Kenteken check ZD-NB-54

APK geldig tot dec 2026 - 5 eigenaars - 184.886 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-155459
Gegenereerd op 18 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
ZD-NB-54
Fabrikant
Volvo
Volvo logo
Model
V40 1.8
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken ZD-NB-54: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Groen
Energiebron
Benzine
Volvo V40 1.8 1999

Betrouwbaarheid Volvo V40 1.8 (1999) – Kenteken ZD-NB-54

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
0

Waardebehoud Volvo V40 1.8 (1999) – Kenteken ZD-NB-54

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Volvo V40 1.8 (1999) – Kenteken ZD-NB-54

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Volvo V40 1.8 (1999) – Kenteken ZD-NB-54

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Volvo V40 1.8 (1999) – Kenteken ZD-NB-54

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 1.000 - € 1.000
Oorspronkelijke prijs
€ 20.145
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
216 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
B4184S
Soortgelijke auto's in NL
878 voertuigen
Populariteit
109 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V40 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1413 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Uitstekende veiligheid: standaard voorzien van SIPS (zijbotsysteem), airbags en ABS[4][6].
  • Ruim en praktisch interieur met grote kofferbak (471 liter, uitklapbaar tot 1421 liter)[8].
  • Betrouwbare techniek: weinig elektronische kinderziektes, eenvoudige onderhoudbaarheid.
  • Goede wegligging en comfortabele rij-eigenschappen voor een middenklasser uit deze tijd.
  • Relatief lage onderhoudskosten vergeleken met Duitse concurrenten.
  • Degelijke afwerking en hoogwaardige materialen in het interieur (met name bij CD-uitvoering)[4].

Nadelen

  • Motorisch niet bijzonder krachtig: 0-100 km/u in circa 10,5 seconden, beperkte trekkracht bij hoge snelheid[2][6].
  • Brandstofverbruik in de praktijk (8,4-8,9 l/100 km) ligt hoger dan de fabrieksopgave (6,9 l/100 km)[1][5][9].
  • Vroege exemplaren (N-kenteken) kunnen kwaliteitsproblemen hebben; let op roest en afdichtingen[4].
  • Beperkte opties op het gebied van moderne comfort- en veiligheidsvoorzieningen (geen ESP, cruise control alleen bij SE/CD).
  • Interieur kan verouderd overkomen en plastic onderdelen slijten sneller.
  • Wegenbelasting is relatief hoog voor het motorvermogen (€54 p/m in 2025).

Diepgaande beoordeling

Kenteken ZD-NB-54 is een groene Volvo V40 uit 1999 met een 1731cc benzinemotor, handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische data, eigenaarservaringen en actuele marktinformatie voor de Nederlandse markt.

De Volvo V40 1.8 Europa uit 1996 beschikt over een 1731cc (1.7L) viercilinder benzinemotor met 16 kleppen, DOHC en multipoint-injectie. Het vermogen bedraagt 85 kW (116 pk) bij 5500 toeren, met een koppel van 165 Nm bij 4100 toeren[2][7]. De motorcode voor deze 1731cc motor is niet eenduidig terug te vinden in de beschikbare bronnen, maar deze motor is ontwikkeld door Mitsubishi en wordt ook wel aangeduid als de 4G93. Let op: er zijn ook 1834cc (1.8L) varianten in omloop met iets meer vermogen (125 pk), maar deze zijn technisch anders[1][8]. Controleer altijd het kentekenbewijs of motorplaatje voor de exacte motorcode van ZD-NB-54.

De handgeschakelde vijfversnellingsbak in deze V40 is robuust en betrouwbaar bij normaal gebruik. Er zijn geen grootschalige problemen bekend met de versnellingsbak zelf, maar slijtage aan de koppeling (vooral bij veel stadsgebruik) en versnellingsbaklagers kan optreden na 150.000+ km. Onderhoudskosten zijn relatief laag: een nieuwe koppeling kost circa €400-€600, een grote beurt (inclusief distributieriem) €300-€500. APK-kosten bedragen €35-€50 per jaar, afhankelijk van de garage.

De wegenbelasting voor een Volvo V40 1.8 (85 pk) bedraagt in Nederland in 2025 circa €54 per maand (€648 per jaar), afhankelijk van de provincie. Verzekeren kan meestal goedkoop (WA vanaf €20 p/m). Onderhoudskosten zijn gemiddeld €500-€800 per jaar bij een onafhankelijke garage, afhankelijk van de staat en het onderhoudsverleden van ZD-NB-54. Reparaties aan elektronica (zoals boordcomputer of centrale vergrendeling) kunnen duurder uitvallen.

