Kenteken check ZD-SL-56
APK geldig tot mei 2027 - 4 eigenaars - 287.612 km (peildatum dec 2025)
40 punten van aandacht bij kenteken ZDSL56
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.6 (1999) – Kenteken ZD-SL-56
Waardebehoud Opel Astra 1.6 (1999) – Kenteken ZD-SL-56
Onderhoud Opel Astra 1.6 (1999) – Kenteken ZD-SL-56
Veiligheid Opel Astra 1.6 (1999) – Kenteken ZD-SL-56
Prestaties Opel Astra 1.6 (1999) – Kenteken ZD-SL-56
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1201 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare en eenvoudige 1.6-liter motor zonder turbo, makkelijk te onderhouden
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Lage wegenbelasting door 55 pk vermogen
- Betaalbare aanschafprijs en onderdelen
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn tijd
- Geschikt als betaalbare instapauto of hobbyauto
Minpunten
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten en vervangen moet tijdig gebeuren
- Beperkte motorprestaties (74 pk) voor moderne maatstaven
- Roestgevoeligheid bij oudere exemplaren
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's
- Brandstofverbruik iets hoger dan moderne vergelijkbare auto's
Volledige analyse
Kenteken ZD-SL-56 is een groene Opel Astra 1.6 GL uit 1999, gebouwd in 1998. Deze hatchback met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor levert 55 kW (75 pk) en heeft een handgeschakelde versnellingsbak. De auto is een klein-middenklasse model met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van circa €15.406.
De 1.6-liter motor (motorcode vaak X16SZ of X16XEL voor deze generatie) is een 1598cc SOHC 8-kleps motor met multi-point brandstofinjectie, die ongeveer 74 pk levert bij 5400 tpm en 128 Nm koppel bij 2800 tpm. Deze motor staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. Er is geen turbo aanwezig op deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen duurzaam, maar kunnen bij verwaarlozing problemen geven.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13 (benzine), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 14. Wegenbelasting voor 55 pk (ongeveer 41 kW) in Nederland valt in de lagere schijf, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500-€700, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Opel Astra 1.6 GL uit 1998 met kenteken ZD-SL-56 is het belangrijk te letten op de staat van de distributieketting, olielekkages en de conditie van de koppeling. Controleer ook de algemene carrosserieconditie en het onderhoudsboekje. Door de eenvoudige techniek zijn reparaties betaalbaar, maar roest kan een aandachtspunt zijn. De marktwaarde is momenteel laag, tussen €500 en €1500 afhankelijk van staat en kilometerstand, wat deze auto aantrekkelijk maakt voor budgetkopers.
Deze groene Opel Astra met kenteken ZD-SL-56 uit 1999 is een degelijke, eenvoudige en betaalbare hatchback met een betrouwbare 1.6-liter motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en distributieketting, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van klassieke compacte auto's.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De bevestigingspunten van het subframe zijn aangetast door roest, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De bevestigingspunten van het subframe zijn aangetast door roest, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel
De bevestigingspunten van het subframe zijn aangetast door roest, Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De bevestigingspunten van het subframe zijn aangetast door roest, Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Remonderdelen zijn te verroest, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Remonderdelen zijn te verroest, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Corrosie aan remleiding
De bevestigingspunten van het subframe zijn aangetast door roest, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: De bevestigingspunten van het subframe zijn aangetast door roest, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Er is roestschade aan een onderdeel van het veersysteem, Er is roestschade aan de veerschotel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Er is roestschade aan een onderdeel van het veersysteem, Er is roestschade aan de veerschotel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Astra 1.6 (ZD-SL-56)
Wat is de APK status van ZD-SL-56?
De APK van ZD-SL-56 is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZD-SL-56 een import auto?
Nee, ZD-SL-56 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZD-SL-56 gehad?
ZD-SL-56 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6-liter motor in de Opel Astra 1998?
De motorcode voor de 1598cc 1.6-liter motor in de Opel Astra 1998 is meestal X16SZ of X16XEL, afhankelijk van uitvoering.
Heeft deze Opel Astra een distributieriem of distributieketting?
Deze 1.6-liter motor gebruikt een distributieketting, die bij hoge kilometerstanden kan slijten en vervangen moet worden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een auto met 55 pk betaal je in Nederland relatief lage wegenbelasting, ongeveer €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Astra 1.6 GL uit 1998?
De marktwaarde ligt tussen €500 en €1500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Versleten distributieketting
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij oudere exemplaren meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op wielkasten, dorpels en onderzijde deuren door ouderdom en onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, zwakke carrosserieplekken.
Elektrische storingen
Verouderde elektrische componenten kunnen storingen geven, zoals defecte verlichting of raambediening.
Symptomen:
Niet werkende lampen, storingen in dashboardverlichting.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1201 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
