Kenteken check ZF-157-Z

APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 107.269 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-184749
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
ZF-157-Z
Merk
Opel
Opel logo
Modeltype
Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken ZF-157-Z: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo 2018

Betrouwbaarheid Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo (2018) – Kenteken ZF-157-Z

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
99

Waardebehoud Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo (2018) – Kenteken ZF-157-Z

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo (2018) – Kenteken ZF-157-Z

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo (2018) – Kenteken ZF-157-Z

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
88

Prestaties Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo (2018) – Kenteken ZF-157-Z

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 21.000 - € 25.000
Catalogusprijs
€ 41.549
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
345 dagen
Aantal op naam
3+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
LFV
Soortgelijke auto's in NL
13 voertuigen
Aantal keren bekeken
361 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1537 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Efficiënte en moderne 1.5 Turbo motor met 121 pk en 250 Nm koppel voor goede prestaties en zuinigheid
  • Ruime en praktische Sports Tourer carrosserie met veel laadruimte
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en brandstofbesparing
  • Business Executive uitvoering met uitgebreide uitrusting en comfort
  • Relatief lage wegenbelasting voor een middenklasse benzineauto
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen

Aandachtspunten

  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij onvoldoende onderhoud
  • Turbo kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties
  • Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten

Gedetailleerde analyse

Kenteken ZF-157-Z is een grijze Opel Insignia Sports Tourer uit 2018 met een 1490cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze Business Executive uitvoering combineert praktische ruimte met een krachtige en efficiënte 1.5 Turbo motor, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een middenklasse stationwagon met moderne techniek.

De 1.5 Turbo motor in deze Opel Insignia Sports Tourer is een 1490cc viercilinder met directe benzine-injectie (SIDI) en een turbo met intercooler. De motorcode wordt vaak aangeduid als de 'ECOTEC 1.5 Turbo' en levert 121 pk (90 kW) en 250 Nm koppel. Deze motor heeft een compressieverhouding van 10,0:1 en een boring x slag van 74,0 mm x 81,0 mm. Het is een moderne motor met DOHC en vier kleppen per cilinder, ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie[3][7][8]. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar eigenaren melden soms matig olieverbruik en incidentele problemen met de turbo en injectoren, vooral bij onvoldoende onderhoud. Timing chain problemen zijn minder frequent bij deze motor, maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van deze Opel Insignia is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn geen wijdverspreide ernstige defecten bekend, maar gebruikers rapporteren soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van de koppeling na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. De handgeschakelde versnellingsbak draagt bij aan een directe rijervaring en betere brandstofbesparing ten opzichte van automaten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 121 pk benzineauto bedraagt in Nederland ongeveer € 350 tot € 400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de € 600 tot € 900 per jaar. Grotere reparaties of turbo-gerelateerde onderhoud kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Opel Insignia Sports Tourer 1.5 Turbo Business Executive uit 2017 met kenteken ZF-157-Z is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van olieverbruik en turbo-conditie. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en zuinigheid, maar let op mogelijke slijtage bij hoge kilometerstanden. De marktwaarde ligt momenteel rond € 12.000 tot € 16.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Deze grijze Opel Insignia Sports Tourer met kenteken ZF-157-Z uit 2018 is een praktische en moderne middenklasse stationwagon met een efficiënte 1.5 Turbo benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een comfortabele rijervaring, een ruim interieur en een gunstig brandstofverbruik. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en turbo-onderhoud om langdurig plezier te garanderen.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lane Departure Warning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €300
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €600
Lane Change Assistant Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning €145
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent Pakket
Metallic lak €595

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 maart 2026
JUN 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 juni 2018
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

20 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

8 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

Beeldmateriaal

Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo 2018 – Afbeelding 1
februari 2026
Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo 2018 – Afbeelding 2
februari 2026
Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo 2018 – Afbeelding 3
februari 2026
Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo 2018 – Afbeelding 4
februari 2026
Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo 2018 – Afbeelding 5
februari 2026

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 20-02-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code LFV
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1490 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 165 pk (121 kW)
Draaimoment 250 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,99 m
Voertuigbreedte 1,86 m
Hoogte incl. dakrails 1,5 m
Asafstand 2,83 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 598 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,2 s
Topsnelheid 218 km/u
Gemiddeld verbruik 6,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 139 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo (ZF-157-Z)

Wat is de APK status van ZF-157-Z?

De APK van ZF-157-Z is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is ZF-157-Z een import auto?

Ja, ZF-157-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft ZF-157-Z gehad?

ZF-157-Z heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.5 Turbo motor in de Opel Insignia Sports Tourer 2017?

De motorcode wordt vaak aangeduid als ECOTEC 1.5 Turbo, een 1490cc viercilinder benzinemotor met directe injectie en turbo.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €900 per jaar, afhankelijk van gebruik en reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 121 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Insignia Sports Tourer 1.5 Turbo uit 2017?

De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Sommige eigenaren melden dat de 1.5 Turbo motor meer olie verbruikt dan verwacht, vooral bij hoge kilometerstanden of onregelmatig onderhoud.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, motorstoringslampje

Urgent
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd rookuitstoot.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt

Directe benzine-injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.

Herkenningspunten:

Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber

Minimaal
Transmissie

Synchronisatiering versnellingsbak

Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen, wat leidt tot schakelproblemen.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, piepende geluiden bij schakelen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1537 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo in Nederland

Voertuig Registratie