Kenteken check ZD-874-G
APK geldig tot mei 2027 - 7 eigenaars - 135.112 km (peildatum sep 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken ZD874G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Hyundai IONIQ Hybrid (2019) – Kenteken ZD-874-G
Waardebehoud Hyundai IONIQ Hybrid (2019) – Kenteken ZD-874-G
Onderhoud Hyundai IONIQ Hybrid (2019) – Kenteken ZD-874-G
Veiligheid Hyundai IONIQ Hybrid (2019) – Kenteken ZD-874-G
Prestaties Hyundai IONIQ Hybrid (2019) – Kenteken ZD-874-G
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai IONIQ Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1436 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- **Brandstofefficiëntie**: De Hyundai IONIQ Hybrid biedt een uitstekend brandstofverbruik, vooral in stedelijke omgevingen.
- **Comfort**: De auto is voorzien van comfortabele functies zoals TPMS en een soepele automatische transmissie.
- **Waardebehoud**: De IONIQ behoudt zijn waarde redelijk goed op de markt.
- **Lage emissies**: Met een CO2-uitstoot van 79 g/km is deze auto milieuvriendelijk.
- **Aerodynamisch ontwerp**: Het ontwerp van de IONIQ zorgt voor een lage luchtweerstand, wat bijdraagt aan de efficiëntie.
Waar je op moet letten
- **Beperkte prestaties**: De auto kan moeite hebben om bij te houden met snel verkeer op de snelweg.
- **Beperkte elektrische range**: In tegenstelling tot de plug-in hybrid, kan deze versie niet langdurig op elektriciteit rijden.
- **Transmissie kan schokkerig zijn**: Op landelijke wegen kan de dual-clutch transmissie soms schokkerig schakelen.
- **Geluid van de motor**: De 1.6-liter motor kan luidruchtig zijn bij het accelereren.
Volledige analyse
Kenteken ZD-874-G is een grijze Hyundai IONIQ uit 2019 met een 1580cc motor. Deze auto is een hybride benzineversie, uitgerust met een 1.6 GDi motor en een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €30.832. Hieronder vind je meer informatie over de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto.
De Hyundai IONIQ 1.6 GDi Premium uit 2016 is uitgerust met een 1.6-liter Kappa II GDi motor, die 77 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een standaard Kappa II GDi motor. Bekende problemen met deze motor zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar er zijn geen significante meldingen van timing chain, turbo of injectorproblemen. Olieverbruik is ook geen veelvoorkomend probleem voor deze motor.
De transmissie is een zesversnellings dual-clutch automaat, die bekend staat om zijn soepele schakelingen. Er zijn geen significante meldingen van defecten aan deze transmissie, maar onderhoudskosten kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van onderhoud.
Het brandstofverbruik van de Hyundai IONIQ Hybrid is volgens de fabrikant ongeveer 63-74.3 mpg, maar in de praktijk ligt dit vaak rond de 55 mpg. De WLTP-test geeft een betere indicatie van het werkelijke verbruik, maar deze cijfers zijn niet specifiek voor de 2016-versie. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en het aantal kilometers, maar over het algemeen behoudt de IONIQ zijn waarde redelijk goed.
De Hyundai IONIQ 1.6 GDi Premium uit 2016 biedt een goede balans tussen brandstofefficiëntie en prestaties. Het is een geschikte keuze voor dagelijks gebruik, vooral in stedelijke omgevingen. De auto is ook voorzien van een Tyre Pressure Monitoring System (TPMS) en andere comfortabele functies.
Deze grijze Hyundai IONIQ met kenteken ZD-874-G uit 2019 is een efficiënte en comfortabele auto voor dagelijks gebruik. Met zijn hybride aandrijving en automatische transmissie biedt hij een soepele rijervaring.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 25
APK keuring details: 01
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Hyundai IONIQ Hybrid (ZD-874-G)
Wat is de APK status van ZD-874-G?
De APK van ZD-874-G is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZD-874-G een import auto?
Nee, ZD-874-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZD-874-G gehad?
ZD-874-G heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofefficiëntie van de Hyundai IONIQ Hybrid?
De gemiddelde brandstofefficiëntie ligt rond de 55 mpg in normale rijomstandigheden.
Wat is de huidige marktwaarde van de Hyundai IONIQ 1.6 GDi Premium uit 2016?
De marktwaarde hangt af van de staat en het aantal kilometers, maar over het algemeen behoudt de IONIQ zijn waarde redelijk goed.
Wat is de CO2-uitstoot van de Hyundai IONIQ Hybrid?
De CO2-uitstoot is 79 g/km met 15-inch wielen.
Wat is de maximale snelheid van de Hyundai IONIQ Hybrid?
De maximale snelheid is 185 km/h.
Wat is de wegenbelasting voor een 77 pk motor in Nederland?
De wegenbelasting in Nederland hangt af van de CO2-uitstoot en het gewicht van de auto, niet direct van het motorvermogen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de Hyundai IONIQ Hybrid?
De onderhoudskosten variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van onderhoud, maar over het algemeen zijn ze redelijk laag vanwege de efficiënte hybride technologie.
Veel voorkomende klachten
Motorproblemen
Geen significante meldingen van timing chain, turbo of injectorproblemen.
Symptomen:
Geen specifieke symptomen gemeld.
Transmissieproblemen
Soms schokkerige schakelingen op landelijke wegen.
Symptomen:
Schokkerige bewegingen tijdens het schakelen.
Elektronische problemen
Geen significante meldingen van elektronische problemen.
Symptomen:
Geen specifieke symptomen gemeld.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1436 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
