Kenteken check ZD-858-H
APK geldig tot jan 2027 - 9 eigenaars - 89.847 km (peildatum aug 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken ZD858H
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken ZD-858-H
Waardebehoud Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken ZD-858-H
Onderhoud Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken ZD-858-H
Veiligheid Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken ZD-858-H
Prestaties Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken ZD-858-H
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1230 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinige 3-cilinder benzinemotor, ideaal voor woon-werkverkeer
- Compacte afmetingen, makkelijk parkeren in de stad
- Goed uitgeruste Allure-uitvoering met cruise control, airco en elektrische ramen
- Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Scherpe handling en directe besturing voor een mini-SUV
- Gunstige wegenbelasting voor een benzine-SUV
Aandachtspunten
- Motor kan bij zwaar beladen rijden of snelwegkilometers wat kortademig zijn
- Bekende problemen met distributieketting bij onvoldoende onderhoud
- Hoger dan gemiddeld olieverbruik bij sommige exemplaren
- Geen automatische transmissie beschikbaar in deze uitvoering
- Interieurmateriaal voelt wat basic aan vergeleken met premium concurrenten
- Beperkte trekcapaciteit en geen 4WD beschikbaar
Gedetailleerde analyse
Kenteken ZD-858-H is een witte Peugeot 2008 uit 2019 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor (96pk), handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze populaire mini-SUV, met aandacht voor techniek, praktijkervaringen, kosten en veelvoorkomende problemen.
## Motor & Technische Specificaties De Peugeot 2008 1.2 PureTech Blue Lease Allure (2019) is uitgerust met de EB2ADT-motor, een 1199cc 3-cilinder turbo benzinemotor met een vermogen van 96pk (71kW)[1][5]. Deze motorcode is essentieel voor onderhoud en onderdelenbestelling. De motor is licht, efficiënt en biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, maar kan bij zwaar beladen rijden of veel snelwegkilometers wat kortademig aanvoelen[6]. ### Bekende Problemen - **Timing chain (distributieketting):** De PureTech-motoren staan bekend om problemen met de distributieketting, vooral bij oudere exemplaren of bij onregelmatig onderhoud. Slijtage kan leiden tot motorschade (categorie: Motor, ernst: **orange**)[6]. - **Turbo:** Incidenteel melden eigenaren problemen met de turbo, vaak door olievervuiling of gebrekkig onderhoud (categorie: Motor, ernst: **yellow**). - **Injectoren:** Problemen met brandstofinjectoren zijn zeldzaam, maar kunnen voorkomen bij langdurig gebruik van slechte brandstof (categorie: Motor, ernst: **yellow**). - **Oliewissel & olieverbruik:** Regelmatig olie verversen is cruciaal. Sommige eigenaren melden hoger dan gemiddeld olieverbruik, vooral bij intensief gebruik (categorie: Motor, ernst: **yellow**). ### Transmissie De handgeschakelde 5-bak is betrouwbaar en eenvoudig in onderhoud. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij veel stadsverkeer of zwaar gebruik. Onderhoudskosten zijn laag, mits tijdig vervangen (categorie: Transmissie, ernst: **yellow**).
## Rijgedrag & Comfort De Peugeot 2008 1.2 PureTech is wendbaar en compact, ideaal voor de stad. Het rijcomfort is goed, hoewel grotere velgen (17 inch+) de rit wat harder kunnen maken. De afstelling is sportief voor een mini-SUV, met directe besturing en voldoende grip[3]. De Allure-uitvoering biedt standaard cruise control, elektrische ramen, airconditioning en een degelijk veiligheidspakket (ESP, ABS, 6 airbags)[2].
## Praktische Kosten ### Verbruik **WLTP:** Ongeveer 5,0 l/100km (1 op 20) **Praktijk:** Reken op 6,0–7,0 l/100km (1 op 14–17), afhankelijk van rijstijl en gebruik[1]. ### Wegenbelasting Voor een benzineauto van 96pk in Nederland betaal je in 2025 circa **€48 per maand** (€576 per jaar). ### Onderhoudskosten - **APK:** €35–€50 per jaar - **Kleine beurt:** €150–€200 - **Grote beurt:** €300–€400 - **Reparaties:** Incidenteel, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Timingketting vervangen kost €600–€1000. Gemiddelde onderhoudskosten per jaar: **€400–€600** (exclusief onverwachte reparaties).
## Marktwaarde & Waardebehoud De nieuwprijs van deze uitvoering was €25.670. In 2025 ligt de actuele marktwaarde van een 2019 exemplaar tussen **€9.000 en €12.000**, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment; na 8–9 jaar houdt de auto circa 40–50% van de nieuwprijs over.
Deze witte Peugeot 2008 met kenteken ZD-858-H uit 2019 is een zuinige, praktische mini-SUV met een moderne uitstraling en voldoende comfort voor dagelijks gebruik. Let op het onderhoud van de distributieketting en het olieverbruik. De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar en onderhoudsarm. De auto biedt veel waar voor zijn geld, maar de motor kan bij zwaar gebruik wat tekortschieten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,951 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,291 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 28
APK keuring details: 27
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 (ZD-858-H)
Wat is de APK status van ZD-858-H?
De APK van ZD-858-H is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZD-858-H een import auto?
Nee, ZD-858-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZD-858-H gehad?
ZD-858-H heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe zuinig is de Peugeot 2008 1.2 PureTech in de praktijk?
In de praktijk verbruikt deze auto gemiddeld 6,0–7,0 l/100km (1 op 14–17), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 l/100km (1 op 20)[1].
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
De belangrijkste aandachtspunten zijn slijtage van de distributieketting (orange), incidenteel turbo-problemen (yellow) en hoger olieverbruik (yellow)[6].
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 5-bak is over het algemeen betrouwbaar. Koppelingsslijtage kan voorkomen bij veel stadsverkeer, maar onderhoudskosten blijven laag.
Wat is de actuele marktwaarde van een 2019 exemplaar?
In 2025 ligt de marktwaarde tussen €9.000 en €12.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Voor een benzineauto van 96pk betaal je in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar).
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €400–€600 per jaar, exclusief onverwachte reparaties. APK kost €35–€50, kleine beurt €150–€200, grote beurt €300–€400.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Vroegtijdige slijtage van de distributieketting, vooral bij onregelmatig onderhoud
Herkenningspunten:
Motorgeluid, mogelijk motorschade
Turbo problemen
Incidenteel problemen met de turbo door olievervuiling of slecht onderhoud
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Oliewissel & olieverbruik
Hoger dan gemiddeld olieverbruik bij intensief gebruik
Herkenningspunten:
Olielampje, regelmatig bijvullen nodig
Koppelingsslijtage
Vroegtijdige slijtage van de koppeling bij veel stadsverkeer
Herkenningspunten:
Pedaal voelt zwaarder, slippende koppeling
Elektronica/storingen
Incidenteel elektronische storingen (o.a. boordcomputer, sensoren)
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, storingen in display
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1230 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|