Deze groene Volvo V40 met kenteken ZD-NB-54 uit 1999 is een degelijke, veilige en praktische gezinsauto met een goede reputatie qua betrouwbaarheid. De huidige marktwaarde voor een exemplaar in redelijke staat ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Waardebehoud is matig: oudere Volvo’s zakken langzaam in waarde, maar degelijk onderhouden exemplaren blijven gewild bij liefhebbers.

Deze groene Volvo V40 met kenteken ZD-NB-54 uit 1999 is een solide keuze voor de praktische Nederlandse autokoper die waarde hecht aan veiligheid, betrouwbaarheid en lage gebruikskosten. Let bij aankoop goed op het onderhoudsverleden en laat een (keurings)garage de staat van de motor en transmissie controleren.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Isofix nicht bekannt
Traction control €435
Mistlampen nicht bekannt
Xenon verlichting nicht bekannt
Airconditioning €1278
Parkeerhulp nicht bekannt
Radio nicht bekannt
Navigatie nicht bekannt
eCall nicht bekannt
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €562

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

SEP 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 september 2024
APR 1999

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 april 1999
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Achterlicht werkt niet goed, Achter mistlamp werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

4 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

17 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

19 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 04-12-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code B4184S
Type motor Benzine
Motorinhoud 1783 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 116 pk (85 kW)
Max. koppel 165 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Groen
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,48 m
Breedte 1,72 m
Hoogte incl. dakrails 1,41 m
Wielbasis 2,55 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 11,0 s
Maximumsnelheid 195 km/u
Brandstofverbruik mix 8,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 206 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Volvo V40 1.8 (ZD-NB-54)

Wat is de APK status van ZD-NB-54?

De APK van ZD-NB-54 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is ZD-NB-54 een import auto?

Nee, ZD-NB-54 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft ZD-NB-54 gehad?

ZD-NB-54 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Volvo V40 1.8 1731cc?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 8,4 en 8,9 liter benzine per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[1][5][9]. De fabrieksopgave (6,9 l/100 km) wordt in de praktijk zelden gehaald.

Hoe vaak moet de distributieriem worden vervangen?

Vervang de distributieriem elke 90.000 km of 5 jaar om motorschade te voorkomen. Kosten: circa €300-€500 bij een onafhankelijke garage.

Wat is de actuele marktwaarde van een Volvo V40 1.8 uit 1996?

De marktwaarde ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

In 2025 bedraagt de wegenbelasting circa €54 per maand (€648 per jaar), afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?

Deze 1731cc motor heeft géén turbo. Problemen met injectoren zijn zeldzaam, maar vervuiling kan optreden bij slecht onderhoud. Reinigen kost circa €100-€150.

Wat zijn de belangrijkste verschillen tussen de 1.8 1731cc en 1834cc motor?

De 1731cc motor levert 116 pk, de 1834cc motor 125 pk. Beide zijn viercilinders, maar technisch verschillend (andere boring/slag en motorcode). Controleer altijd het kentekenbewijs voor de exacte motor van ZD-NB-54.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieriem slijtage

De motor heeft een distributieriem (géén ketting). Vervanging om de 90.000 km of 5 jaar is noodzakelijk. Overslaan of breken leidt tot motorschade.

Kenmerken:

Piepende geluiden, moeilijk starten, motor loopt onregelmatig.

Aandacht vereist
Chassis

Roestvorming

Met name vroege exemplaren (1996-1997) kunnen last hebben van roest aan de onderzijde, wielkasten en deurscharnieren.

Kenmerken:

Zichtbare roestplekken, doorroest bij APK.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

Sommige eigenaren melden olieverbruik (tot 1 liter per 1000 km) bij hogere kilometerstanden, mogelijk door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Oliepeil daalt snel, blauwe rook uit uitlaat.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Incidenteel problemen met boordcomputer, centrale vergrendeling of elektrische ramen.

Kenmerken:

Foutmeldingen, ramen werken niet meer.

Aandacht vereist
Transmissie

Versnellingsbak/koppeling slijtage

Na 150.000+ km kan slijtage aan koppeling of versnellingsbaklagers optreden.

Kenmerken:

Pedaal voelt zwaar, schakelen gaat stroef, ratelende geluiden.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1413 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Volvo V40 1.8 modellen

Model Kenteken