Kenteken check ZF-006-V
APK geldig tot mei 2027 - 9 eigenaars - 88.632 km (peildatum jan 2026)
15 punten van aandacht bij kenteken ZF006V
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 118i (2019) – Kenteken ZF-006-V
Waardebehoud BMW 118i (2019) – Kenteken ZF-006-V
Onderhoud BMW 118i (2019) – Kenteken ZF-006-V
Veiligheid BMW 118i (2019) – Kenteken ZF-006-V
Prestaties BMW 118i (2019) – Kenteken ZF-006-V
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 118i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1390 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sportieve M Sport uitvoering met hoogwaardige afwerking en uitstraling
- Moderne en efficiënte 1499cc 3-cilinder turbomotor (B38B15A) met 136 pk
- Zeer soepele en comfortabele 8-traps automatische transmissie
- Achterwielaandrijving voor een dynamische rijervaring
- Relatief laag brandstofverbruik in de praktijk (ca. 6,5-7,0 l/100 km)
- Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruiksgemak
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren zonder goed onderhoud
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn
- Beperkte achterinruimte door compacte hatchback afmetingen
- Wegenbelasting en onderhoudskosten hoger dan bij kleinere of minder luxe auto's
- Sommige elektronische systemen kunnen na jaren storingen vertonen
- Turbo en injectoren kunnen bij onvoldoende onderhoud problemen geven
Volledige analyse
Kenteken ZF-006-V is een grijze BMW 1-serie 118i Edition M Sport Shadow High Executive uit 2019 met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2015 heeft een sportief design en een nieuwprijs van circa €36.144.
De motorcode van de 1499cc 3-cilinder turbomotor in deze BMW 118i is B38B15A. Deze motor levert 100 kW (136 pk) en 220 Nm koppel, met een compressieverhouding van 11.0. Het is een moderne, compacte turbocharged motor die bekend staat om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en efficiëntie. De motor is onderdeel van BMW's modulaire B38 motorfamilie, die sinds 2015 in gebruik is[1][5].
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 8-traps automaat (8AT) met achterwielaandrijving (FR). Deze automaat wordt over het algemeen als betrouwbaar beschouwd, maar bij oudere modellen kunnen onderhoudskosten oplopen door slijtage aan mechatronica en koppelingen. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De automaat draagt bij aan een comfortabele rijervaring en sluit goed aan bij het sportieve karakter van de M Sport uitvoering[1][3].
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 118i Edition M Sport Shadow High Executive uit 2015 met kenteken ZF-006-V is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op mogelijke slijtage aan de automatische transmissie en controleer de motor op olieverbruik en eventuele motorgerelateerde problemen. Door de sportieve uitvoering en relatief jonge leeftijd is deze auto aantrekkelijk voor liefhebbers van een compacte premium hatchback met goede rijeigenschappen.
Deze grijze BMW 1-serie met kenteken ZF-006-V uit 2019 is een sportieve en praktische hatchback met een moderne 1499cc 3-cilinder turbomotor en een soepele 8-traps automaat. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid, mits goed onderhouden. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals transmissie en motoronderhoud om langdurig rijplezier te garanderen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,953 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 32
APK keuring details: 36
Voertuigfoto's
+13
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 118i (ZF-006-V)
Wat is de APK status van ZF-006-V?
De APK van ZF-006-V is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZF-006-V een import auto?
Nee, ZF-006-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZF-006-V gehad?
ZF-006-V heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1499cc motor in de BMW 118i uit 2015?
De motorcode is B38B15A, een 3-cilinder turbomotor met 136 pk en 220 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden zonder onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 118i?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze BMW 118i?
Ja, verhoogd olieverbruik en slijtage aan de timing chain komen voor, evenals mogelijke problemen met injectoren en turbo bij onvoldoende onderhoud.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik en timing chain slijtage
Bij sommige B38B15A motoren is verhoogd olieverbruik vastgesteld, mede door slijtage aan de timing chain en kettingspanners.
Symptomen:
Hoger oliepeilverlies, motorwaarschuwingen, rammelende geluiden bij koude start.
Injectoren en turbo problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies. Turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende olieverversing.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie mechatronica storingen
De 8-traps automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, vooral bij hoge kilometerstanden zonder tijdig onderhoud.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Elektronische storingen in comfortsystemen
Soms storingen in elektronische systemen zoals parkeersensoren, iDrive of verlichting door veroudering of softwareproblemen.
Symptomen:
Storingsmeldingen, niet werkende functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1390 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.