplezier. Bekende problemen met de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar regelmatig onderhoud is essentieel om defecten te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Ford Focus Wagon 1.0 EcoBoost is gemiddeld 46.1 mpg (combined) volgens de fabrieksgegevens, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en het aantal kilometers. Onderhoudskosten zijn relatief laag, met een gemiddelde APK-kosten van ongeveer €200 per jaar.
De Ford Focus Wagon 1.0 Lease Edition biedt een goede balans tussen zuinigheid en praktische ruimte. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van mogelijke problemen met de timing chain en turbo, hoewel deze niet specifiek voor deze variant zijn gedocumenteerd.
Deze zwarte Ford Focus Wagon met kenteken ZD-505-B uit 2018 is een zuinige en praktische keuze voor dagelijks gebruik. Met de juiste zorg en onderhoud kan deze auto jarenlang betrouwbaar dienen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,296 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 54
APK keuring details: 28
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (ZD-505-B)
Wat is de APK status van ZD-505-B?
De APK van ZD-505-B is verlopen op 12-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is ZD-505-B een import auto?
Ja, ZD-505-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZD-505-B gehad?
ZD-505-B heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de gemiddelde brandstofefficiëntie van de Ford Focus Wagon 1.0 EcoBoost?
Gemiddeld 46.1 mpg (combined) volgens fabrieksgegevens.
Wat is de maximale snelheid van deze auto?
De maximale snelheid is ongeveer 115-120 mph, afhankelijk van de specifieke motorvariant.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 92 pk motor in Nederland?
De wegenbelasting in Nederland hangt af van de uitstoot en de provincie waarin je woont. Voor een auto met een uitstoot van ongeveer 180 g/km CO2 (zoals de 1.0 EcoBoost) kan de wegenbelasting variëren.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde hangt af van de staat, het aantal kilometers en de locatie. Gemiddeld kan deze variëren van €8.000 tot €15.000.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten rond de €500-€700 per jaar, inclusief APK en service.
Is de Ford Focus Wagon 1.0 EcoBoost een goede keuze voor lange ritten?
Ja, de auto is zuinig en comfortabel, maar de beperkte kracht kan een nadeel zijn bij zware belasting.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain
Soms kan de timing chain problemen geven, vooral bij hoge kilometers.
Signalen:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.
Turbo
Turbo problemen kunnen optreden door slecht onderhoud.
Signalen:
Verlies van vermogen of rook uit de uitlaat.
Injectoren
Vuil of verstopte injectoren kunnen brandstofverbruik verhogen.
Signalen:
Verhoogd brandstofverbruik of slechte motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1316 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.