Kenteken check ZD-833-P

APK geldig tot nov 2026 - 3 eigenaars - 122.810 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-825310
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
ZD-833-P
Automerk
SEAT
SEAT logo
Type
Ibiza 1.0 TGI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken ZD-833-P: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Rood
Type brandstof
Cng
SEAT Ibiza 1.0 TGI 2019

Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.0 TGI (2019) – Kenteken ZD-833-P

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
69

Waardebehoud SEAT Ibiza 1.0 TGI (2019) – Kenteken ZD-833-P

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud SEAT Ibiza 1.0 TGI (2019) – Kenteken ZD-833-P

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
85

Veiligheid SEAT Ibiza 1.0 TGI (2019) – Kenteken ZD-833-P

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties SEAT Ibiza 1.0 TGI (2019) – Kenteken ZD-833-P

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 11.000 - € 14.000
Nieuwprijs
€ 20.150
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
172 dagen
Eigenaren
3 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
DBY
Vergelijkbare voertuigen in NL
15 voertuigen
Bekeken
890 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Ibiza 1.0 TGI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1257 kg en aardgas.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinige 1.0 TGI aardgasmotor met lage brandstofkosten
  • Betrouwbare 6-versnellings handgeschakelde transmissie
  • Rijk uitgeruste Style Business Intense uitvoering
  • Lage wegenbelasting dankzij 66 pk motor
  • Goede balans tussen prestaties en zuinigheid
  • Degelijke bouwkwaliteit en ruime binnenruimte voor segment

Minpunten

  • Beperkte motorvermogen (66 kW / 90 pk) voor snelle acceleratie
  • Aardgasvulling vereist speciale tankstations, minder beschikbaarheid
  • Mogelijk hogere onderhoudskosten voor CNG-installatie
  • Beperkte topsnelheid en acceleratie vergeleken met benzinevarianten
  • Kleine kans op olieverbruik bij hoge kilometerstanden
  • Minder dynamisch rijgedrag dan sportievere Ibiza-uitvoeringen

Volledige analyse

Kenteken ZD-833-P is een rode SEAT Ibiza 1.0 TGI Style Business Intense uit 2019 met een 999cc 3-cilinder aardgasmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2017 combineert zuinigheid met praktische bruikbaarheid en een rijk uitgeruste uitvoering.

De motorcode voor de 999cc 3-cilinder TGI aardgasmotor van de SEAT Ibiza 2017 is onderdeel van de EA211 motorfamilie van Volkswagen Group, specifiek de 1.0 TGI variant. Deze motor levert 66 kW (90 pk) en 160 Nm koppel, met een compressieverhouding van circa 16,2:1. De motor is ontworpen voor aardgas (CNG) en benzine, met een robuuste timingketting in plaats van een distributieriem, wat doorgaans minder onderhoud vereist. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectieproblemen zijn bij deze motor relatief zeldzaam, mits goed onderhouden. Olieverbruik is doorgaans laag, maar kan bij hoge kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud wordt verwaarloosd.

De SEAT Ibiza 1.0 TGI Style Business Intense is uitgerust met een 6-versnellings handgeschakelde transmissie. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten of zware slijtage bekend bij deze versnellingsbak. Regelmatig onderhoud zoals olie verversen is aanbevolen om soepel schakelen te garanderen. Reparatiekosten bij eventuele problemen zijn gemiddeld laag tot matig, mede door de eenvoudige constructie en brede beschikbaarheid van onderdelen.

Het officiële WLTP-verbruik voor de 1.0 TGI aardgasvariant ligt rond 3,5 kg CNG per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 3,7 tot 4,0 kg/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Dit vertaalt zich in zeer lage brandstofkosten. De wegenbelasting voor deze 66 pk sterke motor bedraagt in Nederland circa €157 tot €176 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen, maar de auto staat bekend als relatief betaalbaar in onderhoud.

Bij aankoop van een SEAT Ibiza 1.0 TGI Style Business Intense uit 2017 met kenteken ZD-833-P is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren dat de distributieketting en motorolie regelmatig zijn gecontroleerd. Let op eventuele tekenen van olielekkage of onregelmatige motorloop. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak, hoewel deze doorgaans betrouwbaar zijn. Door de aardgasinstallatie is het raadzaam om ook de CNG-tanks en leidingen te laten inspecteren op veiligheid en lekkages. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond €10.000 tot €13.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze rode SEAT Ibiza met kenteken ZD-833-P uit 2019 is een zuinige en praktische compacte hatchback met een betrouwbare 999cc 3-cilinder aardgasmotor en handgeschakelde transmissie. De auto biedt een goede balans tussen lage gebruikskosten en comfort, met weinig bekende ernstige problemen. Voor Nederlandse autokopers die milieubewust willen rijden met aardgas, is dit model een interessante keuze met een gunstig onderhoudsprofiel.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen €195
Bochtverlichting Pakket
Led verlichting €682
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €448
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Parkeerhulp €263
Navigatie €658
Metallic lak €512

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 november 2024
MEI 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 mei 2019
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af

5 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

16 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld

Afbeeldingen

SEAT Ibiza 1.0 TGI 2019 – Afbeelding 1
mei 2024
SEAT Ibiza 1.0 TGI 2019 – Afbeelding 2
mei 2024
SEAT Ibiza 1.0 TGI 2019 – Afbeelding 3
mei 2024
SEAT Ibiza 1.0 TGI 2019 – Afbeelding 4
mei 2024
SEAT Ibiza 1.0 TGI 2019 – Afbeelding 5
mei 2024
SEAT Ibiza 1.0 TGI 2019 – Afbeelding 6
mei 2024
SEAT Ibiza 1.0 TGI 2019 – Afbeelding 7
mei 2024
SEAT Ibiza 1.0 TGI 2019 – Afbeelding 8
mei 2024

+12

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 05-11-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode DBY
Aandrijftype Cng
Slagvolume 999 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 90 pk (66 kW)
Maximaal koppel 160 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Rood
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,15 m
Totale breedte 1,78 m
Voertuighoogte 1,44 m
Afstand tussen assen 2,55 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,1 s
Topsnelheid begrensd 180 km/u
Verbruik gecombineerd 3,4 kg/100 km l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 106 g/km
Brandstofsoort Cng
Tankvolume Onbekend

Vragen over SEAT Ibiza 1.0 TGI (ZD-833-P)

Wat is de APK status van ZD-833-P?

De APK van ZD-833-P is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is ZD-833-P een import auto?

Nee, ZD-833-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft ZD-833-P gehad?

ZD-833-P heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de SEAT Ibiza 1.0 TGI 2017?

Het WLTP-verbruik ligt rond 3,5 kg aardgas per 100 km, in de praktijk is dit ongeveer 3,7 tot 4,0 kg/100 km afhankelijk van rijstijl.

Welke motorcode heeft de 999cc 1.0 TGI motor?

De motor behoort tot de Volkswagen EA211 motorfamilie, specifiek de 1.0 TGI variant met 3 cilinders en 66 kW vermogen.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellings handbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig meldingen van defecten bij normaal onderhoud.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk SEAT Ibiza in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €157 tot €176 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.

Is de aardgasinstallatie veilig en betrouwbaar?

Ja, mits regelmatig geïnspecteerd en onderhouden. Controle van de CNG-tank en leidingen is essentieel voor veiligheid.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Timingketting slijtage

Hoewel de motor een timingketting heeft, kan bij hoge kilometerstanden slijtage optreden wat leidt tot kettinglawaai of speling.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Injectoren verstopping

Injectoren kunnen bij onvoldoende onderhoud vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

De handgeschakelde transmissie kan bij intensief gebruik leiden tot versnelde koppeling slijtage.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Hoog risico
Brandstofsysteem

CNG-tank en leidingen lekkage

De aardgastank en leidingen kunnen na jaren slijten of beschadigen, wat veiligheidsrisico's oplevert.

Signalen:

Geur van gas, drukverlies, waarschuwingslampje CNG-systeem.

Milieuzones Toegestaan

Met deze aardgas mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
Niet berekend

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1257 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere SEAT Ibiza 1.0 TGI exemplaren

Auto Nummerplaat